| ファーンパス | |
|---|---|
峠の頂上 | |
| 標高 | 1,212メートル(3,976フィート) |
| 横断した | B179 |
| 位置 | オーストリア |
| 範囲 | アルプス |
| 座標 | 北緯47°21′48″ 東経10°49′58″ / 北緯47.36333° 東経10.83278° / 47.36333; 10.83278 |

フェルン峠(標高 1,212 m)は、オーストリアのチロルアルプスにある峠です。西はレヒタールアルプス、東はミーミング山脈の間に位置しています。ドイツ最高峰のツークシュピッツェは、北東にわずか 13.5 km の距離にあります。峠は、北西のグルビヒシュタイン(2,233 m)、南東のヴァンニヒ(2,493 m)、西の ロレアコプフ(2,471 m)の間にあります。
歴史
この峠は、巨大な山地滑り(実際には山全体が崩壊し、その体積は推定1 km 3で、東アルプスで3番目に大きな山地滑り)によって谷の一部が高さ300~400メートルまで埋め尽くされ、その巨石が最大16km離れた場所まで飛散したときにできた。当初は、最後の氷河期終了後の気温の急上昇と激しい流出の結果として、少なくとも12,000年前に発生したと考えられていたが、1940年には早くも花粉分析が行われ、その年代は4,000年強(つまり、発生時期は紀元前2000年頃)であることが示されており、この推定は1960年代に放射性炭素年代測定によって基本的に確認された。 2007年にデータを公開したインスブルック大学の科学者たちは、ウラン・トリウム年代測定法を用いて、この出来事が4,150±100年前、つまりアルプス新石器時代の最終段階に相当する紀元前22世紀に起きたと推定した。
この風景は一連の湖によって特徴づけられており、そのうち最大のものはブラインド湖です。これらのほとんどは山の地滑りによって形成されたと考えられています。
交通と輸送
フェルン峠を越える最初の一般道路は、ラエティア州と北イタリアを結ぶローマの クラウディア・アウグスタ街道でした。この街道は、アールベルク街道に比べて、冬でも比較的通行しやすいという 利点がありました。
今日の道路はフェルンパス通り(B 179)として知られています。レルモーストンネルを通ってロイテをタレンツおよびイムストと結びます。B 187およびB 189を経由して、ドイツのガルミッシュパルテンキルヒェンにも通じています。また、レヒ川の谷とイン川の谷を結びます。そのため、ブレンナー峠を除く東アルプスのほとんどの峠よりも交通量が多いです。最も急な勾配は8パーセントで、ロイテから峠までの標高差は359メートルです。反対側のテルフスでは、標高差は579メートルです。
参照
外部リンク
- ファーンパスの写真
