ティットフォード運河

ティットフォード運河
火災被害前のラングレー・モルティングス。正面にティットフォード運河が見える。
仕様
状態	航行可能
歴史
行為日	1768
地理
接続先	BCN オールドメインライン ティットフォードプール

ティットフォード運河（グリッド参照 SO984880 ）は、イギリス、ウェスト・ミッドランズ州オールドベリーにあるバーミンガム運河航路（BCN）の短い支流で、幅が狭い（7フィート（2.1メートル））運河です。

元々のバーミンガム運河を創設した1768年バーミンガム運河航行法（8 Geo. 3 . c. 38）に基づいて認可され、1836年から1837年にかけて建設され、1837年11月4日に開通しました。 ^{[1]現在、この運河は、1773年から1774年に作られた貯水池であるティットフォード・プール（現在は}M5高速道路のジャンクション2付近の高架部分の下と両側にあります）から、同じくM5の下にあるオールドベリー・ジャンクションで BCN旧本線に接続しています。

ティットフォード・プールの先にはポートウェイ支線として延長線があったが、1954年に廃止され、ティットフォード渓谷の炭鉱に供給された。また、ティットフォード・プールからはコーズウェイ・グリーン支線が1858年に開通し、1954年と1960年9月に一部廃止された。^[2]

ティットフォード・プールは海抜511フィート（156メートル）の高さにあり、ジェームズ・ブリンドリーが設計したバーミンガム運河（後に旧本線と呼ばれる）の491フィート（150メートル）のスメスウィック・サミット・レベルの元々の水源の一つであった。ティットフォード・プールはミッドランド地方で最も高い航行可能な運河でもあり、海抜600フィート（180メートル）のロッチデール運河だけがこれを上回る。 ^[3]

この支線は、ジム・クロウが所有していた化学工場に隣接していた「ザ・クロウ」という愛称の閘門が 6 つ追加された 1837 年まで航行可能ではなかった。BCN では通常、これらの閘門には漏水を減らすために 1 つの下部ゲートがある。ティットフォード閘門 (オールドベリー閘門としても知られる) は放置されていたが、1973 年から 1974 年にかけて修復された。

ティットフォード プールと閘門の間には、グレード II に指定されているラングレー モルティングス(以前はビール製造のモルティング段階に使用されていました) があります。モルティングスは^{[いつ? ]}火災により大きな被害を受けました。^[要出典]

最上部の閘門には、グレードIIに指定されているティットフォード機関庫が立っています。これは、ウォルバーハンプトン・レベルから6つの閘門に水を汲み上げるために建てられましたが、後には給水管への給水に使われることが増えました。^{[4] [5]}現在はバーミンガム運河航行協会の本部となっています。^[6]

また、上部閘門にはタット バンク支線 (またはスポン レーン支線) との合流点があり、これはもはや航行不可能である。これは元々スメスウィック サミットへの給水路であったが、現在はエドバストン貯水池(ロットン パーク貯水池) への給水路 (トーマス テルフォードにより1830 年に建設)であり、この貯水池自体が BCN のバーミンガム レベルとウォルバーハンプトン レベルに給水している。この支線は後に、ルード エンドのスタウアブリッジ鉄道までの全長の一部が航行可能となり、この上にブリティッシュ インダストリアル プラスチックス化学工場が建設された。現在は通行不能で、曳舟道へのアクセスもない。

ティットフォード プール、タット バンク ブランチ、ティットフォード運河の頂上は、BCN の最高地点です。エンジン ストリートからアクセスできます。内陸水路協会全国フェスティバルは、1978 年と 1982 年にティットフォードで開催されました。

• イギリスの運河
• イギリス運河システムの歴史

• BCNS ティットフォードポンプハウスと運河
• BCNS 修復（ティットフォード ポンプハウスを含む）
• BCNSギャラリーNo.5 スメスウィック
• ヒストリック・イングランド。「ティットフォード・エンジン・ハウス - グレード II (1288246)」。イングランドの国家遺産リスト。
• ヒストリック・イングランド。「ラングレー・モルティングス - グレード II (1279047)」。イングランドの国家遺産リスト。

52°29′46″N 2°00′32″W / 52.4962°N 2.0090°W / 52.4962; -2.0090