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 マサチューセッツ州付近の熱帯暴風雨キャリーの衛星画像 | |
| 気象史 | |
|---|---|
| 形成された | 1972年8月29日 |
| 消散した | 1972年9月5日 |
| 熱帯低気圧 | |
| 1分間持続 （SSHWS / NWS） | |
| 最高風速 | 時速70マイル（110km/h） |
| 最低圧力 | 993ミリバール( hPa ); 29.32 inHg |
| 全体的な影響 | |
| 死亡者数 | 合計4 |
| ダメージ | 178万ドル（1972年米ドル） （2023年には1297万ドルに相当） |
| 影響を受ける地域 | アメリカ東海岸、ニューイングランド、ニューブランズウィック |
| IBTrACS | |
1972年大西洋ハリケーンシーズンの一部 | |
熱帯暴風雨キャリーは、 1972 年 9 月初旬に米国東海岸を襲った強力な熱帯暴風雨でした。1972年大西洋ハリケーン シーズンの3 番目の熱帯低気圧であるキャリーは、8 月中旬に大西洋に熱帯波が出現したことから始まる一連の複雑な気象現象により 8 月 29 日に発生しました。
キャリーは、その生涯を通じて概ね北進し、中程度の熱帯暴風雨として最初のピーク強度に達した後、ほぼ弱まって熱帯低気圧の状態に戻りました。嵐は北西に向きを変えた後、傾圧環境で強まり始め、温帯低気圧に移行する際の風速は時速 70,000 マイル (時速 110,000 km) で、サイクロンの以前の最大強度を上回りました。キャリーの温帯低気圧の残骸はニューイングランド東部を迂回し、9 月 4 日にメイン州に上陸し、その後 2 日間で セントローレンス湾で消滅しました。
キャリーはニューイングランド南部の東海岸への影響は最小限で、うねりの増加、突風、小雨に限られていた。最悪の状況はニューイングランド南東部で発生し、突風は時速84マイル（135キロメートル）に達し、降雨量は1フィート（300ミリメートル）を超えた。被害は海岸沿いと海岸から少し内陸で最も深刻だった。嵐によって生じた危険な状況によりフェリーサービスが停止し、数千人がマサチューセッツ州の沖合の島々に取り残された。全体的な被害は概ね軽微で、金銭的損失の総額は178万ドル（2023年の価値で1297万ドルに相当）で、嵐による死者は4人となっている。
気象史
マップキー
熱帯低気圧（≤38 mph、≤62 km/h）
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
熱帯暴風雨（時速39～73マイル、時速63～118キロメートル）
カテゴリー1（時速74～95マイル、時速119～153キロ）
カテゴリー2（時速96～110マイル、時速154～177キロ）
カテゴリー3（時速111～129マイル、時速178～208キロ）
カテゴリー4（時速130～156マイル、時速209～251キロ）
カテゴリー5（≥157 mph、≥252 km/h）
未知
熱帯暴風雨キャリーの原因は、1972 年 8 月 15 日にアフリカ西海岸から発生した低気圧の細長い領域である熱帯波にまで遡ります。比較的強い気象システムであるこの波は西に進みましたが、10 日後にリーワード諸島に到達した時には、かなり弱まっていました。近くの上層低気圧の影響で擾乱はさらに悪化し、その結果生じた残留循環は北西方向に流れ、8 月 28 日にはフロリダ南東部の沖合に位置していました。
低気圧は冷たい中心を保ち、まだ地表に定着していなかった。8月29日、低気圧は接近する気圧の谷に反応して北上し始めた。初めて、低気圧に関連して低レベルの循環中心が特定され、[1]嵐はフロリダ半島中央部の東に位置する間に1200 UTCに熱帯低気圧となった。 [2]低気圧は徐々に勢力を強めながら着実に北東方向に進んでいった。[1]
8月31日、サイクロンに接近した偵察機は、最大風速が約55mph（89km/h）に達したと報告した。[1]嵐後の再解析では、8月31日午前00時頃に低気圧が熱帯低気圧に発達したと推定された。[2]しかし、運用上は、その日の午後22時（UTC）までそのように認識されず、キャリーと名付けられました。当時、このシステムはノースカロライナ州ハッテラス岬の東約350マイル（560km）に位置していました。小規模な嵐であったキャリーは、北に曲がるにつれて前進速度が大幅に低下しました。[3]リアルタイムで熱帯低気圧として識別された時点で、キャリーは最大風速60mph（97km/h）、最小中心気圧1,002ミリバール（ 29.6inHg）という初期のピーク強度に達しており、強い風のせん断によりすぐに勢力が強まることはなく、減速しながら漂流を続けた。
9月1日、キャリーは勢力を弱め始め、9月2日早朝には風速わずか40マイル（64 km/h）の極小熱帯低気圧にまで衰退した。[1] [2]衛星画像では、嵐の循環中心が歪んでおり、対流はほとんど起こっていないことが示された。[4]最も弱かったとき、嵐の最高風速は中心から遠く離れた場所で観測されたが、これは低気圧の中心自体よりも、北の高気圧との関連で圧力勾配が増大したことによるものと思われる。 [1]
中部大西洋岸諸州を通過する低気圧がキャリーを加速した速度で北西に引き戻し、米国東海岸へと戻した。[5] 9月2日遅くには、衛星画像での改善や雷雨活動の発達など、嵐は再編成の兆候を見せ始めたが、大幅な再強化は考えにくいと考えられていた。[6]しかし、偏西風に埋め込まれた低気圧の前進により、キャリーは傾圧プロセスの影響を受けて急速に勢力を強めた。嵐の最大持続風速が増加する一方で、熱帯性の特徴を脱し始め、温帯低気圧に似てきた。[1]キャリーは再び北北東方向に移動しており、9月2日午後遅くに国立ハリケーンセンターによって温帯低気圧と宣言された。[7]
しかし、公式の大西洋ハリケーンデータベースでは、キャリーは9月3日1800 UTCまで熱帯低気圧としてリストされており、その時点で風速70 mph（110 km/h）、中心気圧993 mb（29.3 inHg）でした。結果として、これらのデータは嵐のピーク時の強さを代表するものと考えられています。[2]その状態に関係なく、嵐は北上してニューイングランドに近づくにつれて大規模で強力なシステムとなり、海岸沿いに強風と荒波を引き起こしました。[8]完全に温帯システムに移行した嵐は、 9月4日にメイン州イーストポートの近くに上陸し、セントローレンス湾を北上するにつれて徐々に弱まりました。[1]サイクロンは9月6日にメキシコ湾で完全に消滅しました。[1]
準備と影響
キャリーとその北側の高気圧の間の気圧勾配により、北東の突風が吹き、高波が広がった。これを受けて、国立気象局は9月1日からマサチューセッツ州からカロライナ州にかけて小型船舶警報を発令した。[9]翌日にはニュージャージー州南部からニューイングランド中部の海岸にかけて強風警報が発令され、小型船舶警報はメイン州北部まで伝えられた。[10]
9月3日、大雨が続く恐れがあったため、マサチューセッツ州東部、ニューハンプシャー州南東部、メイン州南部と中央部で洪水注意報が発令された。[11]波が荒かったため、バージニア州バージニアビーチのビーチは8月31日に遊泳禁止となった。[12]
中部大西洋岸
キャリーは中部大西洋岸諸州以南の米国東海岸への影響は最小限で、中程度の風と概ね小雨に限られていた。バージニア州ノーフォークでは9月1日から3日の間に降水量が1.12インチ (28 mm) に達し、気圧は控えめな1,012 mb (29.9 inHg) まで低下した。持続的な風速は28 mph (45 km/h) を記録し、突風はわずかに高かったが、チェサピーク灯台は非公式に突風が50 mph (80 km/h) 近くに達したと報告した。その地域の被害は海岸浸食を除いて最小限で、平年より2.5フィート (0.76 m) 高い潮位により小規模な洪水が発生した。[12] 5インチ (130 mm) に近いかそれに達する中程度の降雨がデルマーバ半島南部に降った。[13]ニュージャージー州アトランティックシティ地域でも同様に軽微な影響が見られ、風や雨量は同程度かそれ以下と報告され、被害は沿岸部の洪水と海岸の浸食に限られていた。悪天候がレイバーデーの週末の一部に発生したため、地元のリゾート産業は経済的損失を被った。[14]
ニューイングランドとカナダ
嵐の直撃はニューイングランド南東部、特にマサチューセッツ州沿岸部で発生し、強い突風が海岸線を襲った。[11]嵐による風の分布は、風の場が中心近くに集中するのが一般的な熱帯性サイクロンよりも、北東風に似ていた。最も強い風は循環の中心からかなり離れた場所に留まったが、それでも強烈だった。突風はロードアイランド州ポイント・ジュディスで時速84マイル（135km）、マサチューセッツ州ケープコッドで時速69マイル（111km）に達した。この地域全体の持続風速は概ね時速50マイル（80km）以下だった。マサチューセッツ州ボストンでは、風速が時速46マイル（74km）に達した。嵐で木や電線が倒れ、道路がふさがれ、家屋に損害を与えた。構造的な被害も顕著で、特に建設中の建物に被害が見られ、メイン州ロックランドのコテージは基礎から吹き飛ばされた。[15]
ニューイングランド南東部の降雨量は激しく、局地的には10インチ（250 mm）を超えた。マーサズ・ヴィニヤード島では、合計12.5インチ（320 mm）の嵐が報告され、キャリーによる降雨量としては過去最高となった。最も激しい雨は通常、海岸から70マイル（110 km）以内に限られていた。大洪水により小川が増水し、地下室が浸水し、メイン州イーグル湖付近の鉄道が流されて列車が脱線した。海岸沿いでは、荒波により海岸が浸食され、数百隻の小型船舶が水没した。[15] 9月3日、波が荒いため、本土とマーサズ・ヴィニヤード島およびナンタケット島を結ぶ蒸気船の運行が中止された。何千人もの観光客と季節住民が島に取り残され、当局が「物流上の問題」と表現した状況が生じた。[16]
嵐のピーク時には、ナラガンセット電力会社の顧客約2万人が停電し、ニューイングランド全域でも散発的な停電が報告された。[17]
熱帯暴風雨キャリーとその温帯残余物による被害は軽微だった。[17]総被害額は178万ドル（2023年には1297万ドルに相当[18]）と推定され、そのうち120万ドルがマサチューセッツ州に生じた。損失額はロードアイランド州で35万ドル、メイン州で20万ドル、ニューハンプシャー州で3万ドルに上った。[19]この暴風雨による死者は4人。うち2人はマサチューセッツ州でのボート事故によるもので、2人はメイン州沿岸の荒波によるものだった。その後、プリマスの町は地域災害地域に指定された。[15]
キャリーの勢力が弱まり、9月4日にはニューブランズウィック州全域で強風が吹き荒れた。突風が時速97キロメートルに達したセントジョンでは、電話線や木が倒れたとの報告があった。州内のコミュニティ全体で広範囲で停電が発生した。セントジョンでは1インチを超える雨が降ったにもかかわらず、洪水は発生しなかった。フレデリクトンでも4日にはかなり激しい雨と突風が吹き荒れた。この日は今月で最も雨量が多かったが、最も風が強かった日ではなかった。この嵐により、ニューブランズウィック州チャーロでは多数の船が損傷または破壊された。[20] [21] [22]
嵐によって生じた海流は、有害な藻類であるアレクサンドリウム・ファンディエンセの細胞を南と西に流し、ニューイングランドの沿岸水域に流入させた。この藻類は、貝中毒を引き起こす毒素を放出し、ファンディ湾原産である。嵐の数週間後、米国北東部沖で初めてこの藻類の大量発生が発生し、キャリーの襲来後、この種は毎年大量発生した。[23]
参照
参考文献
- ^ abcdefgh Simpson, RH & Hebert, Paul J. (1973). 「1972年大西洋ハリケーンシーズン」(PDF) . Monthly Weather Review . 101 (4). American Mediterranean Society: 332. Bibcode :1973MWRv..101..323S. doi : 10.1175/1520-0493(1973)101<0323:ahso>2.3.co;2 . 2011年7月13日閲覧。
- ^ abcd Hurricane Specialists Unit (2009). 「Easy to Read HURDAT 1851–2008」国立ハリケーンセンター。 2011年7月13日閲覧。
- ^ シンプソン、ロバート（1972年8月31日）。「熱帯暴風雨注意報第1号 - キャリー」。国立ハリケーンセンター。 2011年7月13日閲覧。
- ^ ペリシエ、ジョー（1972年9月1日）。「熱帯低気圧に関する議論 - 嵐キャリー」。国立ハリケーンセンター。 2011年7月13日閲覧。
- ^ ポール・ヘバート（1972年9月2日）。「熱帯低気圧に関する議論 - 嵐キャリー」。国立ハリケーンセンター。 2011年7月13日閲覧。
- ^ ペリシエ、ジョー（1972年9月2日）。「熱帯低気圧に関する議論 - 嵐キャリー」。国立ハリケーンセンター。 2011年7月13日閲覧。
- ^ ペリシエ、ジョー（1972年9月2日）。「熱帯低気圧に関する議論 - 嵐キャリー」。国立ハリケーンセンター。 2011年7月13日閲覧。
- ^ National Weather Service Washington (1972 年 9 月 3 日)。「Severe Weather Bulletin Number 2」。国立ハリケーンセンター。2011年7 月 13 日閲覧。
- ^ National Weather Service Washington (1972 年 9 月 1 日)。「Tropical Storm Advisory Number 5 – Carrie」。国立ハリケーンセンター。2011年7 月 13 日閲覧。
- ^ National Weather Service Washington (1972 年 9 月 2 日)。「Tropical Storm Advisory Number 9 – Carrie」。国立ハリケーンセンター。2011年7 月 13 日閲覧。
- ^ ab ボストン国立気象局 (1972年9月3日)。「特別気象速報第4号」。国立ハリケーンセンター。 2011年7月13日閲覧。
- ^ ab Chapman, Dorothy (1972年9月5日). 「熱帯暴風雨キャリーに関する報告書」. 国立ハリケーンセンター. 2011年7月13日閲覧。
- ^ ロス、デイビッド。「熱帯暴風雨キャリー - 1972年8月29日～9月5日」。水文気象予報センター。2011年7月13日閲覧。
- ^ ロス、マーティン（1972年9月6日）。「熱帯暴風雨キャリーに関する報告書」国立ハリケーンセンター。 2011年7月13日閲覧。
- ^ abc National Climatic Center、米国気象局、環境データサービス (1972)。気候データ: 全国概要、第23巻。米国商務省。p. 70。2011年7月14日閲覧。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ スタッフライター（1972年9月4日）。「Vacationers Stranded」。The Palm Beach Post。2012年7月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月14日閲覧。
- ^ ab スタッフライター (1972年9月5日)。「嵐は収まり、被害は軽微」。バンゴー・デイリー・ニュース。 2011年7月14日閲覧。
- ^ 1634–1699: McCusker, JJ (1997)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的物価指数: 補遺と訂正」(PDF)。アメリカ古物協会。1700–1799: McCusker, JJ (1992)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的価格指数」(PDF)。アメリカ古物協会。1800年～現在：ミネアポリス連邦準備銀行。「消費者物価指数（推定）1800年～」。2024年2月29日閲覧。
- ^ 「熱帯暴風雨キャリーによる暴風雨被害の州別内訳」国立ハリケーンセンター。1972年12月1日。 2011年7月14日閲覧。
- ^ 「1972 – キャリー」。カナダハリケーンセンター。2012年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月14日閲覧。
- ^ 「歴史的データ - 気候 - カナダ環境・気候変動省」2011年10月31日。
- ^ 「歴史的データ - 気候 - カナダ環境・気候変動省」2011年10月31日。
- ^ アンダーソン、ドナルド M (2004)。「増大する有害藻類の問題」ウッズホール海洋研究所。2011年7 月 14 日閲覧。