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| トヨタ WW エンジン | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ自動車とBMW |
| 生産 | 2011–2018 |
| レイアウト | |
| 構成 | ストレート4 |
| シリンダーブロック材質 | アルミニウム |
| シリンダーヘッド材質 | アルミニウム |
| バルブトレイン | DOHC 4バルブ x シリンダー。 |
| 燃焼 | |
| 燃料システム | コモンレール |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 年表 | |
| 前任者 | トヨタADエンジン |
トヨタのWWエンジンファミリーは、コモンレール噴射を備えた16バルブ DOHC 直列4 気筒ターボ ディーゼルエンジンのシリーズです。これらのエンジンはBMW N47 [1]をベースにしており、2014年のVersoからトヨタ車向けに改造されています。これには、エンジンマウント、デュアルマスフライホイール、新しいギアボックスハウジングとギア、ストップ/スタートシステムなど、いくつかの新しいコンポーネントの開発が含まれ、効率をさらに向上させ、排出量を削減します。[2] WWエンジンは、1.6（112 PS、270 Nm）と2.0リットル（143 PS、320 Nm）のバージョンで提供されます。[3]
1WW
| 1WW | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | BMWとトヨタ |
| レイアウト | |
| 変位 | 1598 cc |
| シリンダーボア | 78.0ミリメートル |
| ピストンストローク | 83.6ミリメートル |
| 圧縮比 | 16.5:1 |
| 燃焼 | |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 出力 | |
| 出力 | 82kW（110馬力） |
| トルク出力 | 270 N⋅m (199 lbf⋅ft) |
| 年表 | |
| 前任者 | 2.0 D4D 120 |
F20 BMW 116d EfficientDynamics、F20 114d (95 PS)、Mini Cooper DおよびCountryman Dシリーズにも搭載されています。
用途:
2WW
| 2WW | |
|---|---|
| レイアウト | |
| 変位 | 1995cc |
| シリンダーボア | 84.0ミリメートル |
| ピストンストローク | 90.0ミリメートル |
| 圧縮比 | 16.5:1 |
| 燃焼 | |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 出力 | |
| 出力 | 106.5kW（143馬力） |
| トルク出力 | 320 N⋅m (236 lbf⋅ft) |
2WW は、1,995 cc (2.0 L) のターボディーゼルエンジンで、最高出力 145 PS (143 hp; 107 kW)、最高トルク 320 N⋅m (240 lb⋅ft) を発生します。
用途:
参考文献
- ^ 「BMW、トヨタにディーゼルエンジンを供給」BMW BLOG 2011-11-28 . 2020-01-15閲覧。
- ^ 「ヴェルソ、BMW提供の新型1.6リッターディーゼルエンジンをトヨタで初めて採用」（プレスリリース）。英国：トヨタ。2013年12月2日。 2023年3月11日閲覧。
- ^ ab 「新型2014年トヨタ・ヴァーソ」（プレスリリース）。英国：トヨタ。2013年12月16日。 2016年10月23日閲覧。