トロット

速歩は、2拍子の斜めの馬の歩様で、斜めの一対の脚が、各拍子の間に一瞬停止しながら同時に前進します。可能な速度は幅広くありますが、平均時速約13キロメートル（8.1マイル）です。非常に遅い速歩は、ジョグと呼ばれることもあります。非常に速い速歩には特別な名前はありませんが、ハーネスレースでは、スタンダードブレッドの速歩は平均的な非競走馬のギャロップよりも速く、時速30マイル（48 km/h）を超える速度が記録されています。

2014 年 6 月 29 日、ペンシルバニア州ポコノ ダウンズ競馬場で、スウェーデン産のスタンダードブレッドのセバスチャン K が 1 マイルを 1 分 49 秒で速歩しました (クォーターは 26:2、55:3、1.21:4 で通過)。これは 1000 ペースを時速 1.07.7、つまり 53.14 キロメートル、または時速 33 マイルで走るのに相当します。

馬のバランスの観点から見ると、速歩は非常に安定した歩様であり、馬は頭と首を使って大きなバランスをとる動作をする必要がありません。^{[1]速歩には多くのバリエーションがあるため、}馬場馬術 でよく使われる歩様です。

エドワード・マイブリッジは、1872 年に写真によって、速歩の歩様中に「停止の瞬間」または「支えのない移動」があることを初めて証明しました。

馬の関与と集約の程度に応じて、速歩は一般に「作業」、「集約」、「拡張」に分類されます。リズムによって、対角線の蹄のペアがそれぞれ同時に地面に着地する真の 2 拍子のスクエア トロットと、フォックス トロットやパソ フィーノで時々見られる「トロチャ」などの4 拍子の中間のアンブリングギャスティングを区別できます。

速歩のさまざまな速度と種類は、次の用語で説明されます。

• ジョグ トロットは、西洋の馬に見られるように、ワーキング トロットのようなサスペンションがなく、歩幅が短い、ゆっくりとしたリラックスしたトロットです。跳ね返りが少ないため、乗りやすいです。馬の頭部は低く持ち上がり、後肢は馬の真下に引き込まれ、馬場馬術スタイルの集約トロットよりも推進力が少なくなります。
• 収縮速歩: 馬の体重のほとんどが後肢にかかる、非常に集中した速歩。フレームは圧縮され、歩幅は他の速歩よりも短く、馬はより高い歩幅で歩きます。収縮速歩では馬はより軽く、より機敏になります。
• スロー トロット(ハーネス) またはロード ギャット(ロードスター): ワーキング トロットより遅いですが、ジョグ トロットよりは速いです。このギャットは、馬術競技会のハーネスクラスで使用されるギャットの 1 つです。
• ワーキング トロットまたは速歩: 歩幅 (注意: 一部の品種では自然に歩幅が異なります) は馬にとって「正常」であり、鞍に乗ったときの馬の自然な速歩です。これは、縮速歩と中速歩の中間の歩様です。
• 中速歩: 適度に長い歩幅と良好で安定した推進力を持つ、作業速歩よりも動きが活発で丸みのある速歩。中速歩は、作業速歩と拡張速歩の中間に位置します。
• パーク トロット:特定のクラスでは単にトロットと呼ばれることもあり、サドルブレッド、アラブ、モーガンのサドル シートクラスや高級ハーネスクラスで見られます。膝を極端に上げた (前腕が水平かそれ以上で、後肢が極端に曲がっている) 派手で華やかなトロットです。頭を高く上げ、馬は前で高い動きをしようとして背中を丸めてリズムを失うことがあります。正しく実行するには、後肢を動かさなければなりません。
• 伸長速歩: 歩幅を長くした速歩。より高度な伸長速歩とは異なり、馬は後肢に体重をそれほど遠くまで乗せる必要がありません。
• ロード トロットまたはショー アット スピード: ロードスター クラスで見られるように、レーシング トロットに似ていますが、はるかに遅い歩様です (アリーナの設定に適しています)。馬の頭は集められ、ストライドは最大長で、ステップは高く活発です。
• 伸長速歩: 馬が体を伸ばし、歩幅を可能な限り長くする、長い歩幅での積極的な速歩。馬のサスペンションは大きく、背中は丸く、馬の頭は正面で垂直です。
• 競走速歩:スタンダードブレッドなどの速歩で走るハーネス競走馬に見られる。ストライドは最大長で、サスペンションがかなり効いている。対角線上の後脚が前脚よりも先に地面に着き始めることがある。伸長速歩とは異なり、首は丸まらずに伸びている。2013年9月現在、1マイルの競走速歩の北米記録は1分59秒、時速30.25マイル（48.68 km/h）である^{[2]。[update]}

上級の馬場馬術馬には、速歩の2つのバリエーション、ピアッフェとパッサージュが特別に訓練される。ピアッフェは基本的に、馬にほとんど前進せずにその場で速歩するように要求することで作られる。パッサージュ（「マッサージ」と韻を踏む）は、誇張されたスローモーションの速歩である。どちらも、馬が実行するには、途方もない集約、慎重な訓練、およびかなりの身体的調整が必要である。^[3]

馬とその速度によっては、速歩では騎手が座るのが難しい場合があります。なぜなら、馬の体は実際には拍子の間にわずかに下がり、次の脚が地面に着くと再び跳ね上がるからです。別の対角線の脚が地面に着くたびに、騎手は鞍から上方に揺さぶられ、下降中に馬にかなりの力でぶつかる可能性があります。そのため、ジョグ以上のほとんどの速度では、特に英国の乗馬競技では、ほとんどの騎手は速歩にポストし 、揺さぶられないように馬のリズムに合わせて上下に動きます。ポストは馬の背中に負担がかからず、一度習得すれば騎手にとっても負担がかかりません。^[1]

鞍から突き落とされたり、馬が背中で跳ねたりして馬を傷つけたりしないように、騎手は速歩をするために特別な技術を習得する必要があります。ほとんどの騎手は、跳ねることなくゆっくりとしたジョグ速歩を習得します。熟練した騎手は、跳ねることなく力強く伸びた速歩を走ることができますが、そのためには背中と腹筋が鍛えられている必要があり、それを長時間続けるのは経験豊富な騎手にとっても疲れます。ハーネス競走馬のような、速くて集中力のない競走速歩を、座ることは事実上不可能です。

速歩は馬にとって非常に安全で効率的な歩様であるため、速歩を正しく乗ることを学ぶことは、ほとんどすべての馬術競技、特に馬術競技の騎手にとって重要な要素です。速歩に代わる、または速歩を補う滑らかな 4 拍子の中間歩様を持つ「歩様」または「緩歩」の馬は、さまざまな理由で速歩で乗馬したくない騎手の間で人気があります。

速歩に乗る方法は 3 つあります。

• 座位: 騎手は馬の動きについていき、馬が跳ねないように、ずっと鞍の上に座ったままでいる。これはショーリングでのウエスタン乗馬に必須で、特に上級レベルの馬場馬術では好まれる。速歩で座ると、騎手は座りと体重を使って馬に上下の移行、方向転換、および/または推進力の増減を要求できるため、最適な制御が得られる。また、騎手が馬とともに静かに動けることを証明することで、乗馬のテストにもなる。ウエスタンスタイルの馬に好まれる歩様であるジョグは、英国式の馬の慣らし速歩や拡張速歩よりも、一般的に滑らかで馬が跳ねることはない。座位は、特に腹筋や背筋を鍛えていない騎手や、速歩で非常に力強い馬に乗っている騎手にとって非常に疲れることがある。速歩で座るには、騎手の腰が馬の上下左右の動きに追従するため、腰と腹部がわずかに前後に動きます。速歩の衝撃を吸収するために、騎手は腰、腹部、腰、そして脚をリラックスさせます。騎手の上半身はまっすぐに立ったまま、静かにしています。騎手の手は安定しています。下肢はリラックスしたままで、騎手が脚を補助するときにのみ機能します。騎手が速歩で座ることができず、跳ね回っている場合は、騎手が不快なだけでなく、騎手が馬に絶えずぶつかることが馬にとって不快であるため、上昇速歩が好ましいです。その結果、馬は背中を丸め、動きが硬直します。
• 上昇速歩またはポスティング: ライダーは各ストライドで上下運動を行い、1拍目で鞍から立ち上がり、2拍目で鞍を下げます。上昇速歩が正しく行われると、ライダーにとって快適で、馬にも負担がかかりません。これは、障害飛越競技、ハントシート、総合馬術(障害飛越競技)、サドルシート、低レベルの馬場馬術、その他のほとんどの英国式乗馬、およびエンデュランス乗馬で好まれます。この方法では座位ほど制御できませんが、馬の背中が自由になります。上昇速歩では、ライダーは馬の動きに合わせてシートをサドルから少し投げ出します。元の位置に戻るとき、シートは馬の背中にドスンと着地するのではなく、軽く着地します。サドルシート乗馬を除いて、ライダーの肩は、座位速歩で見られる直立した垂直の位置ではなく、上昇速歩の間中わずかに前傾した状態を維持します。ライダーが立ち上がるときも座るときも、肩と下肢はほぼ同じ位置に留まり、手もライダーが立ち上がるときも座るときも同じ位置に留まります。

• ハーフシートまたはツーポイント:ジャンピングポジションとも呼ばれます。同義語として使用されることもありますが、ハーフシートのバリエーションでは、ライダーは座骨をサドルから離して骨盤に柔らかく接触させ、ツーポイントのバリエーションでは、ライダーは座骨と骨盤を上げます。どちらの場合も、ライダーはサドルから離れたままで、座ったりポストに座ったりしません。これにより、馬の背中に大きな自由が与えられます。また、ライダーの制御は最小限になります。これらのポジションは速歩ではほとんど使用されませんが、ジャンピングライダーにとっては両方ともキャンターで一般的です。ツーポイントポジションでは、ライダーの脚にかなりの強さも必要です。

騎手は速歩のときにどちらかの「対角線」にポストします。騎手が正しい対角線上にいるとき、騎手は馬の内側の後ろ脚と外側の前脚が地面についたときに座り、外側の後ろ脚と内側の前脚が地面についたときに立ち上がります。速歩のポストで対角線を使用するのは馬のバランスを保つためで、キャンターなどの特定の乗馬補助のタイミングを計るのにも役立ちます。騎手は感覚で対角線を認識できるようになります。しかし、経験の浅い騎手は、外側の前脚が地面についた状態で座り、肩が後ろにある馬の肩をちらっと見るだけで、正しい対角線を確認できます。

• キャンター

• http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1111/j.2042-3306.1994.tb04375.x/abstract