イギリス軍用航空の歴史年表

以下の英国軍用航空の年表は、 19世紀の起源から現在に至るまでの英国軍の軍用航空活動を網羅しています。

• 1863年 -ヘンリー・コックスウェルがオールダーショットでイギリス陸軍兵士に係留気球の上昇を実演する
• 1878年 -ウーリッジの王立兵器廠で気球実験が行われる
• 1880年 - 気球部隊がオールダーショットで行われた陸軍の演習に参加する
• 1882
  • 気球部隊が再びオールダーショット演習に参加
  • ウールウィッチにあった気球装備倉庫は、チャタムの軍事工学学校に移転した。
• 1882年から1884年 - チャタムに気球工場、基地、訓練学校が設立される
• 1884年 - 気球3機、将校2名、その他兵士15名がベチュアナランド遠征に参加
• 1885年、スーダン遠征中に気球が使用された。
• 1890年、気球部隊が王立工兵隊の正式な部隊として設立される。
• 1894年頃、気球工場がファーンバラ南部へ移転。
• 1899年から1902年にかけて、南アフリカ戦争で気球が使用された。
  • マガースフォンテインでイギリス軍砲兵隊の射撃を誘導するために使用された気球
  • ロンバードの丘の戦いでイギリス軍砲兵隊の射撃を誘導するために使用された気球
• 1905年、気球工場はより良い場所に移転した。
• 1906年、サミュエル・フランクリン・コディが気球学校の凧揚げ主任教官に任命される。
• 1907年、イギリス陸軍の飛行船ヌリ・セクンドゥスが完成する。
• 1908年、イギリス陸軍飛行機1号機が初飛行を行い、イギリス初の重航空機による軍用飛行が実現した。
• 1909年、陸軍省はコスト上の理由からファーンバラにおける航空機関連の全作業を中止した。
• 1911年、既存機の修理を名目に、ファーンバラでSE 1とBE 1が製造された。
  • 4月1日 王立工兵隊の気球部隊が航空大隊となる
• 1912
  • 5月13日 -航空大隊から王立飛行隊が設立される
• 1914
  • 7月1日 -以前に王立飛行隊から分離した王立海軍航空隊が正式に承認される
  • 8月13日 - RFCの最初の航空機がフランスに到着
  • 8月27日 - イギリス海軍航空隊の最初の航空機がオステンドに到着
• 1918
  • 4月1日 -王立飛行隊と王立海軍航空隊が合併し、王立空軍が設立される。
• 1924
  • 4月1日 - イギリス空軍は艦隊航空隊を設立。艦隊航空隊は通常、航空母艦や戦闘艦に搭載されたイギリス空軍部隊で構成される。
• 1937
  • 5月14日 - 艦隊航空隊が海軍本部の管轄下に置かれる
• 1940
  • 11月 -タラント海戦において、艦隊航空隊は史上初の全航空機による海軍攻撃を実施した。
• 1941
  • 12月21日 -グライダーパイロット連隊が編成され、イギリス陸軍は航空部隊を再び擁するようになった。
• 1942
  • 2月24日 - グライダーパイロット連隊が陸軍航空隊の一部として正式に発足
• 1999
  • 10月5日 -統合ヘリコプター司令部が設立される
• 2000
  • 4月1日 -統合ハリアー部隊が編成される
• 2024
  • 5月 -統合航空司令部が統合ヘリコプター司令部から編成され、第32王立砲兵連隊の無人航空システムが加わる^{[ 1 ]。}

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