ティム・ゴス

ティム・ゴス
生まれる	( 1963-02-28 )1963年2月28日（61歳）
国籍	イギリス
母校	インペリアル・カレッジ・ロンドン
職業	モーターレーシングエンジニア

ティム・ゴス（1963年2月28日生まれ）^[1]は、イギリスの モーターレーシング エンジニアであり、RBフォーミュラワンチームの最高技術責任者である。

ゴスはインペリアル・カレッジ・ロンドンを卒業し、同校でターボチャージャー付きエンジンの点火を専門とする大学院課程も修了した。その後、ゴスは1986年にコスワースに入社した^。[1]

ゴスは1990年にマクラーレンに入社し、^[2]エンジン搭載設計を担当するエンジニアとなった。^{[1]その後、}ミカ・ハッキネンのアシスタントレースエンジニアに任命され、その後チーフテストチームエンジニアとなった。車両ダイナミクスの責任者を務めた後、チーフパワートレインエンジニアとして働き、2005年にスポーツ史上初のシームレスシフトギアボックスの導入を監督した。^[2]

2005年、彼はマクラーレンMP4-21のチーフエンジニアに任命され、エイドリアン・ニューウェイが設計した2006年モデルのエンジニアリングデザインチームを率いた。 ^{[1]数レース後、信頼性が明らかに向上したにもかかわらず、前モデルの}MP4-20ほど競争力がないことがすぐに明らかになった。マクラーレンは1996年以来初めて、シーズンを通してレースに勝てなかった。

ゴスは2011年1月にエンジニアリング・ディレクターに任命された。 ^[2] 2013年2月、マクラーレンが2014年シーズンをもってパディ・ロウがメルセデスF1に移籍することを確認した後、ゴスはテクニカル・ディレクターに任命された。^{[2] [3]彼は2018年にその役職から解任され、}ジェームズ・キーに交代するまでテクニカル・ディレクターの地位にあった。

2023年1月18日、ゴスはシングルシーターディレクターに就任したニコラス・トンバジスの後任として、 FIAシングルシーターテクニカルディレクターに任命された。^[4]

2024年1月、ゴスはRBフォーミュラワンチームの最高技術責任者に就任した。^[5]

• マクラーレンの略歴