ナショナル エクスプレス コベントリー

ナショナル エクスプレス コベントリー

2023年5月にロングフォードで開催されるBYDアレクサンダー・デニスEnviro400EV
親	モビコグループ
設立	2002年11月（ Travel West Midlands から分離）
本部	コベントリー
サービスエリア	コベントリー ウォリックシャー
サービスタイプ	バスサービス
アライアンス	ナショナルエクスプレスウェストミッドランズ
艦隊	176
オペレーションマネージャー	ジェイミー・グリーン
Webサイト	www.nxbus.co.uk/coventry

ナショナル エクスプレス コベントリーは、コベントリーでサービスを提供するバス運行会社です。ナショナル エクスプレス ウェスト ミッドランズの運行ライセンスに基づいて運営されている、モビコ グループの子会社です。

1986年10月、ウェスト・ミッドランズ旅客運輸局のバス事業は、 1985年運輸法に準拠するためにウェスト・ミッドランズ・トラベル^[1]に分割されました。1995年4月にウェスト・ミッドランズ・トラベルはナショナル・エクスプレスに売却され、1996年9月にトラベル・ウェスト・ミッドランズに改名されました。

2002年11月、コベントリー車庫はより地域色を帯びるようになり、トラベル・コベントリーとして営業を開始しました。^[2] 2008年2月、ナショナル・エクスプレス・コベントリーとしてブランド名が変更されました。^{[3] [4] [5]}

ナショナル・エクスプレス・コベントリーは、 2020年8月に「プラチナ」仕様で製造されたアレクサンダー・デニスEnviro400EV二階建てバス10台の形で、バッテリー式電気バスを初めて受領した。これは、ウェスト・ミッドランズ事業向けのより大規模な注文と並行して納入されたものである。これらの10台のバスと、それらを支える車庫インフラは、2019年に英国政府の超低排出ガスバス制度から交付された220万ポンドの助成金によって賄われた。^{[6] [7]}グラント・シャップス運輸大臣はその後、2021年1月に、ウェスト・ミッドランズ運輸局（TfWM）と地元のオックスフォードシャー州議会が、コベントリーを英国初の2つの「全電気バス都市」の1つに転換し、すべてのバスサービスを完全に電気バスで運行するために、運輸省からそれぞれ5,000万ポンドの資金を受け取ることになっていると発表した。^[8]

TfWMが確保した資金は、2022年1月にナショナル・エクスプレス・コベントリー向けにさらに130台のアレクサンダー・デニスEnviro400EVと関連する車両基地インフラを発注するために使用され、同社が運行する同数の従来のディーゼル駆動の2階建てバスを置き換えることを目的としていました。^{[9] [10]}この注文による最初の50台のバスは2022年11月に運行を開始し、^[11]最終的に注文は2023年9月に完了し、ナショナル・エクスプレス・コベントリーの車両群は80%のゼロエミッションバスで運行されるように変更されました。^[12]

2012年2月26日にはネットワーク全体の見直しが行われ、その結果、市内の主要路線の運行頻度が向上しました。^[13]多くの路線が広範囲にわたって改訂または再番号付けされ、一部の路線は削除され、他の路線は導入されました。開始時には、いくつかの変更は物議を醸しましたが、新しいネットワークはよりシンプルになるように設計されています。それ以来、広範囲にわたるサービス監視、信頼性チェック、一般からのフィードバックにより、一部のサービスにさらに若干の時刻変更が行われ、顧客へのサービスの定時性がさらに向上しました。

新しいネットワークは色分けされており、路線の色はネットワークマップと時刻表に表示され、バス自体もこれらの色に合わせて路線ブランド化されています。ルート21は、新しい路線ブランドが適用された最初のルートであり、ルート9、9A、20、20A、20Eは2013年4月にブランド化され、ルート8/8Aは2013年6月にブランド化されました。ルート4もベンディバスでブランド化を使用していましたが、このバスは最終的に2018年3月20日に廃止されました。^{[14]ルート9/9Aの路線ブランド化は、バスの側面に表示されるコベントリー郊外の正しいスペルについての公開討論を引き起こし、住民は道路標識、店舗、地元のアメニティでは公式に}StyvechaleとStivichallの両方で綴られていると主張しました。^[15]

プライムラインズは、ナショナル・エクスプレス・コベントリー、他のバス事業者、コベントリー市議会、セントロのパートナーシップで、リアルタイム情報、バス優先システム、最新式のバスを備えた高品質のバス路線をコベントリーに提供することを目的としていました。これは、セントロ、コベントリー市議会、パッセンジャー・フォーカス、バス事業者の間で合意された市全体の新しいパートナーシップ契約に置き換えられ、乗客により速く、より正確なサービスを提供するとともに、待ち時間を短縮し、ネットワーク全体でより快適な旅を提供することを目指しています。この3年間の契約は、2012年にコベントリーのバスサービスのネットワークレビューの一環として締結されました。^[16]

コベントリー市内では定額料金制が採用されており、ほぼすべてのバス路線とネットワーク上のほぼすべての場所に定額料金で乗車できる。ケニルワースとレミントン・スパ間の11番路線とバーミンガム行きのX1路線では段階的料金が適用される。他の都市部のバス運行会社と同様に、セキュリティと乗車速度に対するお釣りは出ない。^[17]

片道料金やデイセーバー料金、1日、1週間、4週間、52週間の有効期間がある独自のトラベルカードなど、さまざまな料金が利用可能である。オフピーク、夜間、およびグループチケットも利用可能である。^[18]また、ネットワークウェストミッドランズのマルチオペレーターチケットは、コベントリー境界内およびケレスリーとミドルマーチビジネスパークを行き来する会社のバスで発行および受け入れられる。ネットワークウェストミッドランズのチケットは、M6橋を越えてベッドワースに向かうルート20、およびギベットヒルを越えてケニルワースとレミントンスパに向かうルート11では無効である。

プールメドウバスステーションには旅行店があり、バスと長距離バスのチケットを販売し、問い合わせにも対応しています。コベントリーとウェストミッドランズでは、m-Ticketアプリ^[19]またはクレジットカード、Swift Pay as you Go ^[20]による非接触型支払いと、お釣りの出ない現金運賃が認められています。

定期的な切符検査は、セイファー トラベル (別名ネットワーク ウェスト ミッドランズ チーム) の支援を受けて行われます。セイファー トラベルは、2005 年にセントロとウェスト ミッドランズ警察が提携して設立されました。この提携は、ウェスト ミッドランズのバス ネットワーク全体で犯罪や反社会的行為を減らすとともに、乗客に安心感を与えることに尽力しています。セイファー トラベルは、「何かを見たら、何かを言う」キャンペーンも立ち上げました。このキャンペーンでは、乗客はバス内での迷惑行為に関する情報を匿名でテキスト メッセージで送信するよう奨励されています。

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