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| トヨタTZエンジン | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | トヨタ |
| 生産 | 1990–2000 |
| レイアウト | |
| 構成 | 直列4気筒 |
| 変位 | 2.4L（2,438cc） |
| シリンダーボア | 95 mm (3.74 インチ) |
| ピストンストローク | 86 mm (3.39 インチ) |
| バルブトレイン | DOHC 4バルブ x シリンダー。 |
| 圧縮比 | 8.9:1、9.3:1 |
| 燃焼 | |
| スーパーチャージャー | インタークーラー付き |
| 燃料システム | 燃料噴射 |
| 燃料の種類 | ガソリン |
| 冷却システム | 水冷式 |
| 出力 | |
| 出力 | 99～118kW（133～158馬力、135～160PS） |
| トルク出力 | 206–258 N·m (152–190 ポンド·フィート) |
| 年表 | |
| 前任者 | トヨタYエンジン |
トヨタTZエンジンは、トヨタ自動車株式会社の水冷直列4気筒ガソリンエンジンシリーズです。このエンジンは、デュアルオーバーヘッドカムシャフト（DOHC）と気筒あたり4バルブを特徴としています。スーパーチャージャー付きの2TZ-FZEにはインタークーラーが搭載されています。
TZ は、トヨタ バンの後継として、トヨタエスティマ/プレビアのトヨタ Y エンジンに取って代わりました。
生産
生産リードタイム
- 1990年5月～2000年1月（国別）
2TZ-FE
- 自然吸気
- 圧縮比: 9.3:1
- 基準出力: 99 kW (133 hp; 135 PS) @ 5,000 rpm
- 基準トルク: 206 N⋅m (152 lb⋅ft) @ 4,000 rpm
用途:
- エスティマ（TCR10W/11W/20W/21W）
- エスティマ エミーナ/ルシーダ(TCR10G/11G/20G/21G)
- 2015–2016 GAC Changfeng Liebao Q6 (1995年以来GAC Changfeng傘下の中国市場向けに三菱パジェロV20をベースにした四輪駆動。別名Liebao Heijingang/Qibing (2002/2009年から2014年まで))
2TZ-FZE
- スーパーチャージ（ルーツタイプ）[1]
- 圧縮比: 8.9:1
- 基準出力: 120 kW (161 hp; 163 PS) @ 5,000 rpm
- 基準トルク: 273 N⋅m (201 lb⋅ft) @ 3,600 rpm
用途:
- エスティマ（TCR10W/11W/20W/21W）
参考文献
- 日本語Wikiから翻訳ja:トヨタ・TZエンジン
- ^ 鈴木 孝文 (1997年4月). 「ミニバン用新型スーパーチャージャーエンジン2TZ-FZE」.自動車技術評論. 18 (2): 175–179. doi :10.1016/S0389-4304(96)00080-X.