USS ムナルブロ

1916 年に完成した直後のコリアーSSムナルブロ。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSムナルブロ
同名の人物	以前の名前を保持
ビルダー	ニューポートニューズ造船・乾ドック会社、バージニア州ニューポートニューズ
発売	1916年5月6日
完了	1916
取得した	1918年9月17日
委託	1918年9月17日
廃止	1919年3月21日
運命	1919年に所有者に返還、1954年に解体
注記	1916年から1918年および1919年から1936年までSSムナルブロとして、1936年から1954年までSSジェームズ・L・リチャーズとして商業運航。
一般的な特徴
タイプ	貨物船
トン数	4,293総登録トン
変位	9,220トン
長さ	375フィート（114メートル）
ビーム	49 フィート 0 インチ (14.94 メートル)
下書き	25 フィート 0 インチ (7.62 メートル)
深さ	26フィート11インチ（8.20メートル）
推進	蒸気機関
スピード	10ノット
補体	53
武装	3インチ（76.2ミリ）砲2門

USSムナルブロは、1918 年から 1919 年まで アメリカ海軍で運用された貨物船でした。

ムナルブロは、1916年にバージニア州ニューポートニューズのニューポートニューズ造船所で石炭船として建造され、マンソン蒸気船ラインでSSムナルブロとして商業運航されました。

1917年9月、ムナルブロはアメリカ陸軍にチャーターされ、1917年12月までに武装を完了した。1918年5月12日、ニューヨークからイギリスのプリマスへ向かう船団に同乗していた同船は、その夜アメリカ海軍の貨物船ザーンランド（ID-2746）が舵を損傷して針路を外れ、アメリカ海軍のタンカーヒスコ（ID-1953）と衝突した。船団が航行を続ける中、ムナルブロは致命的な損傷を受けたザーンランド（翌朝沈没）のそばに立ち、乗組員を救助した。その後、ムナルブロは船団に追いつくために出発した。その途中で西に向かう商船ミネソタと遭遇し、ザーンランドの乗組員をアメリカ本国への輸送のため ミネソタに移送した。

アメリカ海軍は、 1918 年 9 月 17 日に第一次世界大戦で貨物船として使用するためにマンソン蒸気船ラインからムナルブロを購入し、同日ニューポート ニューズでUSSムナルブロとして就役させました。海軍が戦争で使用するために 1917 年と 1918 年に購入した多くの旧商船とは異なり、ムナルブロには海軍識別番号 (Id. No.) が付与されませんでした。

海軍海外輸送サービス(NOTS)に配属されたムナルブロは、 1918年9月26日にニューヨークでヨーロッパ行きの船団に加わった。1918年10月13日にフランスのラ・パリスに到着し、米軍の一般貨物の一部を降ろした後、サン・ナゼール、ナント、キブロンへと向かった。1918年11月1日にキブロンを出発し、米国東海岸に向かい、 1918年11月22日にバージニア州ノーフォークに到着した。1918年12月12日、ムナルブロは2度目のキブロンへの渡航を行い、1919年1月に再び米軍の一般物資を積んで到着した。1919年2月、別の米軍の貨物を積んでナントを出航し、1919年3月1日にニューヨークに戻った。

1919年3月21日、ムナルブロは 退役し、米国海運庁に引き渡されると同時にマンソン蒸気船ラインに返還された。同船はSSムナルブロとして商用に復帰した。ボストンの企業イースタン・ガス・アンド・フューエルがこの蒸気船を購入し、1936年にEG&Fの長年の取締役ジェームズ・ロリン・リチャーズに代わってSSジェームズ・L・リチャーズに改名された。同船はその後35年間商用に使用され、1954年に解体された。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• 海軍省、海軍歴史センター: 選定画像のオンライン ライブラリ: 民間船舶: SS Munalbro (American Collier、1916 年)。1918 年から 1919 年にかけて USS Munalbro (ID 番号なし) として就役。後に SS James L. Richards に改名。
• NavSource Online NavSource Online: セクション巡視艇写真アーカイブ USS Munalbro 元 USAT Munalbro