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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ノダウェイ |
| 同名の人物 | ノダウェイ川 |
| 注文済み | 型式(T1-M-BT1)船体、MC船体2627 |
| 受賞 | 1944年7月26日 |
| ビルダー | セントジョンズリバー造船会社、フロリダ州ジャクソンビル[1] |
| 料金 | 1,022,203.48ドル[2] |
| ヤード番号 | 86 |
| ウェイ番号 | 2 |
| 横たわった | 1945年1月22日 |
| 発売 | 1945年4月14日 |
| 完了 | 1945年9月18日 |
| 取得した | 買収は1945年8月27日に中止された |
| 名前を変更 | ウェストランチ |
| 打撃を受けた | 1946年1月21日 |
| 識別 | |
| 運命 | 1946年に商業用に販売 |
| 名前 | ダイナフューエル |
| 所有者 | サンオイル |
| 運命 | 1963年11月14日に廃棄 |
| 一般的な特徴[3] | |
| クラスとタイプ | クリッキタット級ガソリンタンカー |
| タイプ | T1-MT-BT1型タンカー |
| 変位 |
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| 長さ | 325 フィート 2 インチ (99.11 メートル) |
| ビーム | 48 フィート 2 インチ (14.68 メートル) |
| 下書き | 19フィート(5.8メートル) |
| 設置電力 | |
| 推進 |
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| スピード | 10 ノット(19 km/h ; 12 mph ) |
| 容量 |
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| 補体 | 80 |
| 武装 |
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USSノーダウェイ(AOG-67)は、第二次世界大戦中にアメリカ海軍向けに建造されたタイプT1クリッキタット級ガソリンタンカーです。アイオワ州のノーダウェイ川にちなんで命名されました。ノーダウェイ(AOG-67) はアメリカ海軍に就役することはありませんでした。
工事
ノダウェイは1945年1月22日にフロリダ州ジャクソンビルのセントジョンズリバー造船会社で海事委員会(MARCOM)契約に基づき、MC船体番号2627で起工されたが、アメリカ海軍による取得は1945年8月27日にキャンセルされた。[1] [2] [4]
サービス履歴
1945年9月18日にメリル・スティーブンス・ドライドック&リペア社で完成し、ウェスト・ランチに改名された。1946年にサン・オイルに売却され、ダイナフューエルに改名された。1963年11月14日、マサチューセッツ州バザーズ湾付近でノルウェーの貨物船SSファーンビューと衝突。衝突と火災による損傷のため、1963年後半にスクラップにされた。[3]
参考文献
- ^ セントジョンズリバーSBC 2010より。
- ^ ab MARCOMより。
- ^ ダンFS.
文献
- 「ノーダウェイ」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。2015年8月13日。 2020年2月11日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。 - 「USS ノダウェイ(AOG-67)」。Navsource.org。2014年12月19日。 2020年2月11日閲覧。
- 「セントジョンズリバー造船所、フロリダ州ジャクソンビル」 www.ShipbuildingHistory.com 2010年10月16日。 2020年2月11日閲覧。
- 「USS ノダウェイ」 。 2020年2月11日閲覧。
外部リンク
- アウケ・ヴィッサーの有名なT - タンカーズページ
- NavSource 海軍史の USSノダウェイ(AOG-67)のフォト ギャラリー
