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自動車の点検整備またはチューンアップとは、一定の時間間隔または走行距離ごとに実施される一連のメンテナンス作業のことです。点検整備の間隔は、自動車メーカーがサービススケジュールで指定しており、最近の車の中には、次回の点検整備の期日を計器盤に電子的に表示するものもあります。チューンアップは、エンジンのチューニングとは混同しないように注意が必要です。エンジンのチューニングとは、エンジンを本来の仕様よりも優れた性能を発揮するように改造することであり、チューンアップはメンテナンスによってエンジンを正常に作動させ続けるためのものです。
完了したサービスは通常、各サービスの完了時にサービスブックまたはデジタルサービス記録に記録されます。デジタルサービス記録は、車両のメンテナンス履歴のオンライン記録です。[ 1 ]完全なサービス履歴は通常、車両の再販価値を高めます。
メジャーサービスとフルサービスの違い：メジャーサービスはフルサービスよりも包括的なサービスです。フルサービスと同じ点検項目をすべて網羅していますが、メジャーサービスはより詳細な点検を行い、花粉フィルターなどの消耗部品の交換や、必要に応じてブレーキフルードの交換なども含まれます。
目安として、軽整備は1万～1万5千キロメートル（6,200～9,300マイル）ごと、重整備は3万～4万5千キロメートル（1万9千～2万8千マイル）ごと、または12ヶ月ごとのいずれか早い方で実施します。
実際の自動車整備スケジュールは、車の年式、メーカー、モデル、運転状況、運転者の行動によって異なります。自動車メーカーは、次のような影響パラメータに基づいて、いわゆる極端なまたは理想的な整備スケジュールを推奨しています。
ディーラーや独立系修理工場のサービスアドバイザーは、推奨する点検間隔を、理想的な点検間隔と極端な点検間隔の中間に設定することが多い。
さらに、ドライバーは車の定期的な整備を怠ると罰せられる可能性があります。例えば、米国の多くの州では、車は合法性を維持するために1年または2年ごとに安全検査に合格する必要があり、不合格の車を運転し続けると罰金が科せられる可能性があります。[ 2 ]
自動車整備の際に一般的に行われるメンテナンス作業には、以下のようなものがあります。
車両の変速機停止や走行上の安全性を損なう可能性のある機械部品についても、指摘し、注意喚起を行います。
英国では、 MOT検査で検査されない部品のうち、クラッチ、ギアボックス、カーバッテリー、エンジン部品など（MOT検査よりも詳細な検査）は、サービス検査で検査され、アドバイスされます。