バーモントバレー鉄道

バーモントバレー鉄道（報告記号 VV）^[1]は、バーモント州とニューハンプシャー州にまたがる20.8マイル（33.5 km）の路線で、ブラトルボロからウィンザーのバーモント・ニューハンプシャー州境（現在はコネチカット川線の一部）まで走っていた。 バーモント州チェスターのヒュー・H・ヘンリー（1814年 - 1869年）が最初の設立者であり、初代社長に選ばれた。^[2] 彼は1848年から死ぬまでその職を務めた。^[2]ニューハンプシャー州では、この路線はサリバン郡鉄道として運営されていた。この路線は最終的にコネチカット川鉄道の所有となり、同社はボストン・アンド・メイン鉄道にこの路線を貸し出した。^[3]

1988年、州際通商委員会はボストン・アンド・メイン鉄道（B&M）に対し、線路使用権はB&Mが保持する形でアムトラックに売却するよう命じた。アムトラックは、カナダ国鉄傘下のセントラル・バーモント鉄道に売却することを許可された。CVは9月9日にこの路線を取得した。売却の理由は、線路の状態がアムトラックのモントリオール旅客列車の運行に適さず、アムトラックは1987年4月5日に運行を中止しなければならなかったためである。アムトラックがCVに路線改良費を支払った後、1989年7月に運行が再開された。[1]

両社は恒久的な線路使用権契約に合意できず、1990年にICCは、CVへの売却前の12か月間に路線上にあり運営されていたすべての「既存の荷主および荷主の施設」にB&Mがサービスを提供できるという条件を課した。ニューイングランド・セントラル鉄道は1994年にCVから路線を取得し、スプリングフィールド・ターミナル鉄道はそれ以来B&Mに割り当てられた線路使用権を取得している。[2] 2011-05-17にWayback Machineでアーカイブ