USS バライト

バライト(IX-161)は、トレフォイル級コンクリート製バージで、非機密扱いの雑役船に指定され、アメリカ海軍で唯一、金属脈中に見つかる大理石に似た黄色または白色の結晶質鉱物であるバライトにちなんで命名された艦艇である。同艦の竜骨は、海事委員会契約 (T. B7 D1、MC 船体番号 1335)に基づき、 1943 年 11 月 24 日にカリフォルニア州サウスサンフランシスコのバレット・アンド・ヒルプのベレア造船所で起工された。1944 年 2 月 7 日に IX-161 と命名され、 1944 年 2 月 18 日に SC アンダーソン夫人の命名で進水し、1944 年 8 月 31 日に造船所で海軍に引き渡され、同日就役した。

サービス履歴

イロコイ (AT-46)に曳航されて、バライトは1944年9月25日にサンフランシスコを出港し、10月2日の朝に真珠湾に入港した。4日後に同港を出港し、再びイロコイの船尾でエニウェトクに向かった。その後、補助外洋タグボートATA-124に曳航され、回収船としてヴァガ (YTB-374) 、護衛船としてYMS-276が従い、バライトは1945年1月13日にカロリン諸島のウルシーに到着し、その前進基地にいた225隻の艦隊に加わった。

バライトは1945年春までウルシー環礁で浮体式潤滑油施設として運用されたが、台風シーズンの到来により、サービス飛行隊 ( ServRon ) 10 の基地を西カロリン諸島以外の場所に移すことが急務となった。5月15日にそこからサイパン島へ曳航され、同島で ServRon 10 の一部であるサービス部門 101 の部隊として同様の任務を遂行した。1945年6月30日にサイパン島から曳航されたバライトはレイテ島へ移動し、そこで終戦記念日まで運用された。

1945年8月28日、バライトは第101任務部隊から親司令部である第10任務部隊に直接再配属され、残りの海軍任務期間中はフィリピン海域に留まった。

バライトは1946年8月5日に退役し、スービック湾の戦時船舶管理局に引き渡され、1946年8月15日に海軍艦艇登録簿から抹消された。その後、中国に拠点を置くアジア開発公社に売却され、1948年4月23日に購入者に引き渡された。ロイズ船級協会の船級登録簿には、1950年から1951年版まで旧バライトの名が記載されていたが、その後は姿を消した。