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| マキラ | |
|---|---|
| |
| ターボメカ マキラの断面図 | |
| タイプ | フリータービンターボシャフト |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | ターボメカ/サフラン |
| 最初の実行 | 1976 |
| 主な用途 | アエロスパシアル スーパー プーマ デネル ルイヴァルク |
| 建造数 | 2,200 |
ターボメカ・マキラは、ヘリコプター用のフランス製ターボシャフトエンジンのシリーズで、1976年に初稼働し、1977年に飛行しました。[1]
典型的な出力は約1,300kW（1,700馬力）である。[2] 2012年時点で[アップデート]、約2,200台が製造された。[2]
アプリケーション
- プーマ HC Mk 2
- アエロスパシアル スーパー プーマ
- デネル・オリックス
- デネル・ロイヴァルク
- ユーロコプター AS532 クーガー
- ユーロコプター EC225 スーパープーマ
- ユーロコプター EC725
- IAR 330SM [3]
- ターボライナー[要出典]
バリエーション
[4]
- マキラ 1A 1240kW (1662馬力)
- マキラ 1A1 1357kW (1820馬力)
- マキラ 1A2 1376kW (1845馬力)
- マキラ 1A4
- マキラ 2A 1801kW（2415馬力）
- マキラ 2A1
- マキラ 2B
仕様（マキラ2A）
データは Turbomecaより提供。[5] [6]
一般的な特徴
- タイプ: フリータービンターボシャフト
- 長さ: 1,836 mm (72 インチ)
- 直径: 498 mm (20 インチ)
- 乾燥重量: 278.9 kg (FADECを含む)
コンポーネント
パフォーマンス
- 最大出力： 1,801kW（2,415馬力）
参照
関連リスト
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 Turbomeca Makilaに関連するメディアがあります。
- 注記
- ^ Flight International - Turbomeca Makila www.flightglobal.com 2012年1月3日閲覧
- ^ ab SAFRAN - Turbomeca Makila 2012年1月20日アーカイブ、Wayback Machine www.turbomeca.com 2012年1月3日閲覧
- ^ 「IAR SA 年次報告書」（PDF）。bvb.ro 。ブカレスト証券取引所。 2021年4月29日。2ページ。
- ^ 「MAKILA 1シリーズエンジンのTYPE-CERTIFICATE DATA SHEET No. E. 072」（PDF） 。 2024年2月11日閲覧。
- ^ Turbomeca Makila - メーカーのデータシート。2012年4月27日アーカイブ、Wayback Machine www.turbomeca.com 2012年1月3日閲覧
- ^ @SafranHCEngines (2017年5月5日)。「これは、@AirbusHC #H225 に搭載されている当社の #Makila エンジンです。飛行するオペレーターにとって安全で信頼性が高く、実戦で実証されたエンジンです…」(ツイート) – Twitter経由。
- 文献
- ガンストン、ビル (1986)。『世界航空エンジン百科事典』ウェリングバラ: パトリック・スティーブンス。