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トルサ 通行料 | ||||||||||||||
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| ヘルシンキ通勤鉄道駅 | ||||||||||||||
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| 一般情報 | ||||||||||||||
| 位置 | Tolsanmäki, 02400 トルサ,キルッコヌンミ フィンランド | |||||||||||||
| 座標 | 北緯60°07′04″ 東経024°28′14″ / 北緯60.11778° 東経24.47056° / 60.11778; 24.47056 | |||||||||||||
| 所有者 | フィンランド交通インフラ庁 | |||||||||||||
| 行 | ヘルシンキ-トゥルク | |||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | |||||||||||||
| 鉄道事業者 | HSLを代表するVR | |||||||||||||
| 接続 | ||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||
| 駅コード | トル | |||||||||||||
| 運賃ゾーン | だ | |||||||||||||
| 分類 | 停止[1] | |||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||
| 2019 | 220,446 [2] | |||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||
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トルサ駅（フィンランド語：Tolsan rautatieasema、スウェーデン語：Tolls hållplats ）は、フィンランドのキルッコヌンミの町にある、ヘルシンキ通勤鉄道網の鉄道駅であり、ヨルヴァス駅とキルッコヌンミ駅の間に位置しています。この駅にはヘルシンキ通勤鉄道のU線とL線が通っています。キルッコヌンミ行きの西行き列車は1番線に停車し、ヘルシンキ行きの東行き列車は2番線を使用します。ただし、キルッコヌンミ駅の2番線または3番線に到着する予定のキルッコヌンミ行きの一部の列車は、2番線を使用します。
歴史
最初の休憩
トールズは、鉄道開通後にその地域に娯楽用住宅が建設されたことを受けて、1905年12月1日にピサッキ（停車駅と訳される重要性の低い駅）として開業した。同年、ヴァンツキュル型の小さな駅舎が建設され、1928年にトゥーレ・ヘルストロームによる新しい設計に置き換えられた。同年5月24日、駅はフィンランド語でトルサという名前に正式に定められた。[3] [4]
この基地は、1944年のモスクワ休戦協定の結果として設立されたソ連のポルッカラ海軍基地の領土内にあった。1956年にポルッカラがフィンランドの支配下に戻ると、トルサは8月15日に無人基地として再設立された。[3]
2回目の停止
トルサ駅は、当初の位置からヘルシンキ寄りに少し移設される計画が長い間続いていた。その理由は、キヴェンラハティからキルッコヌンミのムンキンマキインターチェンジまでの国道51号線の改良、駅の安全性の向上、新しい場所の人口基盤の改善などであった。フィンランド鉄道局とキルッコヌンミ市による2009年の調査では、高さ55センチメートル（22インチ）、長さ220メートル（720フィート）のプラットホームを備えた駅を完全に再建するさまざまな選択肢が検討され、またプラットホーム間の踏切を撤去して地下道を設置することも検討された。[5]
2013年8月、線路脇のトルサンティエ沿いで市営インフラの改修工事が開始された。当初の計画では駅をラアヤカリオ側に完全に移す予定だったが、最終的には駅を少し東のトルサンティエに架かる橋に移すことが決定された。[6]駅の移転工事は2014年5月に開始され、2014年11月15日にはトルサンティエの一部が19:00以降閉鎖され、トルサンティエに架かる古い鉄道橋が新しい橋の建設のために取り壊された。重さ1,000トンの新しい橋は2014年11月16日に設置され、橋の上に新しい鉄道区間が建設された。橋の移設と線路工事は2014年11月17日の朝に完了した。[7]新駅は2015年8月15日に開業した。このプロジェクトの費用は約400万ユーロで、そのうち76%はフィンランド運輸局が負担し、残りは自治体が負担した。[8]
サービス
トルサ駅にはヘルシンキ通勤鉄道網のキルッコヌンミ行きのU列車とL列車が運行している。[9]駅にはHSLの券売機があり、エレベーターはないが、55センチメートル（22インチ）の高さのプラットフォームとスロープルートがあり、バリアフリーとなっている。[10] [1]
HSLバスの接続は、鉄道が通るトルサンティエ通りの停留所と、国道51号線（ヨルヴァクセンティエ）とポルッカランティエの間の近くのインターチェンジのランプで提供されています。パークアンドライドサービスは、駅の南側に2つ、北側に1つの駐車場で提供されています。トルサ駅とその周辺のバス停は、HSL料金ゾーンDに属しています。[10]
参考文献
- ^ ab 鉄道ネットワーク声明 2022 (PDF)。フィンランド運輸インフラ庁。2021年6月30日。ISBN 978-952-317-812-0. 2021年8月18日閲覧。
- ^ “Matkustajalaskenta - liikennepaikkojen matkustajamäärät - (要約)”. tietopyynto.fi (フィンランド語) 。2022 年8 月 20 日に取得。
- ^ ab Nummelin、Markku (2008).ランタラタ（フィンランド語）。クスタンタヤ・ラークソネン。 49～51ページ。ISBN 978-952-99685-8-9。
- ^ イルタネン、ユッシ (2010).ラダン・ヴァレッラ：Suomen rautatieliikennepaikat（フィンランド語）。ヘルシンキ：カルタケスクス。ISBN 978-951-593-214-3。
- ^ “Tolsan liikennepaikan asemajärjestelyjen suunnitelu” (PDF) (フィンランド語)。フィンランド鉄道管理局とキルッコヌンミ市。 2009 年 5 月 25 日。2013年 10 月 16 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2021 年8 月 18 日に取得。
- ^ キルッコヌンメン サノマット。 2010 年 10 月 29 日。p. 7.
- ^ ラジャインマキ、ミンナ (2014 年 11 月 14 日)。 「キルッコヌンメラ アセンネタアン ミルジョーナン クロン ラウタティシルタ – ランタラタ ポイッキ」。Länsiväylä (フィンランド語)。 2014 年 11 月 29 日のオリジナルからアーカイブ。2021 年8 月 18 日に取得。
- ^ コソネン、リーサ (2015 年 7 月 31 日)。 「トルサン ウーシ アセマ カイットォン 15.8」。キルッコヌンメン サノマット(フィンランド語) 。2021 年8 月 18 日に取得。
- ^ 「Reittikartat: Lähijunaliikenne」(PDF) (英語、フィンランド語、スウェーデン語)。ヘルシンキ地方交通局。 2020年8月。2021 年8 月 18 日に取得。
- ^ ab "Asemakartat: Tolsa" (PDF) (英語、フィンランド語、スウェーデン語)。ヘルシンキ地域交通局。2020年8月10日。 2021年8月18日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのトルサ駅に関連するメディア- フィンレールのトルサ駅への列車の到着と出発