ウスター・エトヴィル路面電車

ウスター・エトヴィル路面電車
1909年にオットヴィルにUOeBが開校
概要
状態	閉鎖され削除されました
ロケール	チューリッヒ州、スイス
テルミニ	ウスター オエトウィル
駅	18
サービス
サービス	1
デポ	ウスター近郊
歴史
オープン	1909
閉鎖	1949
テクニカル
行の長さ	10.5キロメートル（6.5マイル）
軌道ゲージ	1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージ
最小半径	30メートル（98フィート）
電化	800 V、直流、架空
最大傾斜	7%
ルートマップ 伝説 キロ 高度 メートル​ 0.0 ウスターSBB 464 ウスター・シュテルネン ウスターツェンケルホフ ウスタークロイツ ウスター・タラッカー 1.0 デポ 458 2.0 リーディコン [de] 444 リーディコン・キース メンハルトルフハルデングート メンハルトルフ・ウンタードルフ 4.9 メンハルトルフ 464 エスリンゲンリーブルク 7.4 エスリンゲン フォルチ鉄道 チューリッヒへ 486 オーバーレスリンゲン オエトヴィルフェルゼングルント オエトヴィル・グッシュ 9.6 オエトヴィル・アム・ゼー 542 オエトウィルリバッカー 10.5 ラングホルツ [de] 581 ヴェッツィコン-マイレン路面電車 ←マイレン│ヴェッツィコン→ この図: ビュー 話す 編集

ウスター・エトヴィル路面電車（ドイツ語：Uster-Oetwil-Bahn、UOeB）は、スイスのチューリッヒ州にあったメートル軌間の電気路面電車である。この路面電車は、チューリッヒ・オーバーラント地方のウスター市とエスリンゲン、エトヴィルを結んでいた。^{[1] [2] [3]}

UOeBはヴァリゼレンからラッパースヴィルまでのウスター駅で本線と乗り換えが可能だった。また、ラングホルツ [de]のヴェッツィコン・マイレン鉄道（WMB）とエスリンゲンのフォルヒ鉄道（FB）という2つのメートル軌間の地方線とも線路接続があった。FBを介して、WMBはチューリッヒ市内の路面電車網と間接的にメートル軌間接続していた。^{[1] [2]}

この路線は直流800V で電化されていた。路線の長さは10.5キロメートル（6.5マイル）、停留所は18箇所、最大勾配は7%、最小半径は30メートル（98フィート）であった。路線の全長のうち、100メートル（330フィート）を除くすべてが道路上を走っていた。^{[1] [2]}

この路線は1909年5月28日に開通した。1949年1月10日にチューリッヒ湖・オーバーラント鉄道（VZO）が運営するバスサービスに置き換えられるまで存続した。^{[1] [3]}

路線の本部と工場はウスターの近くにあり、追加の車庫はランゲルツにあった。両方の建物は、メンヒャルトルフの貨物倉庫とともに、他の用途で現在も存在している。^[1]

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