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北京で最も古い路面電車（中国語：有轨电车）サービスは1899年に遡り、路面電車は1924年から1950年代後半まで公共交通機関の主要手段であったが、その後、路面電車の路線を走るトロリーバスに取って代わられた。しかし、北京郊外では新しい路面電車サービスが導入されている。
古い路面電車の歴史
北京で最も古い市営路面電車サービスは、1899年に外国企業が馬家埔と永定門間の7.5kmの路面電車サービスを建設し運営したときまで遡ります。[1] [2]この線路は1900年の義和団の乱 で破壊されました。[1]
1921年6月、市政府は北京電気軌道株式会社を設立し、同社の株式を用いて仏中銀行[疑わしい–議論する]から200万ドルの融資を確保し、事業に充てた。[1] 実質的にすべての設備は輸入品であり、路面電車の線路はフランスから、路面電車は日本製、発電設備はスウェーデンとドイツから、修理設備は英国からであった。[1] 路面電車の運行は3年後の1924年12月17日に開始された。[1]天安門広場 の南端で行われた開通式には、外国人を含む数百人の来賓が出席した。[1]路面電車12両が、前門から西直門 までの9kmの当初の路面電車路線に沿ってパレードした。[1] [3] 市の住民は新しい車両を見るために路線沿いに群がった。[1] 5年後、路線の数は5つに増え、赤、黄、青、白、緑の色で区別された。[1]路面電車は、人力車運転手を 除いて、大部分の都市住民に好評だった。人力車運転手のビジネスは大幅に減少した。[1] 1929年10月22日、人力車運転手組合は路面電車会社と衝突し、人力車運転手は路面電車車庫に押し寄せ、63台の路面電車を破壊し、18日間運行を停止した。[1]
1930年7月、崇文門から東珠市口までの6号線が運行を開始した。 [1]盧溝橋事件に続く日中戦争 の勃発により、路面電車の運行は一時中止された。[3] 1938年1月1日、天橋と永定門の間に新設された線路で6号線支線の運行が開始された。[1] 1942年6月の乗客数は1日平均129,000人であった。 [3] 1943年までに、市内には7つの路面電車路線があり、総距離は46.65km、路面電車は144台運行されていた。[3]
国共内戦の間、路面電車の運行は縮小した。利用者数は1日6万～7万人に落ち込んだ。1950年3月、平安里から西溪、西単、天安門、東単、東四を通る路面電車の環状線が復旧した。[1] 1955年には、虹橋から天橋までの8番目の路線が追加されました。 [1] 1957年までに、路面電車は250台が運行され、過去最高を記録しました。[1] しかし、当時の路面電車は他の自動車に比べて遅くてうるさいと考えられており、線路の敷設が必要なため、市内の新しく開発された地域にサービスを拡大するには費用がかかり面倒でした。[1] 都市計画者は、線路を必要とせず、運行にディーゼル燃料も必要としないトロリーバスに着目しました。 1950年代には中国の 石油生産は限られており、路面電車のようなトロリーバスは石油以外の電力源から電力を得ることができました。[1]
1956年10月17日、北京初のトロリーバスが西四から府城門までの試運転に成功した。[1] 1957年2月26日、北京初のトロリーバスが北池子と府城門から営業運転を開始した。[1] 1958年8月22日、北京市人民代表大会は、中華人民共和国建国10周年記念 に間に合うように、1959年10月までに旧市街内の路面電車をトロリーバスと路線バスに置き換えることを決議した。[1] 1959年3月9日、作業員が西直門と西単の間の路面電車の線路と送電線を撤去し、トロリーバスの路線を設置した。[1] 翌日、トロリーバス5号線が前門から西単、新街口、西直門まで運行を開始した。[1] 前門から東単、北新橋、東直門までの路面電車は24番バスに置き換えられた。 [1] 路面電車は旧市街から急速に廃止された。[1] 1966年5月6日、永定門と北京体育館間の路面電車の最後の車両が運行を停止し、42年後に前門大道路面電車が運行を開始するまで市内の路面電車の運行は終了した。[1]
運用中
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前門観光トラム
2008 年、北京では前門大道に観光トラムが導入され、路面電車の運行が再開されました。2 台のバッテリー駆動のレトロ スタイルの路面電車が 2 本の別々の線路を走っています。通常は 1 台の路面電車のみが運行しています。
北京地下鉄西郊線
2017年12月には、初の本格的な公共交通機関である路面電車の路線である西郊線が開通した。[4] [5]
北京宜庄路面電車 T1 号線
宜庄新城現代路面電車 (亦庄新城现代有轨电车) は、北京経済技術開発区(宜庄開発区) の路面電車 システムです。
T1線は2020年12月31日に開業した。[6]
計画中
宜荘新城現代路面電車
さらにT2、T3、T4の3路線が計画中である。[7]
順義現代トラム
順義現代トラムは順義区の路面電車システムです。
T2号線は全長19.84km、22駅の路面電車路線である。[8] [9]この路線は2019年現在休止されている。[10]
さらにT1線とT3線の2路線が計画中です。
豊台河西現代路面電車
豊台区ではT1線とT2線の2路線からなる路面電車網が現在計画されている。 [11]
参照
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz (中国語) You Long、「北京有轨电车史话」《前線》 2009 年 1 月 9 日、ウェイバック マシンでアーカイブ2008-03-06
- ^ (中国語) "当当车历史的开端" 2009-09-14
- ^ abcd (中国語) "北京公交车発行展史" 2009-09-17
- ^ 「北京、地下鉄3路線を開業 - China.org.cn」www.china.org.cn . 2018年1月24日閲覧。
- ^ チャイナニュース。 「多条線上路正规划有轨電车時隔半个世纪将回北京-中新网」。www.chinanews.com 。2017-09-17に取得。
- ^ “明日起，地铁房山線北延，16号線中段和有轨電车T1線上开通试运营！”. news.bjd.com.cn 。2020年12月31日に取得。
- ^ "北京亦庄将驶入有轨電车新時刻代_证券_腾讯网".
- ^ (中国語) "顺义区现代有轨電车T2線正式开工" bjsubway 2017-07-14 2017-07-16アクセス
- ^ “顺义区现代有轨電车T2線上正式开工”. www.bjsubway.com 。2018年1月24日に取得。
- ^ “顺义有轨電车T2”. 2019年3月15日。
- ^ “アーカイブコピー”. 2019年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月26日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、北京の路面電車に関連するメディアがあります。
- 8864.cn バス路線とスケジュールガイド
- 北京公共交通ホールディングス株式会社の公式ウェブサイト。