USCGC ビスケーン湾

米国CGCビスケーン湾（WTGB-104）
	USCGCビスケーン湾(WTGB-104)
歴史
アメリカ合衆国
同名の人物	南フロリダのビスケーン湾
ビルダー	タコマボートビルディングカンパニー
委託	1979年12月8日
母港	ミシガン州セントイグナス
識別	IMO番号: 8635148; MMSI番号: 366999980; コールサイン: NRUS;
ニックネーム	海峡の番人
状態	アクティブ
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプ	140フィートのベイ級砕氷タグボート（WTGB）
変位	690トン
長さ	140フィート（43メートル）
ビーム	37フィート6インチ（11.43メートル）
下書き	13フィート（4.0メートル）
設置電力	2 × 1,426 hp (1,063 kW) フェアバンクス・モースディーゼルエンジン; 125kW発電機2台;
推進	主推進軸を駆動する2,500馬力（1,900kW）のウェスティングハウス製電動モーター
スピード	14.7ノット（27.2 km/h; 16.9 mph）
範囲	7,413 km (4,606 マイル)
補体	17人（士官3人、下士官14人）
武装	2丁の.50口径機関銃を装備
鎧	氷帯の厚さ5 ⁄ 8 インチ (1.6 cm)
注記	砕氷能力: 前方3ノット - 20インチ (51 cm)、後方および衝突 - 6～9フィート (1.8～2.7 m)

USCGC ビスケーンベイ (WTGB-104)は、米国沿岸警備隊のカッターで砕氷タグボートです。セントイグナス沿岸警備隊基地を拠点とし、マキナック島、マキナック橋、ミシガン湖とヒューロン湖の北部を含むマキナック海峡を主な活動海域とし、スペリオル湖、エリー湖とそれらを結ぶ川も時折航行します。砕氷船としての役割の他に、ビスケーンベイは捜索救助や法執行機能も果たしています。

デザイン

ビスケーン・ベイは、110フィートのカルメット級港湾タグボート（WYTM）よりも優れた多目的能力を持つように設計された砕氷タグボートのクラスの4番目の船です。最も重要な違いは、馬力の増加、速度の向上、航続距離の延長、砕氷能力の向上、船体潤滑システム（バブラー）、自動化の程度の向上、居住性の向上などです。^[2]

参考文献

^ abc 「USCGC ビスケーン湾カッターの特性」（PDF）。第9沿岸警備隊管区。米国沿岸警備隊。 2012年1月13日閲覧。
^ Hunt, Robert R.; Hundley, Lowry L. (1979), Katmai Bay (WTGB-101) Speed, Tactical, and Maneuvering Trials, Bethesda, Maryland : David W Taylor Naval Ship Research And Development Center、2012年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2009年3月10日閲覧。

外部リンク

ビスケーン湾の写真とツアー

[about-1] 「USCGC ビスケーン湾カッターの特性」（PDF）。第9沿岸警備隊管区。米国沿岸警備隊。 2012年1月13日閲覧。

[Trials-2] Hunt, Robert R.; Hundley, Lowry L. (1979), Katmai Bay (WTGB-101) Speed, Tactical, and Maneuvering Trials, Bethesda, Maryland : David W Taylor Naval Ship Research And Development Center、2012年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ、 2009年3月10日閲覧。