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 2024年にウジョアと14番街に到着する列車 | ||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||
| 位置 | カリフォルニア州サンフランシスコ、ウロア通り 14 番街 | |||||||||||
| 座標 | 北緯37°44′30″ 西経122°28′12″ / 北緯37.741543° 西経122.470138° / 37.741543; -122.470138 | |||||||||||
| プラットフォーム | なし、乗客は歩道で待機 | |||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||
| 接続 |  ムニ：48 | |||||||||||
| 工事 | ||||||||||||
| アクセス可能 | いいえ | |||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||
| オープン | 2024年9月28日 | |||||||||||
| サービス | ||||||||||||
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ウロア・アンド・14番街駅は、カリフォルニア州サンフランシスコのウェストポータル地区のウロア通りと14番街の交差点にある、ミュニメトロLタラバル線のライトレール駅です。この駅は2024年9月28日に開業し、15番街とフォレストサイドアベニューの以前の駅に代わっています。この駅にはプラットホームがないため、乗客は交差点の手前の歩道で待つ必要があります。
歴史
ミュニのLタラバル線は、1919年4月12日にウェストポータルと33番街の間のシャトルとして開業しました。[1]ウェストポータル駅から、路線はウロアストリートを西に1,600フィート（490メートル）走り、その後15番街を北に曲がってタラバルストリートに至ります。21世紀初頭までに、Lタラバルの列車はフォレストサイドアベニューのウロアストリートと、ウロアストリートのすぐ北の15番街に停車しました。どちらの停車場にもプラットフォームはなく、乗客は駐車場または走行レーンを横切って列車に乗りました。[2] [3]
2014年3月、Muniは、Lタラバル線のさまざまな停留所の変更を含む、 Transit Effectiveness Project（後にMuniForwardに改名）の実施案の詳細を発表しました。Ulloaと15thの停留所は、停留所の間隔を広げて移動時間を短縮するために削除されるいくつかの停留所の1つでした。 [4] 2016年9月20日、SFMTA理事会はLタラバルラピッドプロジェクトを承認しました。[5] [6] Ulloaと15th Avenueの停留所やその他のいくつかの停留所の削除を含む多くの変更の初期実装は、2017年2月25日に行われました。[7]
2018年1月、タラヴァル駅と17番街駅の撤去の可能性をめぐる論争の中で、Muniは、 15番街とタラヴァル駅の上り停留所の撤去を補うために、ウロアとフォレストサイドを1ブロック西のウロアと14番街に移すという改訂案を発表した。[8] SFMTA理事会は2018年7月にこの計画を承認した。 [9] 2020年3月30日、 COVID-19パンデミックのため、Muniメトロの全サービスはバスに置き換えられた。[10] Muniメトロの鉄道サービスは2020年8月22日に再開したが、8月25日に再びバスに置き換えられた。これがウロアとフォレストサイドの停留所の最後の使用となった。[11] [12]
プロジェクトのセグメントB（ウェストポータルとサンセットブールバードの間）の建設は2022年1月に始まり、2024年半ばに完了しました。[13] Lタラバル鉄道の運行は2024年9月28日に再開され、ウジョアと14番街の停留所が開設されました。[14]
参考文献
- ^ スティント、フレッド A. (1990 年 10 月)。サンフランシスコの路面電車の世紀。pp. 119、192。ISBN 0961546514。
- ^ 「Muni Metro & SF Rail Map」（PDF）。サンフランシスコ市交通局。2004年8月。2005年11月15日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。
- ^ 「L Taraval Rapid Project Webinar」（PDF）。サンフランシスコ市交通局。2016年。
- ^ 「第3章 ルート別の提案」。交通効率プロジェクト実施ワークブック（PDF）。サンフランシスコ市交通局。2014年3月24日。60～62ページ。
- ^ ロドリゲス、ジョー・フィッツジェラルド（2016年9月20日）。「SFMTAが安全性の名の下に物議を醸すL-タラバルの変更を承認」サンフランシスコ・エグザミナー。2017年9月11日閲覧。
- ^ 「Lタラバル高速鉄道プロジェクトがSFMTA理事会により承認」（プレスリリース）。サンフランシスコ市交通局。2016年9月20日。
- ^ Hyden, Rachel (2017 年 2 月 17 日)。「Muni Forward サービスの改善が 2 月 25 日に開始」(プレスリリース)。サンフランシスコ市交通局。
- ^ 「スーパーバイザーYeeとSFMTAが協力して地元セーフウェイの停留所を維持」（プレスリリース）。サンフランシスコ市交通局。2018年1月26日。
- ^ チン、ジェロルド (2018 年 7 月 18 日)。 「Muniは17番街のL-Taraval「セーフウェイ」停留所を保存しています。」SFベイ。
- ^ Fowler, Amy (2020年3月26日). 「3月30日から：新しいMuniサービスの変更」（プレスリリース）。サンフランシスコ市交通局。
- ^ 「全鉄道路線のバス代替」（プレスリリース）。サンフランシスコ市交通局。2020年8月25日。
- ^ Maguire, Mariana (2020年8月18日). 「8月22日の主要都市交通サービス拡張」（プレスリリース）。サンフランシスコ市交通局。
- ^ Chun, Stephen (2021年12月9日). 「Lタラバル改良プロジェクト「セグメントB」が2022年初頭に向けて準備完了」（プレスリリース）。サンフランシスコ市交通局。
- ^ 「Muniサービスの変更：2024年9月28日土曜日より有効」（プレスリリース）。サンフランシスコ市交通局。2024年9月。
外部リンク
ウジョア駅と14番街駅に関連するメディア（ウィキメディア・コモンズ）