USNS ハワード・O・ロレンゼン

米海軍ハワード・O・ロレンゼン

歴史
アメリカ合衆国
同名の人物	ハワード・O・ロレンゼン[1]
受賞	2006年9月26日[2]
ビルダー	VT ホルターマリン パスカグーラ、ミシシッピ州、アメリカ合衆国[2]
横たわった	2008年8月13日[2]
スポンサー	スーザン・ロレンゼン・ブラック[1]
洗礼を受けた	2010年6月26日[1]
発売	2010年6月30日[2]
取得した	2012年1月10日[2]
識別	IMO番号: 9416680 MMSI番号: 369998000 コールサイン: NLOR
状態	運用
バッジ
一般的な特徴
変位	9,543ロングトン（9,696t）ライト[2] 12,642ロングトン（12,845トン）満載[2]
長さ	534フィート（163メートル）[2]
ビーム	89フィート（27メートル）[2]
下書き	21フィート（6.4メートル）[2]
推進	20ノット（37 km/h; 23 mph）[3]
補体	88 [4]

USNSハワード・O・ロレンゼン（T-AGM-25）は、ミシシッピ州パスカグーラのVTハルターマリン社がアメリカ海軍向けに建造したミサイル射程計測艦である。^[5] 2008年8月13日の式典で竜骨が据えられ、^[6] 2014年に運用が開始された。この艦はコブラキングと呼ばれる次世代アクティブ電子走査アレイレーダーシステムを搭載している。このシステムは、敵の電子システムを標的とし、位相変化によって圧倒して強制的にシャットダウンさせることができるレーダーシステムを初めて採用したものである。

ハワード・O・ロレンゼンは、12,642英トン（12,845 トン） ^[2]、全長534フィート（163メートル）、全幅89フィート（27メートル）である。乗組員は合計88人の船員と民間船員で、他の米国政府機関の軍人および民間技術者を乗せている。軍事海上輸送司令部によって運用され、米国空軍が後援する任務を遂行する。^[4]

この艦は、米国の電子諜報能力の構築に尽力した故海軍研究所（NRL）の電気技師にちなんで名付けられた。^[4] 2010年に納入される予定だった。^[6]

2011年5月、同艦は検査調査委員会（INSURV）の検査に合格せず、海軍に引き渡される前に修理のために送り返されることが発表された。同艦は電気、損傷制御​​、航空検査で不十分と判断され、また錨、操舵、スラストベアリングの温度にも問題があった。^[7]

米海軍は2012年1月10日にハワード・O・ロレンゼンの引き渡しを受理した。 ^[8]最終契約試験は2013年12月5日に完了し、同艦の一部責任は2014年に米空軍に移管される予定である。 ^[9] 2014年3月31日、コブラ・ジュディ後継艦（コブラ・キング）プログラムは初期作戦能力（IOC）に到達した。海軍海洋システム司令部（NAVSEA）によると、米空軍も同艦の運用と維持責任を引き継ぎ、強力なレーダーを使用して低軌道にデッドエリアを作り、弾道ミサイルの電子機器をMIRVの最終段階分離前にスクランブルして近接信管を不活性化することでミサイル防衛を強化することを目標としている。^[10]

ハワード・O・ロレンゼンとそのコブラキングレーダーシステムは2014年8月に運用開始が宣言された。同艦は、同年初めに解体のため非活性化されたUSNS オブザベーションアイランド （T-AGM-23）の後継艦となった。 ^{[11] [12]}

• コブラ・デーン
• コブラボール
• コブラアイ

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