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トロント初のユニオン駅は、トロント市内のフロント ストリートの南、ヨーク ストリートの西、ステーション ストリートに位置する旅客鉄道駅でした。グランド トランク鉄道(GTR)によって建設され、1858 年に開業しました。
歴史
鉄道がトロントに到着したのは1853年で、ベイ通りとフロント通りの近くにある木造の駅舎から最初の旅客列車がトロントを出発した。[1]これはオンタリオ・シムコー・ヒューロン鉄道の路線だった。[1]これに続いて1855年にグレート・ウェスタン鉄道(GWR) が開通し、クイーンズ・ワーフの駅からトロントと西のウォーターフロントを結んだ。 [ 2 ]グランド・トランク鉄道は1年後にモントリオール-トロント本線を完成させた。3つの鉄道は今やトロントのウォーターフロント、フロント通りの南の狭い土地に集結した。利用可能な限られた土地を共有せざるを得なかった。[2]
その結果、グランド・トランク鉄道（GTR）は1858年にトロント初のユニオン駅を現在のユニオン駅舎のすぐ西に建設した。[4]その場所はフロント通りとヨーク通りの南西、当時はヨーク通りとエスプラネードの交差点で水辺にあった。[5]駅は3つの木造建築で構成され、当初はノーザン鉄道（オンタリオ・シムコー・アンド・ヒューロン鉄道が改名された）とグレート・ウェスタン鉄道と共有されていたが、両鉄道ともトロントのウォーターフロント沿いにすでに独自の駅を建設していた。[2]カナダ初のユニオン駅であった。[2]
1858年6月21日に開業し、単に「新駅」と呼ばれていました。[5] [6] GTR列車は毎日3本が東（モントリオールとキングストン行き）へ、2本が西（グエルフ、ベルリン、ストラトフォード経由）へ出発しました。[5]
1864年、カナダ連邦に関するシャーロットタウンとケベックシティ会議の代表者たちがこの駅で大勢の群衆に迎えられ、フロントストリートのクイーンズホテルまで案内された。 [6] 1866年、グレート・ウェスタンはヤングストリートに独自の駅を開設した。[7]トロントで屋根付きの列車庫を設けた最初の駅だった。[7] 1867年、ノーザンはジャービスストリートにシティホール駅を開設した。[8]
1870年代までに、1858年に建設された駅は機能不足となった。駅は1871年に取り壊され、グランドトランク社が同じ場所にさらに大きな2つ目のユニオン駅を建設するまでの間、仮駅が使用された。この駅は1873年に開業した。 [9] [2]他の鉄道会社は引き続き自社の駅を使用したが、乗客への配慮からユニオン駅にも停車した。
鉄道駅の場所は現在、現在のユニオン駅の西側にある高さ17フィート（5.2メートル）の鉄道高架橋の下に埋もれている。[9]
参考文献
- ボールズ、デレク（2009年）。トロントの鉄道遺産。アルカディア出版。ISBN 978-0-7385-6570-5。
- ^ Boles 2009、p.7より。
- ^ abcde Boles 2009、p.8。
- ^ 「ハミルトン・トロント鉄道の開通」。ザ・グローブ紙、1855年12月4日、2ページ。
- ^ 「トロント初のユニオン駅 - 1858年」。トロント鉄道歴史協会。2015年11月16日閲覧。
- ^ abc 「グランド・トランク鉄道の求人広告」。ザ・グローブ。1858年6月22日。1ページ。
- ^ ab 「ユニオン駅の改名に関するトロント鉄道歴史協会の立場」(PDF) (pdf). トロント鉄道歴史協会. 2015年11月17日閲覧。
- ^ Boles 2009、28ページより。
- ^ ボレス2009、29ページ。
- ^ ab デレク・ボールズ「トロント初のユニオン駅」ヘリテージ・トロント。 2017年7月12日閲覧。
北緯43°38′41″ 西経79°23′1″ / 北緯43.64472° 西経79.38361° / 43.64472; -79.38361