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 1941年6月のUSCGCノーススター
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| ビルダー | ベルグ造船会社[1] |
| 委託 | 1941年5月15日 |
| 廃止 | 1945年6月15日[2] |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 2,200 ロングトン (2,200 メートルトン、2,500 ショートトン) |
| 長さ | 225 フィート (68.58 メートル) |
| ビーム | 41フィート（12.50メートル） |
| 下書き | 18.6 フィート (5.67 メートル) |
| 推進 |
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| スピード | 13ノット（24 km/h、15 mph） |
| 補体 | 将校17名、下士官116名 |
| 武装 |
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USCGCノーススターは、第二次世界大戦中のアメリカ沿岸警備隊の巡視船でした。当初は米国内務省向けに建造され、アメリカ海軍に買収されるまではアメリカ沿岸警備隊 (USCG)で運用されていました。
歴史
ノーススターは、1932 年にワシントン州シアトルのバーグ造船会社で米国内務省向けの木製カッターとして建造され、1932 年に内務省によって就役しました。1939年から 1941 年にかけて、米国南極サービス遠征の支援船として活躍しました。この船は、遠征隊のためにユニークな南極スノー クルーザーを輸送し、1941 年初頭の遠征終了時に遠征隊のメンバーを避難させました。
同艦は1941年5月15日にUSCGCノーススター(WPG-59) として就役し、1941年7月1日から北東グリーンランド哨戒に従事した。 [3]アメリカはまだ戦争状態ではなかったが、海軍は北大西洋のアメリカ船舶をドイツのUボートの攻撃から守るため船団護衛を行っていた。北東グリーンランド哨戒はボストンで組織され、沿岸警備隊のカッターのノースランドと由緒あるベア、そしてノーススターで構成されていた。南グリーンランド哨戒はカッターのモドック、コマンチ、ラリタンと、かつてのアメリカ沿岸測地測量局の帆船USSボウディン(IX-50) (伝説的な北極探検家ドナルド・B・マクミランが指揮) で構成され、1941年10月までに北東哨戒と統合され、統合された部隊はグリーンランド哨戒に改名された。グリーンランド哨戒隊の任務は多岐にわたり、船団の航路の保護、グリーンランド船団のために氷を砕いて航路を確保すること、商船の護衛、潜水艦攻撃の生存者の救助、航行援助施設の建設と維持、天候と氷の状況の報告、空中および水上哨戒の実施などであった。
ノーススターは、1941年9月12日の、中立国とされていたノルウェーのトロール船ブスコーの拿捕に関与していたが、実際にはこの船はグリーンランドのドイツ軍ラジオ局と気象観測所を支援することでドイツ軍に仕えていた。拿捕されたトロール船と乗組員、乗客はベアによってボストンに移送され、そこで抑留された。1941年12月8日にアメリカが正式に参戦すると、ノーススターはグリーンランド哨戒任務を継続した。1942年8月13日から9月23日の間、ノーススターは特に東グリーンランドの観測所の支援で活躍した。 1943年7月23日、ノーススターはヤンマイエン島北方でドイツ偵察機の攻撃を受けた。偵察機は交戦から撤退し、濃い黒煙を上げて地平線の彼方に消えていった。ノーススターは8月31日、東グリーンランドの ザビーネ島のドイツ軍前哨基地の調査も行った。
ノーススターは1943年12月15日にIX-148（その他非機密）に再分類され、1944年1月13日にアメリカ沿岸警備隊によって退役した。1月15日にアメリカ海軍に移管され、縮小就役となった。1945年6月15日にシアトルで退役し、1945年6月18日に内務省に返還された。1945年7月11日にアメリカ海軍の船籍から除籍された。
受賞歴
参照
参考文献
- ^ 「USCGC North Star (WPG-59) (1941 - 1944)」。navsource.org 。 2013年12月23日閲覧。
- ^ 「USS ノーススター、CG、1941」（PDF）uscg.mil。2013年12月23日閲覧。
- ^ 「North Star」. history.navy.mil . 2013年12月23日閲覧。