Loading article…
アイスランドの観光業は、過去15年間で経済的に大きく成長しました。2016年現在、観光産業はアイスランドのGDPの約10％を占めると推定されています。[1] 2017年には外国人観光客数が初めて200万人を超えました。観光業はアイスランドの輸出収入の約30％を占めています。[2]
歴史
外国人観光客に提供されるサービスは、長い間アイスランドの経済において取るに足らない部分であり、国際航空旅行の出現後も、GDPの2％以上を占めることはめったにありませんでした。[3] 1980年代初頭まで、アイスランドへの外国人訪問者数はゆっくりと不規則に増加し、1年間で8万人を超えることはなく、[4]その後も長年にわたり、アイスランドを行き来するアイスランド人の数の増加にかろうじて追いつく程度でした。この状況は世紀の変わり目まで続き、年間訪問者数が約30万人で初めて総居住人口を超えました。
数年後、アイスランドの観光産業は好況に沸き始め、今日に至るまで衰える気配はない。2003年から2010年にかけて外国人観光客の数は平均して年間6％増加し、2010年から2014年にかけては平均して年間約20％増加した。[5] [6] 2015年もこの急激な増加は続き、1月から10月までの外国人観光客の数は既に100万人を超えた。アイスランド観光局によると、アイスランドを訪れた外国人観光客の宿泊総数は2000年の59万5000泊から2010年には210万泊に増加し、2014年には440万泊にまで増加した。[7]
アイスランドの観光関連産業に従事する人の数は2014年に21,600人で、全労働力の約12％を占め、観光業のGDPへの直接的な貢献は現在5％近くに達しています。[8]
観光客の人口統計
アイスランドは、手つかずの自然と独特の雰囲気でよく知られています。[9] アイスランドは、夏季（6月～8月）に最も多くの観光客を受け入れます。2014年には、約42％の観光客が夏季にアイスランドを訪れましたが、これは過去2年間と比較してわずかに減少した一方、冬季の観光客の割合は同時期に4％以上増加しました。[10] 2014年現在、アイスランドの最大の観光市場は、中央/南ヨーロッパからの観光客で構成されており、次に北米、英国、北欧諸国などの他の地域からの観光客が続きます。国別で見ると、2014年の上位5か国は、英国、米国、ドイツ、フランス、ノルウェーでした。2013～2014年の期間に最も多くの観光客数が増加したのはカナダで、前年比60％以上の増加でした。[10]
アイスランドのオーバーツーリズム
アイスランドのオーバーツーリズムは、訪問者数の急増と、訪問者が国の狭い地域に集中していることの両方の結果です。アイスランドを訪れる観光客の98%以上が、レイキャビクからわずか45分のケプラヴィーク[11]を経由しています。多くの人が、大西洋横断便の途中の短い乗り継ぎ地としてこの都市を利用し、ブルーラグーンやゴールデンサークルなどの近くの人気スポットに旅行を限定しています。
レイキャビクと南部を中心とするこの観光ブームは、次のような問題を抱えている。
- レイキャビクのホテルの客室数は訪問者数に追いついておらず、同時期にそれぞれ42%と264%増加している。[12] Airbnbなどの短期賃貸サイトがその穴を埋め、住宅価格を上昇させ、地元の人々をレイキャビク中心部から追い出し、ダウンタウンのアメニティを住民ではなく観光客向けにシフトさせている。[13]
- 2015年から2019年の間にクルーズ船の到着数が91％増加した小さな町アークレイリでは、クルーズ乗客の増加に見合った経済的利益は増加していない。クルーズ船の寄港中、地元のカフェの売上はわずか3.5％増加し、レストランはわずか1％の増加にとどまった。[14]
- 地元の施設や主要な観光地は、増加する観光客数への対応に苦慮しています。ハイキングコースは荒廃し、観光バスが日常的に通る道路は劣化しており、[15]観光客はシンクヴェトリル国立公園を覆う苔のような脆弱な生態系を定期的に破壊しています。[16]
人気の観光地
アイスランド観光局が2014年に実施した調査によると、調査で具体的に挙げられた39の観光地のうち、アイスランドで最も頻繁に訪問される観光地は以下の10か所です（パーセンテージは、当該観光地を訪れた外国人観光客全体の割合を示しており、夏季に関連しており、一部の観光地は冬季にはアクセスしにくくなります）。[17]
国別の到着数
主要空港を経由してアイスランドに到着するほとんどの訪問者は、以下の国籍の国から来ています。[18]
参照
参考文献
- ^ 「2016年、観光業がアイスランドのGDPの10%を占める」Icelandmonitor.mbl.is 。 2017年8月3日閲覧。
- ^ 「アイスランドへの外国人訪問者数 1949-2014」Ferdamalstofa.is 3 ページ2015年11月10日閲覧。
- ^ 「国際観光客の収入と支出、および輸出とGDPに占める割合 1969-2008」Px.hagstofa.com 。 2015年11月10日閲覧。
- ^ 「1971-1999年の外国人乗客」Px.hagstofa.com 。 2015年11月10日閲覧。
- ^ 「ケプラヴィーク空港の乗客数（国籍別、月別、2002～2014年）」Px.hagstofa.is 。 2015年11月10日閲覧。
- ^ 「アイスランドへの外国人訪問者数 1949-2014」Ferdamalastofa.is . 2015年11月10日閲覧。
- ^ 「数字で見るアイスランドの観光業」（PDF） Ferdamalastofa.is 、 12ページ。 2015年11月10日閲覧。
- ^ 「財務諸表」Hagstofa.is 3 ページ。 2015年11月10日閲覧。
- ^ “クルパノ - トールズモーク”. Vr-iceland.grandpano.sk 。2018 年8 月 13 日に取得。
- ^ ab 「数字で見るアイスランドの観光 - アイスランド観光局」Ferdamalastofa.is 。 2018年8月13日閲覧。
- ^ Scheivachman, Andrew. 「アイスランドと21世紀の観光の試練」skift.com 。 2024年2月26日閲覧。
- ^ Scheivachman, Andrew. 「アイスランドと21世紀の観光の試練」skift.com 。 2024年2月26日閲覧。
- ^ Simmons, Joanna (2024年2月26日). 「アイスランドのオーバーツーリズム」. Responsible Travel . 2024年2月26日閲覧。
- ^ Fridriksson, Jon; Wise, Nicholas ; Scott, Peter (2020年3月)。「アイスランドの急成長するクルーズ産業：経済的チャンスか、それとも地元の脅威か？」。地方経済：地方経済政策ユニット誌。35 (2): 143–154。doi : 10.1177 /0269094220911369。ISSN 0269-0942。S2CID 219101814 。
- ^ Simmons, Joanna (2024年2月23日). 「アイスランドのオーバーツーリズム」. Responsible Travel . 2024年2月26日閲覧。
- ^ 「アイスランドを救う » アイスランドの問題のある環境」 。 2024年2月26日閲覧。
- ^ 「数字で見るアイスランドの観光業」（PDF） Ferdamalastofa.is 、 19ページ。 2015年11月10日閲覧。
- ^ 「ケプラヴィーク空港の乗客数（国籍別・月別）2002-2023-PX-Web」Px.hagstofa.is 。 2023年8月30日閲覧。
外部リンク
Wikivoyageにはアイスランドの旅行ガイドがあります。
- アイスランド観光局
- 北米アイスランド観光局
- アイスランドの観光
- アイスランド観光局の地域サイト
- レイキャビク
- 西アイスランド
- ウェストフィヨルド
- 北アイスランド
- 東アイスランド
- 南アイスランド
- レイキャネス