VCバード国際空港

VCバード国際空港
VCバード国際空港
	IATA : ANU; ICAO : TAPA;
まとめ
空港の種類	公共
オペレーター	アンティグア・バーブーダ空港局
サーブ	セントジョンズ、アンティグア・バーブーダ
位置	オズボーン、アンティグア・バーブーダ
ハブ	BMNエア; フライモンセラート; LIAT20; サンライズ航空;
標高 AMSL	62 フィート / 19 メートル
座標	17°08′12″N 061°47′35″W / 17.13667°N 61.79306°W / 17.13667; -61.79306
Webサイト	翻訳元
地図
	オーストラリア国立大学アンティグアの場所オーストラリア国立大学 ANU（カリブ海）
滑走路
統計（2018年）
乗客
乗客	981,159
乗客変更 17-18	該当なし
航空機の動き	38,305
動きの変化 17-18	該当なし
	出典：DAFIF、 2009年世界空港交通レポート。

VCバード国際空港（IATA：ANU、ICAO：TAPA）は、アンティグア・バーブーダの首都セントジョンズの北東8km（5.0マイル）のアンティグア島にある国際空港です。

歴史

この空港はもともとアメリカ陸軍航空隊によって運営されていました。

この空港は1941年頃にアメリカ陸軍航空隊基地として建設され、第一次世界大戦で戦死したアメリカ陸軍航空隊のパイロット、ハミルトン・クーリッジ大尉（1895年 - 1918年）にちなんでクーリッジ飛行場と名付けられました。

飛行場に配属された飛行部隊は以下のとおりです。

第35爆撃飛行隊（第25爆撃群）1941年11月11日から1942年11月まで
第12爆撃飛行隊（第25爆撃群）1943年11月23日から1944年3月24日まで
第4戦術偵察飛行隊（アンティル航空司令部）1945年5月21日から10月5日まで

1948年にクーリッジ空軍基地（クーリッジAFB ）と改名されたが、1949年の予算削減により閉鎖され、再入場の権利は米国が保持した。その後、ミサイル追跡施設の設置と維持について英国、そして後に独立後のアンティグア政府と合意に達した。アンティグア航空基地は、旧クーリッジAFBの一部に設立された。2011年現在、NASAは必要に応じてアンティグア施設を打ち上げ追跡サービスに利用し続けており、 2011年11月26日の火星科学実験室^{[アップデート]}の打ち上げでも利用した。^[4]

1949年に基地が閉鎖されると、この空港は民間空港となった。 1985年にアンティグア・バーブーダの初代首相、ヴィア・コーンウォール・バード卿（1909年 - 1999年）に敬意を表して命名されるまで、この空港はクーリッジ国際空港として知られていた。

2005 年 12 月、アンティグア・バーブーダミレニアム空港公社は、30 年間空港にサービスを提供する新しい旅客ターミナルの第一段階を建設するための入札を募集すると発表しました。2012 年には、第 2 ターミナルの建設を発表しました。

新ターミナルは2015年8月26日に運用を開始した。すべてのフライトは新施設から運航される。ターミナルは23,000平方メートル（247,570平方フィート）の広さがあり、4つのジェットブリッジ、最新のセキュリティ検査施設、最新の乗客処理および監視施設、CCTVセキュリティシステムを備えている。46のチェックインカウンター、15のセルフチェックインキオスク、5つの手荷物ターンテーブル、ミニフードコート、複数のVIPラウンジ、銀行、小売店、ファーストクラスラウンジ、レストラン、その他の施設がある。その他の改良点としては、他の空港事務所とともに、旧ターミナルと平行して新しく建設された駐車場がある。^[5]

航空会社と目的地

乗客

貨物

地上輸送

空港では公共バスサービスはありませんが、タクシーやレンタカーが利用できます。

その他の施設

東カリブ民間航空局のアンティグア支局は空港敷地内にある。^[28]
空港にはアンティグア・バーブーダの民族衣装デザイナー、ヘザー・ドラムによる壁画がある。 ^[29]

統計

空港は2015年8月20日に開港し、1,700人の乗客を処理できる。空港は24時間営業で、17社以上の航空会社が利用している。^[30]

事故と事件

2004 年 5 月 10 日、LIAT デ・ハビランド・カナダ DHC-8-311便が離陸直後に車輪の 1 つが外れ、緊急着陸しました。アンティグアを拠点とする航空会社が運航するこの便は、セント・マーチン島を出発してセント・キッツ島に向かう途中で、車輪の 1 つが外れたと報告されています。ダッシュ 8-311 ターボプロップ機はアンティグアに迂回され、機体に損傷を与えることなく、残りの 3 つの車輪で安全に着陸することができました。乗客 24 名と乗務員 3 名に負傷者はいませんでした。航空会社はこの事故の調査を開始しました。
2008 年 11 月 12 日、LIAT デ・ハビランドカナダ DHC-8-311が、着陸装置の故障の報告を受けて、アンティグアの VC バード国際空港を旋回しました。デ・ハビランド Dash 8 -311 機は、セントキッツ島のロバートブラッドショー国際空港に着陸するはずでしたが、問題のためアンティグアに迂回されました。着陸装置は正常でしたが、コックピットのインジケーターは故障を示していました。消防士、医療関係者、警察が警戒していましたが、許可後、42 人の乗客と 3 人の乗員を乗せた飛行機は安全に着陸しました。
2012年10月7日、フライモントセラト107便（フライモントセラト・ブリテン・ノーマン・アイランダー）が離陸し、その後滑走路から数フィート離れたところに墜落し、操縦士と搭乗していた3人の乗客のうち2人が死亡した。^[31]原因は、航空機の燃料が水で著しく汚染されたことであった。^[32]

参考文献

この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

^ 「TAPAの空港情報」。World Aero Data。2019年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)データは2006年10月現在。出典: DAFIF。
^ Great Circle Mapper の ANU / TAPA の空港情報。出典: DAFIF (2006 年 10 月発効)。
^ 国際空港評議会の2009年世界空港交通レポート
^ 「火星探査機「マーズ・サイエンス・ランダー」打ち上げ報道」NASA TV.NASA . 2011年11月26日閲覧。
^ 「VCバード国際空港 - 空港開発」。2015年6月6日閲覧。
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^ 「ブリティッシュ・エアウェイズ、ガトウィック＝アルバ＆ジョージタウン線を開設」2022年8月10日。
^ 「時刻表」ブリティッシュ・エアウェイズ。
^ 「カリビアン航空」.^{[全文引用が必要]}
^ 「カリビアン航空2023年第3四半期の路線網追加」Aeroroutes . 2023年7月5日閲覧。
^ ab 「カリビアン航空、アンティグア、BVI、その他への接続性を向上」アンティグア・ニュースルーム。2024年8月12日。 2024年8月12日閲覧。
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^ 「ノース・アトランティック航空、P&Oクルーズと提携してガトウィック空港とマンチェスターからカリブ海便を運航」
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外部リンク

ウィキメディア・コモンズのVCバード国際空港に関連するメディア

公式サイト
NOAA / NWSの TAPA の現在の天気
航空安全ネットワークにおける ANU / TAPA の事故履歴

[1] 「TAPAの空港情報」。World Aero Data。2019年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク)データは2006年10月現在。出典: DAFIF。

[2] Great Circle Mapper の ANU / TAPA の空港情報。出典: DAFIF (2006 年 10 月発効)。

[2009_WATR-3] 国際空港評議会の2009年世界空港交通レポート

[nasa20111126-4] 「火星探査機「マーズ・サイエンス・ランダー」打ち上げ報道」NASA TV.NASA . 2011年11月26日閲覧。

[5] 「VCバード国際空港 - 空港開発」。2015年6月6日閲覧。

[6] Liu, Jim. 「Anguilla Air Services、2020年11月からアンティグア路線を追加」。Routesonline 。 2020年9月23日閲覧。

[7] 「ブリティッシュ・エアウェイズ、ガトウィック＝アルバ＆ジョージタウン線を開設」2022年8月10日。

[8] 「時刻表」ブリティッシュ・エアウェイズ。

[9] 「カリビアン航空」.^{[全文引用が必要]}

[10] 「カリビアン航空2023年第3四半期の路線網追加」Aeroroutes . 2023年7月5日閲覧。

[BWEIS-11] 「カリビアン航空、アンティグア、BVI、その他への接続性を向上」アンティグア・ニュースルーム。2024年8月12日。 2024年8月12日閲覧。

[12] 「コンドル航空、アンティグアへのフライトを再開」。アンティグア・ニュース・ルーム。2024年10月18日。 2024年10月18日閲覧。

[13] 「コンドル航空、アンティグア・バーブーダへの運航を開始」。2024年3月5日。

[14] 「Delta NW24 Caribbean Network Additions」Aeroroutes . 2024年5月8日閲覧。

[15] 「フロンティア航空、サンファンへの直行便でアンティグア・バーブーダへの復帰を発表」アンティグア・ブレイキング・ニュース。2024年11月19日。 2024年11月19日閲覧。

[16] ttps://newsroom.gy/2024/11/14/liat-2020-launches-direct-flight-to-georgetown

[17] ttps://antiguanewsroom.com/liat-2020-to-commence-inaugural-flights-to-st-vincent-and-the-grenadines-on-october-4

[18] 「ノース・アトランティック航空、P&Oクルーズと提携してガトウィック空港とマンチェスターからカリブ海便を運航」

[S6-19] 「サンライズ航空NW24カリビアンネットワーク追加」。Aeroroutes 。2024年10月2日閲覧。

[20] 「サンライズ航空、2024年5月下旬からアンティグア路線3路線を追加」

[21] 「サンライズ航空、2024年5月下旬からアンティグア路線3路線を追加」

[22] 「サンライズ航空、2024年7月下旬からセントマーチン島へのサービスを拡大」

[23] 「サンライズ航空、2024年5月下旬からアンティグア路線3路線を追加」

[24] 「サンライズ航空、2024年7月下旬からセントマーチン島へのサービスを拡大」

[SVT-25] 「SVG Airがセントルシア、ドミニカ、アンティグアへの新路線を開始」St.VincentTimes . 2024年10月26日閲覧。

[SL-26] 「SVG Air、OECS加盟4カ国を結ぶ新路線を導入」SearchLight . 2024年11月1日閲覧。

[27] 「Tradewind Aviation 1Q24 アンギラネットワーク拡張」Aeroroutes . 2023年9月13日閲覧。

[28] 「アンティグア・アウトステーション」東カリブ民間航空局2012年12月23日閲覧。

[:0-29] “アンティグアのアーティスト、ヘザー・ドーラムに会う”.ヨットマグ。 2021 年 10 月 8 日。2021 年12 月 17 日に取得。

[30] 「空港統計 – VCバード国際空港」。

[31] 「フライ・モントセラト航空機がアンティグアで墜落したと報道」スパイス・メディア・グループ。2012年10月8日。2012年10月8日閲覧。

[32] 東カリブ民間航空局、ECCAA。「フライ・モントセラト墜落事故の原因に関する中間報告書が発表されました。燃料供給システム内の水分」。MNI Alive。2013年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月14日閲覧。（）

歴史

航空会社と目的地

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