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| ボーンマストロリーバスシステム | |
|---|---|
 1966 年 3 月、アイフォード ラウンドアバウトに停車するボーンマスのトロリーバス | |
| 手術 | |
| ロケール | ボーンマス、ハンプシャー （現ドーセット）、イングランド |
| 開ける | 1933年5月13日 |
| 近い | 1969年4月20日 |
| 状態 | 閉鎖 |
| ルート | 22 |
| オペレーター | ボーンマス市交通局 |
| インフラストラクチャー | |
| ストック | 104（最大） |
ボーンマス・トロリーバスシステムは、かつてはイングランドのハンプシャー州ボーンマス（現在はドーセット州）の町を運行していました。1933年5月13日に開通し、[1] [2]徐々にボーンマスの路面電車網に取って代わりました。
イギリスの現在廃止された様々なトロリーバスシステムの基準からすると、ボーンマスシステムは中規模のシステムであり、合計22の路線と最大104台のトロリーバスを保有していた。また、ロンドンシステムに次いで南イングランドで2番目に大きなトロリーバスシステムでもあった。[2] 1969年4月20日に廃止された。[1] [2]
注目すべき機能
ボーンマスシステムで最も注目すべき特徴は、おそらくクライストチャーチトロリーバスターンテーブルでしょう。これは、世界で建設された5つのターンテーブルのうちの1つと言われています。現在、グレードIIの指定建造物となっています。[3]ターンテーブルは手動で操作され、1936年6月19日からシステムが閉鎖されるまで使用されていました。[1]
また、ボーンマスのトロリーバスのほとんどに採用されている車体のスタイルも注目に値します。多くのトロリーバスには 2 つの階段があり、伝統的なオープン後部プラットフォームに加えて、折りたたみドアを備えた前部乗客用出口が設けられています。
保存
かつてのボーンマスシステムのトロリーバスのいくつかは、独特の黄色と栗色の塗装で現在保存されています。2台はイースト・アングリア交通博物館（車両番号282と286）にあり、2台のサンビームMF2Bトロリーバスともう1台（車両番号99、297、301）はサンドトフトのトロリーバス博物館にあります。[4] 1台はイギリスの個人所有です。1台はアイルランド国立交通博物館にあります。[5]
参照
参考文献
注記
- ^ abc Joyce, J.; King, JS; Newman, AG (1986). British Trolleybus Systems、pp. 28–32, 159。ロンドン：Ian Allan Publishing。ISBN 0-7110-1647 - X。
- ^ abc Short, Peter. 「以前の英国のシステム」。英国トロリーバス協会のウェブサイト。2011年3月29日閲覧。
- ^ 「クライストチャーチのグレード II および II* 指定建造物」Dorset For You 。2011 年3 月 3 日閲覧。
- ^ 「ボーンマス最後のトロリーバスが保存される - 250マイル離れた博物館のために」ボーンマス・エコー。 2017年12月29日閲覧。
- ^ ゼベディー、ジョン（2010年11月30日）。「英国で保存されているトロリーバスのリスト」英国トロリーバス協会のウェブサイト。 2011年3月29日閲覧。
さらに読む
- ボウラー、デイビッド・RH（2001年）。ボーンマス・トロリーバス。イェイトリー、ハンプシャー、イギリス：トロリーブックス。ISBN 978-0-904235-19-7。
- Chalk, DL (1969)。『ボーンマス トロリーバス』。ボーンマス、ハンプシャー、イギリス: ボーンマス市。
- ピアース、マルコム N (1998)。ボーンマス トロリーバス。ミッドハースト、ウェスト サセックス、イギリス: ミドルトン プレス。ISBN 978-1-901706-10-9。
- ロバーツ、CG（1972年）。ボーンマスの路面電車とバス。リングフィールド、イギリス：オークウッドプレス。
- イエローバス、85周年記念。英国ドーセット州ボーンマス：ボーンマス交通株式会社、1987年。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのボーンマスのトロリーバスに関するメディア
- ボーンマス トロリーバス 写真ギャラリー
- SCT'61 ウェブサイト – ボーンマスのトロリーバスと初期のモーターバスの写真と説明
- 国立トロリーバスアーカイブ
- 英国トロリーバス協会（レディングに拠点を置く）
- ロンドンに本部を置く全国トロリーバス協会