

クラウディア・アウグスタ街道は古代 ローマの街道で、ポー川の渓谷とアルプス山脈を越えてラエティア(現在の東スイス、北イタリア、西オーストリア、南ドイツ、リヒテンシュタイン全土の一部を含む)を結んでいました。
このルートは今も存在し、1990年代以降、長距離ハイキングやサイクリングへの関心が高まり、ドイツとオーストリアのクラウディア・アウグスタ街道が観光客に人気となり、その結果、現代の標識(イラスト)が再活性化されたルートを示している。2007年以来、メッツォコロナ/クロンメッツ(イタリア)のジオネテク考古学遺跡は、ピアナ・ロタリアーナ財団とメッツォコロナ/クロンメッツ市政府の支援を受けて、クラウディア・アウグスタ街道国際研究センターとして機能している。 [1] [2]
歴史
紀元前15年、ローマの将軍でアウグストゥスの継子であるネロ・クラウディウス・ドルススは、義父から、軍事目的でアルプスを通る通路を改善し、ラエティアとノリクムに対するローマの支配を強化するよう命令を受けました。[3]荷役動物の道を車輪付きの乗り物に転用するプロジェクトは、60年後の紀元46-47年にドルススの息子であるクラウディウス皇帝によって完了しました。人々と物資は、アドリア海とポー川の広い谷間からトリデントゥム(現在のトレント)まで行き来でき、そこからアディジェ川に沿って北上し、ボルツァーノに発展した「ドルススの橋」であるポンス・ドルシまで行きました。そこからマイア(メラーノの近く)まで続き、レッシェン峠を越えました。峠から街道は、アウグスタ・ヴィンデリコルム(アウグスブルク)のすぐ先、イン川とレヒ川の谷間を下り、現在のドナウヴェルトの町からそう遠くないメルティンゲン、現在のドナウヴェルトに近いブルクホーフェ(スムントリウム)まで延びている。ここでクラウディア・アウグスタ街道は、ドナウ川南岸を西から東に走る当時の重要なローマ軍道(via militaris iuxta riva danuvii またはより短い via iuxta danuvii)に分岐している。当時重要なこの街道は、現代のドイツの歴史家によってドナウズート通りと呼ばれている。この街道は、1 世紀末までドナウ川によって区切られていたローマ帝国の北方国境を守るために使われた。
2つの里程標が発見されており、1つは南チロルのメラーノ近郊のパルチンス村のラブランドで[4]、もう1つはベッルーノ近郊のチェジオマッジョーレで発見されている。どちらにもクラウディア・アウグスタ街道の遠端、アウグスタ・ヴィンデリコルム(現在のアウクスブルク)が刻まれている。里程標は、2つの道がアルプス峠を越える前にトリデンティウムで合流したことを示している。1つはポー川近くのオスティリアの村を起点とし、もう1つは考古学者や歴史家によってその場所が十分に特定されていないが、アドリア海の港アルティヌム(ヴェネツィア潟の近く)を起点としている。トリデンティウムへ向かう途中、この街道は、アドリアとアクイレイアを結ぶアンニア街道、アルティヌムとリミニを結ぶポピリア街道、アゾロを通過するパドヴァとフェルトレの間のアウレリア街道、ジェノヴァとアクイレイアを結ぶポストゥミア街道を横切っていた。この街道はドルススによって征服と防衛のための軍事動脈として開通し、クラウディウス帝は、新鮮な馬が利用できる常駐の宿場町を備えた文化と商業の動脈として発展を続けた。いくつかは大きな集落に成長し、後の帝政時代には要塞化された。他のものは考古学者の発見によってのみ特定されている。西暦2世紀には、2番目のアルプスの峠であるブレンナー峠が車輪付きの交通に開放された。
ルート沿いの都市と場所
- ドナウヴェルト、
アルター ドナウハーフェン - メルティンゲン
- マイティンゲン
- アウグスタ ヴィンデリコルム (アウグスブルク)
- ラングヴァイト・アム・レヒ
- アウクスブルク
- ケーニヒスブルン
- ランツベルク・アム・レヒ
- エプファッハ
- キンサウ
- ホーエンフルヒ
- アルテンシュタット
- ブルゲン
- ロスハウプテン
- フュッセン
- ヴィルス
- ピンスワング
- ムサウ
- プフラッハ
- ヴェングレ
- レハシャウ
- ホーフェン
- ロイテ
- ブライテンヴァング
- エヘンビヒル
- ハイターヴァング・アム・ゼー
- ビヒルバッハ-ラーン-ヴェングレ
- レルモース
- エールヴァルト
- ビベルヴィアー
- ファーンパス
- ナセライト
- タレンツ
- イムスト
- カロステン
- カレス
- イムスターベルク
- イムストのミルズ
- シェーンヴィース
- ザムス
- ランデック
- スタンツ-笑顔
- トバディル
- フライ
- プルッツ
- リート・イム・オーバーインタール
- トゥーセンス
- ファンド
- ナウダース– フィンシュテルミュンツ
- レッシェン峠
- グルンス
- パルチンス、ラブランド、トール
- アルグンド
- メラーノ
- ヴィルピアーノ
- ナルス
- アンドリアン
- テルラン
- エパン
- ボルツァーノ
- ライヴェス
- ブロンゾロ
- アウアー
- ノイマルクト
- クルタッチ
- マルグリード・アン・デア・ヴァインシュトラーセ
- サロルノ
- トレント
- ラモン
- フェルトレ
- アルティナム
- ロヴェレート
サイクリング
現在、クラウディア・アウグスタ街道は、自転車でアルプスを越える際に使われる重要なルートです。このルートはドナウヴェルト (ドイツ) から始まり、トレントの近くで 2 つのルートに分岐します。最初の歴史的に正しいルートはオスティリアで終わり、2 番目のより人気のあるルートはヴェネツィアで終わります。
トレイルの長さは約700キロメートル(435マイル)です。[5]特別サービスとして、ルートの最も過酷な部分である フェルン峠とレッシェン峠の両方を自転車やサイクリストが通過できるバスシャトルがあります。
注記
- ^ メルキオーリ、レオーネ (2008)、Studi di Archeologia romana nella、Piana Rotaliana、InMezzo、p.8
- ^ Fellin、Umberto (2008)、2000 anni di storia、アルト アディジェ、p.28
- ^ ノリクムは現在のオーストリアです。
- ^ 1552年に特定され、ボルツァーノ市立博物館に保存されている。
- ^ “Via Claudia Augusta - die alte Römerstraße、バイエルン、チロル、南チロル、イタリア語: はじめに”.クラウディア・オーガスタ経由。クラウディア情報経由。2016 年9 月 28 日に取得。
外部リンク
- Omnes Viae ポイティンガー地図に載っているブレンナー峠のルート
- クラウディア・アウグスタの写真(ドイツ語)
- チロルのクラウディア・アウグスタ通り(ドイツ語)
- ケーニヒスブルンとエプファハの間のクラウディア・アウグスタ通りの写真による記録
- サイクリスト向けの写真とルート説明(ドイツ語)
- クラウディア・アウグスタ経由南チロル
- 自転車ルート&ツアー:ヴィア・クラウディア・アウグスタ自転車ルート、地図、GPSダウンロード、標高図、名所、サイクリストに優しい宿泊施設付き(英語とドイツ語)
