VRクラスTr1

VRクラスTr1
VR クラス Tr1 蒸気機関車 1 号1088トイハラ, フィンランド
種類と起源 電源タイプ スチーム ビルダー タンペラ、ロコモ、アーノルド・ユング ロコモティフファクトリー ビルド日 1940–57 総生産量 67
仕様 構成： ​  • ホワイト 2-8-2 ゲージ 1,524 mm ( 5 フィート) 長さ 22.25 m (73 フィート 0 インチ) 幅 3.14 m (10 フィート 4 インチ) 身長 4.65 m (15 フィート 3 インチ) 機関車の重量 157トン（155長トン、173短トン） 燃料の種類 石炭または薪 燃料容量 9T、16 m 3 (570 立方フィート) ウォーターキャップ。 27 m 3 (950 立方フィート) ファイアボックス: ​  • 格子エリア 3.54 m 2 (38.1 平方フィート) ボイラー圧力 15 kg/cm 2 (1,500 kPa; 210 psi) 加熱面 195.4 m 2 (2,103 平方フィート)
パフォーマンス数値 最高速度 時速 80 km (50 mph) 出力 1,600馬力（1,200kW）
キャリア オペレーター VRグループフィンランド 数字 1030–1096 ニックネーム 「リスト」 最初の実行 1940 撤回 1975 配置 1030ハーパマキ; 1033フィンランド鉄道博物館; 1037クリッカ; 1047ラハティ; 1051、1055、1057ハーパマキ; 1060アクトン、サフォーク、イングランド; 1067 と 1071ハーパマキ; 1074 ムンサラ、RM-トラック、フィンランド; 1077アクトン、サフォーク、イングランド; 1082ハーパマキ; 1087ハーパマキ; 1088トイハラ; 1092–1095ハーパマキ; 1096フィンランド鉄道博物館

VRクラスTr1は、フィンランドとドイツで製造された大型貨物機関車のクラスです。1942年以前、VRクラスTr1は元々R1というクラス名でした。 [ ^{1 ]}フィンランド大統領リスト・リュティにちなんで「リスト」という愛称で呼ばれていました。^[2]番号は1030～1096でした。^[1]

1940年から1957年の間に、ドイツのユンゲンタールにあるタンペラ、ロコモ、アーノルド・ユング・ロコモティフファブリック社によって67両の機関車が製造された^{[1] 。 [1]}「リスト」は急行列車用機関車ウッコ・ペッカ（Hr1）と同時代の製品で、外観が似ており、いくつかの共通部品も共有している。牽引力が大きいため、Tr1機関車は中型客車としても使われた。Tr1 1096は1957年にVR向けに製造された最後の蒸気機関車だった^[1]。Tr1機関車は1970年代に廃止され、最後のものは1975年に廃止された。^[1]

2台のTr1機関車がイギリスにあります。1台は大富豪の鉄道愛好家デビッド・バック氏が所有しており、もう1台はサフォーク州アクトンの人里離れた森の中に放置されています。^[3]

• カタジスト、ジュハニ (1985)。エイリスパイヴァン・クルクネウヴォヤ。ハメーンリンナ：ティエトテオス。ISBN 951-9035-79-6。
• フィンランド鉄道博物館公式サイト
• 機関車の技術データを掲載したフィンランドのウェブサイト 2016-06-29 にWayback Machineでアーカイブ
• サロ、サカリ K. (2009)。ホイリヴェトゥリキリヤ、s. １４．ヘルシンキ：クスタンタヤ・ラークソネン。ISBN 978-952-5805-12-3。
• ペルホ、エルヤス。ピカラ＝アホ、ミア (1996)。 Suomen juna-ja raitiovaunukuvasto [ Finnish Motive Power 1.1.1996 ] (フィンランド語と英語)。ステンヴァルズ。ISBN 91-7266-133-X。