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 アメリカ国道20A号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 52.448 マイル[1] (84.407 km) | |||
| 存在した | 1935年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  パイオニアの西にあるUS20号線 | |||
| 東端 | モーミーのUS20 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | ウィリアムズ、フルトン、ルーカス | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道20A号線（US 20A ）は、オハイオ州北西部に位置する、 US 20号線の東西方向の代替ルートで、全長52.4マイル（84.3 km）である。このルートの西端はパイオニアの南西にあるUS 20号線にあり、東端はトレドの南西にあるモーミーのUS 20号線にある。
ルートの説明
この路線は、その全長の大部分でオハイオ・ターンパイク（州間高速道路80号線/州間高速道路90号線[I-80/I-90]）と並行しており、ホリデーシティのモンペリエ北東にある出口13でこのターンパイクと交差している。US 20とUS 20Aは、オハイオ州の農村地帯を通る全長50マイル（80 km）の区間で、常に5マイル（8.0 km）以上離れていることはない。これは、US 20の幹線がより北寄りのルートをとっているためである。[3] [4]
歴史
現在の US 20A は、 1932 年にUS Route 20S ( US 20S ) に指定されました。これは、US 20 から南のモンペリエまで走り、SR 107 を短縮し、SR 2に接続し、以前は州の高速道路システムになかった道路をたどってルーカス郡のほとんどを通る州道 271 ( SR 271 )に代わるものでした。1935 年に US 20A になりました。US 20A は、 1964 年にSR 576と SR 107からSR 15沿いの現在の場所に移動されました。(SR 107 は、1932 年にそこから奪われたマイルの一部を取り戻しました。) [2] 1950 年代には、スワントンの東側の道路の一部が、トレド エクスプレス空港の建設のために放棄されました。[出典が必要]
主要な交差点
参考文献
- ^ ab 「データダウンロード - ODOT TIMS (道路インベントリ シェイプファイル)」。オハイオ州運輸局。 2019年4月14日閲覧。
- ^ ab 「Official Transportation Map」。オハイオ州運輸局。2010年2月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月24日閲覧。
- ^ 「US-20A、パイオニアからワウセオン」（地図）。Googleマップ。 2018年7月21日閲覧。
- ^ 「US-20A、ワウソンからモーミー」（地図）。Googleマップ。 2018年7月21日閲覧。
- ^ Patch, David (2018年2月22日). 「US 20Aインターチェンジ案、情報セッションで疑問の声」The Blade . オハイオ州トレド. 2018年7月17日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/US Route 20A (オハイオ州)
KMLはWikidataから取得されています