いすゞリーチ

いすゞリーチは、いすゞNPRシャーシをベースに、 Utilimasterが開発したボディを搭載したウォークスルーバンです。2011年3月に全米トラック機器協会の「ワークトラックショー」で初公開されました。^{[ 2 ]}このバンは北米でのみ販売され、組み立ても同じ北米で行われました。通常のトラックよりも燃費が良く、二酸化炭素の排出量が少ないように設計されており、空力性能が高く軽量な構造になっているため、より小型のエンジンを使用することも可能でした。^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

リーチは、いすゞNPRのラダーシャーシと、 NPRエコマックスで使用されている3リッター4JJ1-TCディーゼルエンジンを採用した。 ^{[ 3 ] [ 6 ]}ボディは、ユーティリマスターが開発したフルウォークスルー設計で、購入者はスイングアウト式リアドアまたはロールアップ式ユニットを選択できた。UPSとFedExはどちらもリーチを都市部配送業務に使用した。単一のホイールベースで2種類の長さが用意され、積載容量は540立方フィートまたは630立方フィート（15.3または17.8^立方メートル）だった。^{[ 6 ]}   

アフターマーケットのパワートレイン会社であるXL Hybridsは、 2015年3月にインディアナポリスで開催されたワークトラックショーで、同社のXL3ハイブリッド電気駆動システムを使用したReachのハイブリッド電気バージョンを発表した。 ^{[ 7 ]}

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