トキヨン線

トキョン線
概要
ネイティブ名	덕현선(德峴線)
状態	運用
所有者	韓国国鉄
ロケール	平安北道
テルミニ	南シヌイジュ トキョン
駅	6
サービス
タイプ	大型鉄道、旅客・貨物鉄道、 地域鉄道
オペレーター	韓国国鉄
歴史
オープン	1971年4月
テクニカル
行の長さ	37.3 km (23.2 マイル)
トラック数	シングルトラック
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
最小半径	300メートル（980フィート）
最大傾斜	12‰
ルートマップ 伝説 平壌線 パエンマ線 0.0 南シヌイジュ 平壌線 （橋の長さ約45メートル（148フィート）） 6.1 チョンムリ オモク川 （橋の長さ約40メートル（130フィート）） （橋の長さ約50メートル（160フィート）） ウージュ飛行場 17.2 ウージュ （橋の長さ約85メートル（279フィート）） 29.3 スジン 鴨緑江 未完成の建設 （橋の長さ約75メートル（246フィート）） 鉄鉱石鉱山 鉄鉱石鉱山 34.2 崇光 寿津川 37.3 トキョン （橋の長さ約70メートル（230フィート）） 鉄鉱石鉱山

土峴線は、北朝鮮の平安北道にある朝鮮国鉄の非電化標準軌の2次線であり、平壌線の南新州から土峴まで走っている。^[1]

路線の勾配は12‰、最小曲線半径は300m（980フィート）。橋梁は13基、総延長は373m（1,224フィート）で、トンネルはない。^[2]

東坡線は1971年4月に韓国国鉄によって開通した。^[2]

東峴線の主な機能は、東峴周辺の鉱山から鉄鉱石を新義州の9月鉄鋼連合企業所と松林線の黄海鉄鋼連合企業所に輸送することであり、南行きの貨物の大部分は鉱山からの鉄鉱石である。^[2]

新義州チョンニョン駅と土岐駅間の路線には3組の通勤列車が走っている。 ^[2]

「距離」ボックスの黄色の背景は、その区間の路線が電化されていないことを示します。