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| U6線 | |
|---|---|
 | |
 ジーベンヒルテンのU6線列車 | |
| 概要 | |
| ネイティブ名 | Uバーン U6線 |
| 状態 | 運用 |
| テルミニ | |
| 接続線 |     |
| 駅 | 24 |
| サービス | |
| タイプ | ライトメトロ |
| システム | ウィーン地下鉄 |
| オペレーター | ウィーン・リニエン |
| デポ | ミヒェルボイアーン、ロスラーガッセ |
| 歴史 | |
| オープン | 1989年10月7日 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 17.3 km (10.7 マイル) |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ |
| 電化 | 750 V DC 架空線 |
U6号線はウィーン地下鉄の路線である。[1] 現在24駅あり、フロリツドルフからジーベンヒルテンまで17.3 kmを走っている。レンゲンフェルトガッセでU4号線、ウィーン西駅でU3号線、シュピッテラウでU4号線と接続している。路線の最初の区間は1989年に開通し、1996年に現在の全長で完成した。この路線は、DACH諸国で第三軌条ではなく架空線で運行されている唯一の地下鉄路線である。これは、路線の中央部分が架空線で運行されていた旧ウィーン市営鉄道の高架部分であるためである。
この路線が高速輸送規格に変更されたとき、U4で行われたように高床式列車と第三軌条のために高架部分を再建するのは費用がかかりすぎると考えられました。その結果、U6は現在低床式のTクラスの車両を使用していますが、低床式の地下鉄車両を使用する高速輸送路線はU6だけではなく、ブダペスト地下鉄のM1線も注目すべき例です。
駅
U6線は現在以下の駅に停車します: [2]
- フロリツドルフ （転送先：
） - ノイエ・ドナウ
- Handelskai （転送先：
） - ドレスデン通り
- イェーガー通り
- シュピッテラウ （転送先：
- P+Rパーク＆ライド施設 - ヌスドルファー通り
- ヴェーリンガー通りフォルクスオーパー
- ミヒェルボイアーン-AKH
- アルザー通り
- ヨーゼフシュテッター通り
- タリア通り
- ブルクガッセ・シュタットハレ
- 西駅 （乗り換え：
） - グンペンドルファー通り
- レンゲンフェルトガッセ (転送先:）
- ニーダーホーフ通り
- マイドリング駅 (転送先:
） - チェルテガッセ
- アム・ショプフヴェルク
- アルテルラー
- エアラー通り
- パーフェクタ通り （P+Rパーク＆ライド施設）
- ジーベンヒルテン （P+Rパーク＆ライド施設）
参考文献
- ^ プリリンジャー、ホルスト。 「U6 号線 フロリズドルフ - ジーベンヒルテン」。ウィーンの地下鉄。2020年12月16日に取得。
- ^ "Schnellverbindungen" [ラピッドサービス] (PDF) (ドイツ語)。ウィーンリネン。 2020年6月29日。2020年12月12日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの地下鉄 U6 号線 (ウィーン) に関連するメディア