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欧州横断ネットワーク（TEN ）は、ローマ条約（1957年）の第154条から第156条に基づいて欧州連合によって創設され、域内市場の創設と経済的・社会的結束の強化という目標が明示された。この政策のさまざまな支持者にとって、その市場を構成するさまざまな地域や国家ネットワークが近代的で効率的なインフラによって適切にリンクされていない限り、商品、人、サービスの自由な移動が可能な大きなEU市場について語ることはほとんど意味をなさない。欧州横断ネットワークの構築は、経済成長と雇用創出のための重要な要素とも考えられていた。
欧州共同体設立条約は、最初に TEN の法的根拠を提供しました。条約第 15 章 (第 154 条、第 155 条、および第 156 条) の規定に基づき、欧州連合は、域内市場の創設と経済的および社会的結束の強化の重要な要素として、欧州横断ネットワークの開発を促進することを目指しなければなりません。この開発には、国内ネットワークの相互接続と相互運用性、およびそのようなネットワークへのアクセスが含まれます。
これらの目的に沿って、欧州委員会は、関係する3つのセクター（運輸、エネルギー、通信）の目的、優先事項、共通利益プロジェクトの特定、および幅広い対策を網羅したガイドラインを策定しました。欧州議会と理事会は、経済社会委員会および地域委員会と協議した後、これらのガイドラインを承認しました。
共通の利益を有する多くのプロジェクトは、TEN予算ライン、構造基金、結束基金を通じて欧州連合予算の財政支援の恩恵を受けています。欧州投資銀行も融資を通じてこれらのプロジェクトの資金調達に大きく貢献しています。
条約では 3 つのクラスのネットワークが定義されました。
- 欧州横断輸送ネットワーク（TEN-T）
- 欧州横断エネルギーネットワーク (TEN-E または TEN-Energy)
- 欧州横断電気通信ネットワーク (eTEN)
参考文献
- EUROPA: Trans-European Networks からの抜粋。EUROPA サイトの情報は免責事項と著作権表示の対象となります。原則として、特に明記されていない限り、サイト上の情報は出典を明記することを条件に複製することができます。[1]
参照
- 欧州横断輸送ネットワーク（TEN-T）
- 欧州横断交通ネットワーク執行機関(TEN-T EA)
- 欧州横断複合輸送ネットワーク
- 欧州横断鉄道網
- 欧州横断内陸水路網
- 欧州横断道路網（TERN）
- トランスヨーロッパ空港ネットワーク
- 欧州横断港湾ネットワーク
- EU歴史アーカイブのトランスヨーロッパネットワークアーカイブ