USNS ミッションカーメル

歴史
アメリカ合衆国
名前	ミッションカーメル
ビルダー	マリンシップコーポレーション、カリフォルニア州サウサリート
横たわった	1944年1月1日
発売	1944年3月28日
取得した	1947年10月21日
使用中	1947年10月21日
故障中	1957年10月25日
打撃を受けた	1957年10月25日
識別	IMO番号: 6903151
運命	1957年11月7日販売
一般的な特徴
クラスとタイプ	ミッション・ブエナベンチュラ級給油艦
変位	1,625英トン（1,651トン）; 21,880ロングトン（22,231t）満載;
長さ	524フィート（160メートル）
ビーム	68フィート（21メートル）
下書き	30フィート（9.1メートル）
推進	ターボ電気式、単軸スクリュー、6,000 馬力 (4.5 MW)
スピード	16.5ノット（30.6 km/h; 19.0 mph）
補体	52

SSミッションカーメルは、第二次世界大戦中に米国海事委員会向けに建造されたタイプ T2-SE-A2 タンカーです。戦後、米国海軍がUSSミッションカーメル(AO-113)として買収しました。その後、このタンカーはUSNSミッションカーメル(T-AO-113)として軍事海上輸送サービスに移管されました。ミッションブエナベンチュラ級給油船の一員であり、カリフォルニア州カーメルバイザシーにあるサンカルロスボロメオデカルメロミッションにちなんで名付けられた 2 隻のうちの 1 隻で、もう 1 隻はミッションサンカルロスです。

サービス履歴

ミッション・カーメルは、 1944年1月1日にカリフォルニア州サウサリートのマリンシップ・コーポレーションとの海事委員会契約に基づいて起工され、1944年3月28日にW・B・ラードナー夫人の支援により進水し、1944年5月17日に引き渡された。作戦行動のためにパシフィック・タンカーズ社にチャーターされ、戦争の残りの期間、海外の連合軍に燃料を供給していた（この間、国防功労章を受章）。1946年4月11日に海事委員会に復帰し、オレゴン州ポートランドの予備役艦隊に保管された。

1947年10月21日に海軍に買収され、ミッション・カーメル（AO-113）と命名され、作戦のため海軍輸送サービスに配属された。1949年10月1日、海軍輸送サービスとミッション・カーメルが新設の軍海上輸送サービスに吸収されるまで、輸送サービスに所属し続けた。USNSミッション・カーメル（T-AO-113）に再命名されたこの艦は、1957年10月25日に海事局（MARAD）に返還され、海軍艦艇登録簿から除籍され、ワシントン州オリンピアの海上予備艦隊に保管されるまで、海外の米軍に必要な燃料製品を供給し続けた。

この船の就役期間はまだ終わっておらず、 1957年11月7日にリトンインダストリーズに売却され、乾貨物船に改造された。ヒューストンと改名され、1969年まで新しい旗の下で就役を続けた。1975年2月28日にレイノルズリーシングコーポレーションに転売された。

この船はスクラップとしてイースタン・オーバーシーズ社に売却され、1983年にスペインで解体された。