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 州道224号線 | ||||
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SR-224 の地図 (赤で囲まれている) | ||||
| ルート情報 | ||||
| UDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 11.597マイル[1] (18.664 km) | |||
| 存在した | 1941年～現在 | |||
| 制限 | エンパイアパスは冬季閉鎖[2] | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ミッドウェイ近くのサミット郡とワサッチ郡の境界 | |||
 パークシティのSR-248 | ||||
| 北端 |  I-80キンボールジャンクション | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ユタ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道224号線（SR-224 ）は、アメリカ合衆国ユタ州の南北を結ぶ州道である。このルートは、北は州間高速道路80号線とキンボールジャンクション、南はパークシティを結んでいる。パークシティリゾートやディアバレーなど、スキーリゾートが4車線の大部分を占めるこの高速道路沿いに並んでいる。この高速道路は1941年の開通以来何度も経路を変えており、一時はビッグコットンウッドキャニオンやソルトレイク郡に繋がっていた。しかし、再配置により1990年までに現在の経路になった。
ルートの説明
このルートは、I-80とのシングルポイント都市インターチェンジの 145 番出口 (キンボール ジャンクションと呼ばれる) から始まり、南に向かって 4 車線の中央分離帯のない高速道路を進み、商業開発地域を通過します。アクセス道路は、SR-224 をユタ オリンピック パークに接続する道路と交差しています。高速道路がスナイダービルに近づくと、商業ビルが住宅に変わり、道路は一時的に南西に曲がってから南東に曲がり、再び南に曲がります。高速道路が南東に曲がると住宅開発地域は消え、道路の両側に丘が現れます。道路の両側に再び住宅が現れ、道路の東側にはカントリー クラブ、西側にはゴルフ コースがあります。ルートはSR-248と交差し、パーク アベニューとしてパークシティに入ります。ルートはパーク アベニューからディア バレー ドライブに曲がります。道路は南東に曲がり、町の中心部を迂回します。ラウンドアバウトが現れ、道路は 2 車線のマルサック アベニューに曲がります。ルートがパークシティを出てサミット郡の田園地帯に向かうと、道路の東側に北行きの交通を担うトラック用ランナウェイランプが現れます。高速道路が森林と高地に入ると、南西に曲がり、オンタリオ渓谷を南方向に進み、ワサッチ郡の境界で終わります。[3]
I-80インターチェンジからディアバレーリゾートのエンパイアロッジ付近の季節閉鎖地点までのルート全体が国道システムに含まれている。[4]
歴史
パークシティから北へキンボールジャンクションのUS-530（最終的にはUS-40、現在のI-80）までの道路は、ソルトレイクシティとエコーを結ぶ最初の州道の一部であり、1910年にシステムに追加された。[5] [6]この道路は1920年代にUS-40と番号が付けられ、 [7] 1927年にパークシティジャンクション（現在のカーンズブールバード）と南パークシティを結ぶ短い支線がUS-40の法的定義に含まれたが、[8] 1945年に州道97として分岐した。[9]
SR-224の最初の指定は、1941年にミッドウェイのSR-113からシュナイターズ ホット ポッツ（現在はホームステッド リゾート）までの短い支線として行われました。[10] 1963年に州議会は、リゾートから北西にルートを新しいワサッチ マウンテン州立公園の境界まで延長し、[11]同年、州道路委員会は公園の利便性を高めるためにさらに延長しました。SR-224の新しい定義は、公園内を通り、SR-152（現在はSR-190 ）とのジャンクションを過ぎ、SR-224と合流してパーク シティまで続き、そこでSR-97全体を置き換えてSR-248で終了しました。この延長により、ソルト レイク郡への代替接続も提供されました。 1969年、カーンズ・ブールバードの北のSR-248はSR-224となり、後者のルートの現在の北端はキンボールズ・ジャンクションとなった。[12]
一方、1966年に州交通委員会はワサッチマウンテン州立公園への接続のため州道220号線を州道システムに追加した。このルートはディアクリーク貯水池の北にある州道113号線から始まり、南西にカスケードスプリングス、北にスネーククリーク（ユインタ国有林を通過する区間あり）まで走り、クリーク沿いに南東に走りミッドウェイの北にある州道224号線まで達した。[13]
1990年、州とワサッチ郡は取引を行い、ジョーダンネル貯水池の南側を回る州道32号線が州道網に復帰し（貯水池のせいで移転を余儀なくされるまで、州道189号線が通っていた）、州道190号線、SR-220号線、およびSR-224号線の一部が郡道となった。特に、SR-220号線は全て廃止され、SR-224号線はパインクリークキャンプ場（州立公園の境界付近）とワサッチ郡とサミット郡の境界の間で州道網から削除された。しかし、SR-113号線とキャンプ場の間の未接続の南側部分は、2004年までSR-224号線の一部であり、混乱を避けるためにSR-222号線に再指定された。これによりSR-224号線は現在の範囲となり、完全にサミット郡内に位置する。1963年までSR-224号線だったものは現在完全にSR-222号線となっている。[12]
2010年5月、グーグルマップが彼女にSR-224のディアバレードライブ部分を歩くように指示し、車にひかれたとして、ある女性がグーグルに対して10万ドルと懲罰的損害賠償を求めて訴訟を起こした。[14]
主要交差点
ルート全体はサミット郡内にあります。
参考文献
テンプレート:添付 KML/ユタ州道 224
KMLはWikidataから取得されています
- ^ ab 「州道224号線高速道路リファレンス」ユタ州運輸局。
- ^ ユタ州運輸局。「季節ごとの道路閉鎖」 。 2019年2月25日閲覧。
- ^ 「Google マップ」。Google 。
- ^ 「ユタ州国道システム」UDOTデータポータル。 2019年1月22日閲覧。
- ^ ユタ州運輸局、高速道路決議：「ルート6」。 (17.4 MB)、2007 年 9 月更新、2008 年 5 月アクセス
- ^ ユタ州運輸局、高速道路決議：「ルート97」。 (3.30 MB)、2007 年 11 月更新、2008 年 5 月アクセス
- ^ ランドマクナリー自動車道路地図帳、1926年
- ^ ユタ州議会(1927 年)。「第 21 章: 州道の指定」。ユタ州会期法。6.
サミット郡のキンボール ジャンクションからパーク シティ ジャンクション、カマス ジャンクション、ヒーバー フルーツランド、デュシェンヌ、ルーズベルト、バーナルを経由してコロラド州ケイソン近くのユタ州とコロラド州の州境まで、またパーク シティ ジャンクションからパーク シティのピーターソンズ コーナーまで。
- ^ ユタ州議会(1945 年)。「第 61 章: 州の道路とルート」。ユタ州会期法。
ルート 97。ルート 6 のパークシティ ジャンクションから南東に向かい、パークシティの南市境まで。
- ^ ユタ州議会(1941 年)。「第 34 章」。ユタ州会期法。
ルート 224。ミッドウェイのルート 113 から北西方向、シュナイターズ ホット ポッツまで。
- ^ ユタ州議会(1963)。「第 39 章: 道路交通法」。ユタ州会期法。
ルート 224。州立公園の境界からシュナイターズ ホット ポッツを経由して南東に進み、ミッドウェイのルート 113 まで。
- ^ ab ユタ州運輸局、高速道路決議：「ルート 224」。 (9.87 MB)、2007 年 11 月更新、2008 年 5 月アクセス
- ^ ユタ州運輸局、高速道路決議：「ルート 220」。、2008年11月更新、2019年11月アクセス
- ^ 「女性が道案内の誤りでGoogleを訴える」PC World。