1944年1月14日、カリフォルニア州サウサリートのマリンシップコーポレーションで進水するSSミッションソラノ号
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| 歴史 | |
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| 名前 | ミッションソラノ |
| ビルダー | マリンシップコーポレーション、カリフォルニア州サウサリート |
| 横たわった | 1943年10月8日 |
| 発売 | 1944年1月14日 |
| 取得した | 1944年3月30日 |
| 打撃を受けた | 1957年8月15日 |
| 識別 | IMO番号: 6826884 |
| 運命 | 1984年3月に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ミッション・ブエナベンチュラ級 給油艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 524フィート(160メートル) |
| ビーム | 68フィート(21メートル) |
| 下書き | 30フィート(9.1メートル) |
| 推進 | ターボ電気式、単軸スクリュー、6,000 馬力 (4.47 MW) |
| スピード | 16.5ノット(30.6 km/h; 19.0 mph) |
| 補体 | 52 |
| 武装 | なし |
SSミッション・ソラノは、第二次世界大戦中に米国海事委員会向けに建造されたタイプ T2-SE-A2 タンカーです。戦後、このタンカーは米国海軍にUSSミッション・ソラノ(AO-135)として取得されました。その後、このタンカーはUSNSミッション・ソラノ(T-AO-135)として軍事海上輸送サービスに移管されました。ミッション・ブエナベンチュラ級給油船であるこのタンカーは、ミッション・サンフランシスコ・ソラノにちなんで命名され、この名前を冠した唯一の米国海軍艦艇でした。
キャリア
当初は、1943年10月8日にカリフォルニア州サウサリートのマリンシップコーポレーションによる海事委員会契約(MC船体1277)に基づき、海事委員会タイプ(T2-SE-A2)タンカー船体としてSSミッションソラノとして起工され、1944年1月14日に進水し、ウィリアム・B・ホーク夫人の支援を受けて1944年3月30日に引き渡されました。
デコンヒル海運会社にチャーターされ、戦争の残り期間を西太平洋の米軍に燃料を輸送することに費やした。 1946年4月29日に海事委員会に返還され、ワシントン州オリンピアの海上予備艦隊に保管されるまでこの任務を続けた。
1947年10月20日に海軍に買収され、太平洋大西洋汽船会社に運航のためにチャーターされ、ミッション・ソラノ(AO-135)として海軍輸送サービスの運用管理下に置かれました。1949年10月1日に新設された軍用海上輸送サービスが運用管理を引き継いだとき、この船はUSNSミッション・ソラノ(T-AO-135)に再命名されました。この船は1957年8月15日までMSTSで運航され、その後海事局に返還され、オリンピアの海上予備艦隊に保管されました。同日、 海軍艦艇登録簿から除籍されました。
1967年5月26日にシーランドサービス社に売却され、コンテナ船に改造された。1967年12月27日にSSジャクソンビルに改名された。1968年6月19日にマディソントランスポーテーションカンパニーに再売却され、1984年3月に解体された。
受賞歴
現役兵役中、彼女は国防従軍勲章、朝鮮従軍勲章、国連従軍勲章、大韓民国戦争従軍勲章(遡及)を授与された。また、朝鮮戦争での功績により従軍星章も授与された。
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。
- 「ミッション・ソラノ」。アメリカ海軍戦闘艦辞書。 2006年4月3日閲覧。
- 「AO-135 / T-AO-135 ミッション ソラノ」。フリートオイラー (AO) 写真インデックス。2007 年7 月 13 日に取得。
