エア・アンティル

エア・アンティル

IATA 国際民間航空機関 コールサイン 4私 ケス カリビース
設立	2002年12月
ハブ	ポワンタピートル
セカンダリハブ	マルティニーク
艦隊規模	4
目的地	3
親会社	エア・ガイアナ・エクスプレス
本部	ポワンタピートル、グアドループ、フランス
Webサイト	エアランティル

エール・アンティルは、グアドループのポワンタピートル国際空港を拠点とするフランスの 地域航空会社です。フランス領アンティル諸島全域で定期便および季節便を運航しています。

この航空会社は、かつてグアドループのグループCAIREの子会社であったAir Guyaneによって2002年12月に運営を開始しました。これはAir Guyane Expressのカリブ海事業の別のブランド名であり、両航空会社はコールサイン、IATAおよびICAOコードを共有しています。この航空会社は、フランスに拠点を置く企業Travel Technology Interactiveが開発したZenithを航空会社予約システムとして使用しています。 ^[要出典]

2016年に同航空会社は社名をエア・アンティルズに変更し、最初のATR 72-600の納入とともに新しい塗装を導入した。^[要出典]

2023年9月、エア・アンティルとエア・ガイアナの両社が所属していたCAIREグループが解散した。エア・アンティルは官民パートナーシップによって立ち上げられる予定で、エア・ガイアナは清算される予定だった。エア・アンティルは2024年5月にオンラインでの航空券販売を再開する予定だが、サービスは縮小され、フォール・ド・フランス、ポワンタピートル、サン・バルテルミー島、サン・マルタン島のみに就航する。ただし、来年にはフルサービスで再開する予定である。^[1]

2019年10月現在、エア・アンティルは以下の航空機を運航している：^{[3] [更新が必要]}

• 2023年8月24日、エア・アンティル航空3S722便は、着陸直後にサン・バルテルミー空港の滑走路28から逸脱した。事故機はDHC-6-400ツイン・オッター機で、登録番号はF-OMYS。ツイン・オッター機は、30分前に着陸した駐機中の無人のヘリコプターに衝突した。ツイン・オッター機に乗っていた6人はいずれも重傷を負わなかったが、高速衝突により両機に大きな損傷が生じた。^[4]パイロットは方向制御の喪失は操縦の問題によるものだと主張した。さらに、ビデオ証拠では、墜落のわずか10日前にF-OMYSがサン・バルテルミー島でタキシング中に操縦困難に陥っていたことが確認されている。^[5]エア・アンティル航空は、事故後、一時的にサン・バルテルミー島への飛行を停止された。^[6]

ウィキメディア・コモンズのエア・アンティルズに関連するメディア

• 公式サイト
• archive.org の Air Antilles Express 路線図