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| 旧名 | ユタ ウィンター スポーツ パーク |
|---|---|
| 位置 | 3419 Olympic Parkway パークシティ、ユタ州、 アメリカ合衆国 |
| 座標 | 北緯40°42′43″ 西経111°33′43″ / 北緯40.71207° 西経111.56193° / 40.71207; -111.56193 |
| 所有者 | ユタ・アスレチック財団 |
| タイプ | ウィンタースポーツパーク |
| 工事 | |
| 構築済み | 1991-1997 |
| オープン | 1993年1月9日（スキージャンプ）1997年1月25日（トラック） |
| 拡大 | 1998-2001 |
| Webサイト | |
| utaholympiclegacy.org/location/utah-olympic-park/ | |
ユタオリンピックパークは、 2002年冬季オリンピックのために建設された冬季スポーツ公園で、アメリカ合衆国ユタ州パークシティの北西、サミット郡（ソルトレイクシティの東28マイル[45km] ）に位置しています。2002年のオリンピックでは、ボブスレー、スケルトン、リュージュ、スキージャンプ、ノルディック複合の競技が開催されました。[1]現在でも、オリンピックおよび育成レベルのアスリートのトレーニングセンターとして使用されています。
歴史
ユタ・オリンピック・オーバルやソルジャー・ホローと同様に、この公園はソルトレイクシティ組織委員会（SLOC）の監督の下、オリンピックのために特別に設計・建設された。ユタ州民が可決した1989年のオリンピック住民投票では、納税者のお金で冬季スポーツ公園を建設することが認められ、ソルトレイクシティが1998年または2002年の冬季オリンピックの開催地に選ばれた場合にこの公園が使用され、オリンピックの資金と収益は州への返済に充てられることになっていた。1990年、ユタ州スポーツ局はパークシティ近郊のベア・ホローにスキージャンプ台やボブスレー・リュージュのコースを含む公園を建設する計画を発表した。[2]公園の建設が始まる前、地元の地主やサミット郡の住民から交通や環境への影響を懸念する批判を受けた。[3] 1991年5月29日の起工式に続いて建設が始まった。当初の公園建設費は2,630万ドルと見積もられており、スキージャンプ台、ボブスレー・リュージュコース、デイロッジの建設が含まれ、1992年9月までに全て完成する予定だった。[4]公園の大部分は、ソルトレイクシティのEckhoff、Watson、Preator Engineeringとその合弁パートナーであるVan Boerum & Frank Associatesによって設計・エンジニアリングされた。[5]
1991年にソルトレイクシティが1998年冬季オリンピックの開催地に選ばれなかった後、ユタ州スポーツ局は米国オリンピック委員会（USOC）から公園の建設を遅らせる許可を得て、予定されていた開園日を延期した。[6]公園の4つのスキージャンプ台（18、38、65、90メートル）は1992年12月12日に完成・開園し、1993年1月9日の式典で正式に開園した。[7] 1993年7月31日、スキージャンププールを含む公園の夏季トレーニング施設が開園した。[8]ジャンプ台のふもと近くにある公園のデイロッジは1993年夏の終わりに完成した。
1994年6月3日の起工式でボブスレー・リュージュ競技場の建設が開始された。[9]競技場は1996年12月28日に完成し、1997年1月25日にグランドオープンの式典が開催された。新しい競技場の初滑走は、1997年1月10日にリュージュ競技者のジョン・オーウェンによって行われた。 [10]競技場の完成後、2002年冬季オリンピックでスケルトン競技をオリンピック競技として再導入することが決定され、この競技場を3つの滑走競技すべてを開催する計画が立てられた。
トラックの建設が進む中、ソルトレイクシティは 1995 年に 2002 年冬季オリンピックの開催地として選ばれ、公園の拡張計画が立てられました。1997 年 10 月 9 日、ソルトレイクシティ市議会は、最近完成した公園の改修と拡張にさらに 4,800 万ドルを費やす計画を承認しました。計画では、既存の 90 メートル スキージャンプ台を移動して交換し、新しい 120 メートル ジャンプ台を建設することになっています。また、トラック上のスタートハウス、チェアリフト、倉庫、新しいアクセス道路、歩道橋、駐車場、下水道と水道管の建設もすべて拡張計画の一部でした。[11]公園の改修は1998年の夏に始まり、拡張工事の大部分は2000年の秋までに完了しました。公園の所有権は1999年7月14日にユタ州スポーツ局からSLOCに移管されました。[12]その後まもなく、2000年の春に、「ユタ州ウィンタースポーツパーク」という名前が「ユタ州オリンピックパーク」に変更されました。
今日の公園
この公園は、現在でもオリンピックや育成レベルのアスリートのトレーニング センターとして機能しているほか、州内でのレクリエーションの目玉となっています。敷地内にあるスキー ジャンプ台やボブスレー トラックのほか、ジョー クイニー ウィンター スポーツ センター(アルフ エンゲン スキー博物館とエクルズ ソルト レイク 2002 オリンピック冬季競技大会博物館を併設)、デイ ロッジ、夏季の空中トレーニング用スプラッシュ プール、ジップ ライン、マウンテン コースターなどの施設もあります。
ソルトレイクシティは2034年に再び冬季オリンピックを開催する予定であり、この公園は再びオリンピックの会場として使用される予定である。[13] [14]
参照
参考文献
- ^ ソルトレイクシティ組織委員会 (2001).公式観客ガイド. p. 74.
- ^ ジョエル・キャンベル (1990年6月29日). 「サミット郡がオリンピック賞：スポーツパークを獲得する可能性あり」デゼレトニュース。2012年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月15日閲覧。
- ^ ジョエル・キャンベル (1990年10月10日). 「サミットの土地所有者がオリンピック・スポーツ・パークの建設中止を求めて訴訟を起こす」デゼレト・ニュース。2012年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月15日閲覧。
- ^ リサ・ライリー・ロッシュ (1991 年 5 月 29 日)。「ウィンター スポーツ パークが開園」。デゼレト ニュース。
- ^ Roger Pusey (1993年1月8日). 「Sports Park ready for dedication - at last」. Deseret News . 2013年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月26日閲覧。
- ^ Lisa Riley Roche (1991年11月4日). 「USOC、施設の減速を承認」. Deseret News . 2012年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月15日閲覧。
- ^ Joel Campbell (1993年1月10日). 「ユタ州当局、スキージャンプ競技場の開場を歓迎」Deseret News。2012年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月15日閲覧。
- ^ 「スポーツパークでのスキージャンプは暑い（そして濡れている）」デゼレトニュース。1993年8月1日。2012年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月15日閲覧。
- ^ Lisa Riley Roche (1994年6月4日). 「トラック起工式で2002年への期待が高まる」. Deseret News . 2012年10月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年12月15日閲覧。
- ^ ユタ・アスレチック財団 (2007)。「ボブスレー/リュージュ/スケルトントラック」。ユタ・アスレチック財団のウェブサイト。 2010年12月14日閲覧。
- ^ マイク・ゴレル (1997 年 10 月 10 日)。「オリンピック基金: 投票、拒否権; 理事会はスポーツパークの改修に 4,800 万ドルを費やすことを決定」。ソルトレーク・トリビューン。
- ^ Mike Gorrell (1999 年 7 月 15 日)。「ウィンター スポーツ パークが SLOC 施設に」。The Salt Lake Tribune。
- ^ 「IOCによるソルトレイクシティ・ユタ2034年大会実現可能性評価」（PDF）国際オリンピック委員会。2024年6月12日。 2024年7月24日閲覧。
- ^ ショーンバウム、ハンナ（2024年7月24日）。「2034年にソルトレイクシティで冬季オリンピックが再開されると、冬季オリンピック選手はこれらの13会場で競技することになる」AP通信。 2024年7月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ユタ・オリンピック・パークに関連するメディアがあります。
- 公式サイト