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これは世界最大の客船の年表で、最初は登録総トン数、後に総トン数で計測された。この年表は、任意の時点で現存する世界最大の客船を反映している。ある船が他の船に取って代わられたり、スクラップにされたり、海上で失われたりした場合は、その船が後継となる。トン数に関する記録の中には、記録を樹立した船よりも長く存続したものもある。特に有名なのは、SSグレート・イースタン号とRMSクイーン・エリザベス号である。「最大の客船」という用語は、時間の経過とともに船の長さも含むように進化しており、 1970 年代までに建造された超大型タンカーは全長が 400 メートル (1,300 フィート) を超えていた。現代では、業界が大西洋横断旅行ではなくクルーズに移行したため、この用語は徐々に使われなくなり、「最大のクルーズ船」が好まれるようになった。 [1]これらの現代のクルーズ船のいくつかは後に拡張されたが、「最大」の称号を取り戻すことはなかった。
タイムライン
参照
注記
- ^ 情報筋によると、グレートブリテンは進水した年から「世界最大」の船であった。
- ^ グレート・リパブリック号は当時としては大型船（4,555 GRT）であったが、客船ではなかった。
- ^ グレート・イースタンは1888年にスクラップとして売却されたが、解体は1891年まで完了しなかった。[21] [22]
- ^ カンパニアとルカニアは同じGRT を持っていました。
- ^ 1936年8月に ノルマンディー号のトン数が増加し、クイーン・メリー号から「最大の船」の称号を取り戻した。[55]
- ^ クイーン・エリザベスは1940年3月2日に定期船として竣工したが、第二次世界大戦の勃発により兵員輸送船に改造された。1942年にSSノルマンディー号が係留中に炎上して沈没した際に、クイーン・エリザベスは世界最大の船となった。大西洋横断航路は戦争が終わるまで再開されず、クイーン・エリザベスは1946年10月16日に正式に旅客船として就航した。
- ^ SSフランスは1980年にクルーズ船に改装され、総トン数が増加した。最終的なサイズは1990年に76,049 GRTに達した。[63]このリストで「GRT」で計測された最後の船であり、1994年7月18日に用語が「GT」に変更された。[64] [65]
- ^ フリーダム・オブ・ザ・シーズは2007年以降、「最大の客船」の称号を獲得することはなかった。後に姉妹船のリバティ・オブ・ザ・シーズに匹敵するように延長されたが（2015年）、この時点でその称号はオアシス・オブ・ザ・シーズに渡っていた。
- ^ オアシスは当初225,282総トンで進水した。[79]このサイズは1年後にアリュール・オブ・ザ・シーズと同サイズとなったが、後者は50 mm (2.0インチ)長かった。[80] オアシス・オブ・ザ・シーズは2019年11月に226,838総トンに拡張された。 [81]
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外部リンク
- HMY Yachts によるタイムライン - 追加のサイズ ビジュアル