9月26日にピークに達した熱帯暴風雨カーク | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 2018年9月22日 |
| 消散した | 2018年9月28日 |
| 熱帯低気圧 | |
| 1分間持続 (SSHWS / NWS) | |
| 最高風速 | 時速65マイル(100キロメートル) |
| 最低圧力 | 998ミリバール( hPa ); 29.47 inHg |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 合計2(推定) |
| ダメージ | 少なくとも624万ドル(2018年米ドル) |
| 影響を受ける地域 | バルバドス、ウィンドワード諸島、グアドループ |
| IBTrACS | |
2018年大西洋ハリケーンシーズンの一部 | |
熱帯暴風雨カークは、大西洋域で記録された中で2番目に低緯度で発生した熱帯暴風雨である。 2018年大西洋ハリケーンシーズンで11番目に命名された暴風雨であるカークは、9月20日にアフリカを離れた熱帯波動から発生し、2日後に熱帯低気圧に変化した。このシステムは9月22日早朝に熱帯暴風雨カークへと激化したが、翌日早朝には再び熱帯波動へと急速に衰退した。擾乱の前進速度が低下したことで、9月26日には熱帯暴風雨の強さを取り戻した。カークはその日の朝、最大持続風速65mph(105km/h)に達したが、西からの風のせん断が強まったことでサイクロンは着実に弱まった。嵐は風速50mph(80km/h)でセントルシアに上陸し、その後カリブ海へと進んだ。カークは9月28日に再び熱帯低気圧に変貌し、その残骸は西方へ進み、 10日後に ハリケーン・マイケルの形成に寄与した。
カークはバルバドスの北をわずかに通過したが、そこでは熱帯暴風雨により複数の地区で停電が発生し、総督公邸で物的損害が発生した。10インチ(250 mm)を超える降雨量により建物や車両が浸水し、11件の緊急水難救助が必要となった。セントビンセントおよびグレナディーン諸島では、荒れた海により沿岸部が洪水となり、嵐の中漁に出ていた2人の漁師が死亡したとみられる。セントルシアでは強風により建物2棟が倒壊し、学校やヘウノラ国際空港の風速計などの他の建物も被害を受けた。養鶏場では鶏舎が倒壊して約2,000羽の鶏が死に、島のバナナの収穫量の約80~90%が台無しになった。強風と地滑りの組み合わせにより広範囲で停電が発生した。マルティニーク島では比較的小さな影響が見られ、強風により木々が損壊し、約3,000戸の住宅で停電が発生した。
気象史

熱帯暴風雨(時速39~73マイル、時速63~118キロメートル)
カテゴリー1(時速74~95マイル、時速119~153キロ)
カテゴリー2(時速96~110マイル、時速154~177キロ)
カテゴリー3(時速111~129マイル、時速178~208キロ)
カテゴリー4(時速130~156マイル、時速209~251キロ)
カテゴリー5(≥157 mph、≥252 km/h)
未知
低緯度の熱帯波動が9月20日遅くにアフリカ西海岸を離れ、急速に西北西に移動した。2日間にわたって散発的に対流が発達した後、9月22日午前6時( UTC)頃、国立ハリケーンセンター(NHC)によってカーボベルデの南で熱帯低気圧と宣言されるほど十分に組織化された。6時間後、低気圧は北緯8.1度で熱帯暴風雨カークに発達し、大西洋で記録された中で最も緯度が低い2番目の熱帯暴風雨となった。1902年のハリケーンシーズンでこれより南で発生した嵐は3つ目だった。新たに発生したサイクロンの北側の亜熱帯の尾根は西に拡大し、システムを同じ方向に導いた。カークは翌日にかけて組織化が弱まり、流出境界に似た大きな対流帯が中心から北西象限へと広がった。この雲のパターンは中層の乾燥した空気の巻き込みを示唆している。過酷な環境により、カークは9月23日12:00 UTCまでに熱帯低気圧に変質した。[1]変質後も、嵐の残骸は北部象限で強風とともに広範囲ににわか雨と雷雨を引き起こし続けた。[ 2 ]
9月26日までに、残骸の前進運動は減速し、対流が新しい明確な中心の周りに合体するようになった。これを受けてNHCは、9月26日午前0時(UTC)頃、 バルバドスの東南東約520マイル(835 km )でカークを熱帯低気圧として再分類した。朝の数時間までに、カークの様子は、帯状の特徴がほとんどない、強い中央の濃い雲を特徴とするようになった。[3]衛星による強度推定値を使用して、9月26日12:00 UTCから18:00 UTCまでのピーク強度を時速65マイル(105 km/h)と割り当てた。その後、サイクロンの姿はコンマ型の外観に変化し、西からの風のシアーが強まったため、中心が対流の西端で部分的に露出することもあった。[4]カークは一時的に西北西に移動し、バルバドスのすぐ北を通過した後、西大西洋の尾根の支配的な操縦体制の下で西南西に傾いた。 9月30日午前0時30分(UTC)頃に時速50マイル(80 km / h)の熱帯暴風雨としてセントルシアを襲い、カリブ海に入り、そこで嵐は勢力を失い続けながら西北西のコースに戻った。9月29日午前0時(UTC)までに、偵察機が明確で閉じた中心を発見できなかったため、NHCはカークを再び熱帯波に格下げしたが、カークは米国領バージン諸島の数百マイル南に位置していた。[1]残骸は西カリブ海に進み、10月2日までに広範囲の乱れた天候に吸収され、ハリケーン・マイケルの形成に寄与した。[5]
準備
9月26日午前9時(UTC)、バルバドスとセントルシアに熱帯暴風雨警報が発令され、セントビンセントおよびグレナディーン諸島に熱帯暴風雨注意報が発令された。3時間後、ドミニカ国、マルティニーク国、グアドループ国にも追加の熱帯暴風雨警報が発令された。9月28日午後12時(UTC)、すべての熱帯暴風雨警報は解除され、3時間後にはすべての注意報も解除された。[1]暴風雨の発生に先立ち、LIAT、カリビアン航空、エア・アンティル航空はカリブ海諸国間の多数の航空便を欠航またはスケジュール変更した。[6] [7] [8]バルバドス、セントビンセントおよびグレナディーン諸島、セントルシア、マルティニーク島、ドミニカ国、グアドループでは9月27日と28日、学校が休校となった。[9] [10] [11] [12] [13]ドミニカでは、9月26日から28日にかけて113か所のハリケーンシェルターがすべて開設され、9月27日には事業所が閉鎖された。予防措置として水道サービスが一時的に停止された。[11]
インパクト
バルバドス
カークはバルバドス島の40マイル(64km)以内を通過した際に、持続的な風速40mph(64km/h)、最大突風速46mph(74km/h)を生み出した。[1] 10インチ(250mm)を超える降雨量により、道路や家屋が広範囲に冠水し、暴風雨の終点である9月27日夜から28日夜にピークに達した。[14]クライストチャーチの一部では、浸水深が5フィート(1.5m)に達し、[15]一部の運転手は車を放棄せざるを得なかった。[14] [16]セントフィリップ、クライストチャーチ、ブリッジタウンで合計11人がバルバドス防衛軍による緊急水難救助を必要とした。[17] [18]バルバドス電力会社は、複数の地域で停電があったと報告した。[19]カークは総督官邸の敷地内の石垣も破壊した。[18]バルバドス運輸局が所有する110台のバスのうち約40台が、冠水した道路を走行中に発生した水関連の損傷を修理するため運行を停止された。[20]これにより、翌日の通勤者の長時間の遅延につながった。[21]グレアム・ホール湿地を管理する水門を開けて余分な雨水を排出するため、南海岸のビーチの一部が10月1日の夕方まで閉鎖された。 [22]洪水の直後、ミア・モットリー首相は政府関係者のチームとともに最も被害の大きい地域を視察し、状況を評価した。[23] 10月19日、バルバドス政府は洪水被害を補償するためにCCRIF SPCから約1160万バルバドスドル( 580万米ドル)の保険金を受け取った。[24] [25]
ウィンドワード諸島
大雨とそれに伴う河川の洪水はセントビンセント島北東部にも影響を及ぼし、降水量合計は4インチ(100 mm)を超えた。高波による沿岸の洪水により、ニューサンディベイ村の3家族が自宅から避難し、公立学校に避難せざるを得なくなった。[11] [26] 2人の漁師は、嵐の最中にカヌアンから出された気象警報を無視したため行方不明となり、死亡したと推定された。 [26]
風速46mph(74km/h)、突風62mph(100km/h)[1]の強風により、セントルシアでは木々や電線が倒れ、数百軒の家屋の電力と通信サービスが中断した。[11] [27]小規模な地滑りにより、さらに停電が発生した。[ 28]作業員が壊れた電柱の交換を含む修理を完了した後、9月30日遅くには電力サービスは完全に復旧した。 [29]いくつかの建物が被害を受け、少なくとも2棟が破壊された。[11]学校は推定120万ECドル(44万米ドル)の損害を受けた。強風により、ヘウノラ国際空港の風速計も破壊された。[ 30]嵐の後、セントルシア赤十字社は、カークの被害を受けた世帯に毛布、防水シート、その他の非常用品を提供した。[31] [11]多くのバナナ畑が荒廃し、島内のバナナの収穫量が80~90%減少した。[30] [32]バボノーでは、養鶏場の鶏舎が倒壊し、約2,000羽の鶏が死亡した。[33]
カークが熱帯低気圧の補償に規定されている強度基準をわずかに下回ったため、農家が保険でカバーされないケースもあった。[34] 台湾の国際協力開発基金(ICDF)は、セントルシアの農家108人に分配される救援金として140万ECドル(51万8000米ドル)を寄付した。[34]この寄付は、ICDFとセントルシア政府の農家支援と教育のための共同プログラムであるバナナ生産性向上プロジェクトの始まりとなった。[35]例えば、熱帯低気圧カークの際には、防風林で守られたバナナ農園は、風にさらされた畑よりもはるかに被害が小さかったことが観察されたため、ICDFの追加資金により、将来の暴風雨に対する障壁として何千本ものマンゴーの木が植えられ、栽培者に木の手入れ方法についての指導が行われた。[36]
突風は北のマルティニーク島まで吹き荒れ、標準高度33フィート(10メートル)の気象観測所では持続風速41マイル/時(66キロメートル/時)、最大風速58マイル/時(93キロメートル/時)を記録した。さらに標高の高い観測所では最大風速69マイル/時(111キロメートル/時)を観測した。[1]強風により木々が損傷し、ル・ロベール、サント・マリー、グロ・モルヌ、ル・モルヌ・ヴェールの各コミューンと州都フォール・ド・フランスで3,000戸の住宅が停電した。[37]サンテスプリではスポーツ複合施設の屋根が損傷し、2日間の緊急修理が必要となった。[38]ル・プレシェールの住民の中には、大雨によって引き起こされた危険な泥流から避難しなければならなかった者もいた。 [39]フランスのエマニュエル・マクロン大統領は、フランス領西インド諸島を4日間訪問中、嵐を受けてフォール・ド・フランスへの訪問を中止した。[40]グアドループは風は弱かったが、マルティニークよりも降雨量が多く、プティ・ブールでは降水量が6.81インチ(173 mm)に達した。[41]
その他
カークが消滅した後、その残骸が低気圧と相互作用してジャマイカ全土に雨や雷雨をもたらし、洪水注意報が発令された。[42]
参照
- 2018年大西洋ハリケーンシーズン
- 2018年大西洋ハリケーンシーズンのタイムライン
- 同じ名前の他の嵐
- 熱帯暴風雨ダニエル(1986年)は、別のシステムと併発してセントビンセント島に甚大な被害をもたらした低軌道の暴風雨である。
- 熱帯暴風雨アール(2004年)は、2004年8月にウィンドワード諸島を襲った短命の熱帯暴風雨である。
参考文献
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- ^ Richard J. Pasch (2018年9月26日). 「熱帯低気圧カーク ディスカッションナンバー11」フロリダ州マイアミ:国立ハリケーンセンター。 2020年3月5日閲覧。
- ^ Richard J. Pasch (2018年9月26日). 「熱帯低気圧カーク ディスカッションナンバー12」フロリダ州マイアミ:国立ハリケーンセンター。 2020年3月5日閲覧。
- ^ John L. Beven II; Robbie J. Berg; Andrew B. Hagen (2019年5月17日). 熱帯低気圧レポート: ハリケーン・マイケル(PDF) (レポート). フロリダ州マイアミ: 国立ハリケーンセンター. 2020年3月6日閲覧。
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- ^ 「洪水注意報、明日午前5時まで延長」ジャマイカ・オブザーバー2018年10月2日2020年3月6日閲覧。
外部リンク
- NHC 熱帯暴風雨カーク注意報アーカイブ
