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| 会社種別 | 公共 |
|---|---|
| NYSE : THO S&P 400 構成銘柄 | |
| 業界 | レクリエーション車両（RV） |
| 設立 | 1983年 （エアストリームの買収により） |
| 創設者 | ウェイド・トンプソン ピーター・ブッシュ・オースヴァイン |
| 本部 | 、 |
主要人物 | ピーター・ブッシュ・オルトヴァイン（会長） ボブ・マーティン（CEO） |
| 収益 |  111億2,100万米ドル（ 2023年）[1] |
| 4億9,930万ドル（ 2023年）[1] | |
| 3億7,420万ドル（ 2023年）[1] | |
| 総資産 | 72億6,000万米ドル（ 2023年）[1] |
| 総資本 |  39億8,300万米ドル（ 2023年）[1] |
従業員数 | 24,900 [1] (2023) |
| 子会社 | 下記の子会社を参照（52）[2] |
| Webサイト | ホームページ |
ソー・インダストリーズ社は、アメリカのレクリエーション用車両（RV）メーカーです。同社は、エアストリーム、ハートランドRV、ジェイコ、リヴィン・ライトRVなどの子会社ブランドを通じて、牽引式および電動式のRVを販売しています。同社の本社はインディアナ州エルクハートにあります。ミシガン州、オハイオ州、インディアナ州、アイダホ州、オレゴン州に製造施設があります。[3]
歴史
1980年～1987年: 設立、エアストリームの買収、株式公開
ソー・インダストリーズ社は、1980年8月29日[4]に設立された。このとき、ウェイド・トンプソンとピーター・ブッシュ・オースワインがベアトリス・フーズからエアストリーム社を買収した。「ソー」という名前は、それぞれの起業家の名前の最初の2文字を組み合わせたものである。[5]エアストリーム社は、1970年代後半の経済不況で業績が振るわず、買収される前年に1200万ドルの損失を出した。[6]トンプソンとオースワインは、以前にハイロー・トレーラー・カンパニーも買収していた。[6]ソーはエアストリーム社を再編し、1年以内にエアストリーム社を黒字化させた。[7]
1982年、ソーはカナダに拠点を置く旅行用トレーラーとキャンピングカーの製造会社ゼネラル・コーチを買収した。[8]同社は1984年に株式を公開し、 1986年にニューヨーク証券取引所に株式銘柄コード「THO」で上場した。ソーはクラスAとCのキャンピングカーの製造会社「マクフェターズ・マシン・プロダクツ」を買収した。[7] 1986年、同社はフォーブスの「アメリカのベスト中小企業200」に選ばれた。[8]
1988年～2004年: バス市場への進出、RVのさらなる買収
1988年、ソーはカンザス州に本拠を置くエルドラド・モーター社の小型バス製造部門を買収した。 [9]その後、 1991年にはカリフォルニア州に本拠を置くバス製造会社ナショナル・コーチを買収した。 [10]ソーは2つのバス部門を合併してエルドラド・ナショナルを設立した。[11]
ソーは、1991年にインディアナ州に拠点を置くダッチメン[12]、1992年にフォー・ウィンズ・インターナショナル（同じくインディアナ州に拠点を置く）など、RVおよび旅行用トレーラーメーカーの買収も続けました。 [13] 1994年までに、ソー・インダストリーズは北米で2番目に大きなRVメーカーになりました。[14] 1995年に、ソーは2つのRVメーカー、スカンパー（インディアナ州に拠点を置く折りたたみ式旅行用トレーラーメーカー）とコンフォート（オレゴン州に拠点を置く旅行用トレーラー会社）を買収しました。[15] 1996年に、同社は同名の州に拠点を置くRVメーカー、ソー・カリフォルニアを設立しました[16]。タホやワンダラーなどのモデルを製造しました。[17]
ソーは1998年にミシガン州を拠点とするチャンピオン・バスを1100万ドルで買収し、バス製造業者のリストに新たな企業を加えた。 [18]同社は2001年に、インディアナ州エルクハートを拠点とする旅行用トレーラーおよびフィフスホイールの製造業者であるキーストーンRVを1億4500万ドルで買収した。この取引は同社史上最大級の取引の一つで、ソーは旅行用トレーラーおよびフィフスホイールの市場シェア25%を獲得した。[19] 2003年には、インディアナ州エルクハートのデーモン・モーター・コーチを4600万ドルの現金で買収した。デーモンのパークトレーラー子会社ブランドであるブリッケンリッジもこの取引に含まれていた。[20]翌年、ソーはインディアナ州トピーカを拠点とするクロスロードRVを2700万ドルで買収した。[21]
2005年～2012年：RVブランドの買収、バス部門の売却
2005年5月、ソーは同月初めに連邦破産法第11章の適用を申請していたインディアナ州のバス製造会社ゴーシェン・コーチを買収した。 [22] 2009年11月、ウェイド・トンプソンが同社のCEOを退任し、ピーター・ブッシュ・オースワインが後任となった。オースワインは同社設立以来、財務担当役員および取締役を務めていた。[23]発表後まもなく、トンプソンは結腸がんの合併症で亡くなった。[6]
2010年3月、ソーはエルクハートを拠点とする救急車メーカーであるSJCインダストリーズを2000万ドルで買収した。SJCのブランドであるマッコイ・ミラー、マルケ、プレミアも売却対象となった。[24]同年4月、同社は子会社のカナダ・ゼネラル・コーチを経営陣に売却した。[25] 2010年後半、ソーはエルクハートを拠点とするフィフスホイールおよび軽量RVメーカーであるハートランドRVを買収した。[26]同社はまた、その年にデイモン・モーター・コーチとフォー・ウィンズ・インターナショナルを統合してソー・モーター・コーチを設立した。[27]
2012年後半、ソーは2つのバス会社を買収した。カリフォルニアを拠点とするクリスタル・インフィニティと、オハイオを拠点とする高級バスメーカー、フェデラル・コーチである。クリスタルはソーの子会社エルドラド・ナショナルを通じて買収され、業務はカンザス州サリナの施設に移転された。フェデラルはソーの子会社チャンピオンを通じて買収され、業務はミシガン州イムレイシティの施設に移転された。[28] [29] 2013年春、ソーは本社をオハイオ州ジャクソンセンターからインディアナ州エルクハートに移転した。[30] 2013年5月、ソーは救急車子会社のSJCインダストリーズをホイールド・コーチ・インダストリーズに売却した。[31]その年の後半、ソーはバスブランドの全車両（チャンピオン、エルドラド・ナショナル、フェデラル・コーチ、クリスタル・インフィニティ、ゴーシェン・コーチ、ゼネラル・コーチ・アメリカ）をアライド・スペシャルティ・ビークルズに1億ドルで売却した。[32]
2013年～現在：ジェイコとハイマーの買収
2013年6月、ソーはインディアナ州ワカルサの生産拠点を買収した。この拠点は、かつてナビスター・インターナショナルの製造拠点だった。 [33]その後、ワカルサの旧モナコ・コーチ施設を買収し、この2つを統合してワカルサ生産キャンパスを設立した。[34] 2013年8月、当時のCOOボブ・マーティンが同社のCEOに就任し、ピーター・オースウェインが会長に就任した。[35]また、2013年にはリビン・ライトRVの資産も買収した。 [36]また、RVスタイルの居住区を備えた馬用トレーラーの製造業者であるバイソン・コーチも買収した。[34]
ソーは2014年にインディアナ州シップシェワナに拠点を置く主に旅行用トレーラーを製造するKZ Inc.を買収した。[37] 2015年1月にはソーの子会社ハートランドがRV会社クルーザーRVと高級フィフスホイールメーカーDRVを買収した。[38]同年5月にはソーとその子会社がすでに頻繁に使用していたアルミニウム部品のプロバイダーであるポストルアルミニウムを買収した。[39]
2016年7月、ソーはジェイコを5億7600万ドルで買収した。インディアナ州ミドルベリーに本拠を置くジェイコは、売却前は世界最大の民間RVメーカーだった。ジェイコの子会社（スタークラフトRV、ハイランドリッジ、エンテグラコーチなど）もソーの傘下に入った。[40] 2018年9月、ソーがドイツのRVメーカーであるハイマーを24億5000万ドルで買収することに合意したことが発表された。これは同社史上最大の買収だった。ハイマーはヨーロッパ最大のRVメーカーである。この取引の結果、ソー・インダストリーズは世界最大のRVメーカーとなった。[41]売却は2019年2月に正式に完了した。[42]
2020年12月、同社は高級レクリエーション車両メーカーのティフィン・モーターホームズを3億ドルで買収した。[43]
子会社
エアストリーム
エアストリームは旅行用トレーラーやキャンピングカーの製造会社で、特徴的なオールアルミモデルで知られています。 1930年代にウォーリー・バイアムによって設立され、1950年代からオハイオ州ジャクソンセンターに製造施設を構えています。1967年にベアトリス・フーズに売却されました。1980年にウェイド・トンプソンとピーター・ブッシュ・オースワインに買収され、ソー・インダストリーズの基盤となりました。[44]エアストリームはフライングクラウド、バンビ、クラシック、ネスト、インターナショナル・シグネチャー、ベースキャンプなど、数多くのモデルを販売しています。[45]
ハートランドRV
ハートランドRVは、インディアナ州エルクハートに本拠を置くフィフスホイールと旅行用トレーラーの製造会社です。2003年にブライアン・ブレイディによって設立され、2010年にソーに買収されました。ハートランドは、ビッグホーンライン、サンダンス、サイクロンモデルなど、さまざまなブランドを製造しています。[46]
ハイマー
ハイマーはバート・ヴァルトゼーに拠点を置くドイツのRVメーカーです。1923年にエルヴィン・ハイマーによって設立されましたが、最初のキャラバン（旅行用トレーラー）は1957年まで製造されていませんでした。2019年にトール社に買収され、トール社にとって米国外での初の買収となりました。[47]
オランダ人
ダッチメンはインディアナ州ゴーシェンに拠点を置くRVメーカーです。1988年にデイブ・ホーファー、グレン・M・シルベスター、ラリー・シュロックによって設立され、1990年までに米国で2番目に大きな旅行用トレーラーとフィフスホイールのメーカーになりました。1991年にソー・インダストリーズに買収されました。[12]ダッチメンは、エアロライト、コールマン、デナリ、コディアック、アスペン・トレイルなどのブランドを製造しています。[48]
ジェイコ
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ジェイコはインディアナ州ミドルベリーに拠点を置くRVメーカーです。1968年にロイドとバーサ・ボントレガーによって設立され、2016年にソーに買収されました。スタークラフトRV、ハイランドリッジ、エンテグラコーチなどのブランドで、折りたたみ式キャンピングトレーラー、フィフスホイール、モーターホーム、トイハウラー、その他の旅行用トレーラーなど、さまざまなものを製造しています。[40]
キーストーンRV
キーストーンRVは、インディアナ州ゴーシェンに拠点を置くRVメーカーです。1996年にコール・デイビスによって設立され、 2000年にはInc. 500の急成長企業リストで第2位にランクされました。 [49] 2001年にトールに買収され、クーガー、モンタナ、ラレド、パスポート、スプリンターなどの高級旅行用トレーラーやフィフスホイールブランドを製造しています。[19]
トールモーターコーチ
インディアナ州エルクハートのキャンピングカーメーカーであるソー・モーター・コーチは、2010年にフォー・ウィンズ・インターナショナルとデイモン・モーター・コーチの統合により設立されました。[27]フォー・ウィンズは1992年にソーに買収され[13]、デイモンは2003年に買収されました。[20]
他の
ソーは他にもKZ、[37]、クロスロードRV、[21]、そして後者の子会社であるレッドウッドRVなど、いくつかのRVメーカーを運営している。[50]ソー・インダストリーズは、ソーのRVによく使われるアルミニウム部品を製造するポストル・アルミニウムも所有している。[39]
参考文献
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- ^ 「Dutchmen RVがEverGreen RVのライフスタイル工場を買収」Goshen News 2016年6月22日。 2019年8月27日閲覧。
- ^ 「キーストーン、企業成長率第2位」サウスベンド・トリビューン。2000年10月12日。 2019年9月7日閲覧。
- ^ Meenan, Jim (2012年8月15日). 「RV 企業は「成長モード」に」. The South Bend Tribune . 2019年10月8日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Thor Industries, Inc.に関連するメディアがあります。
- ソー インダストリーズ株式会社
- エアストリームブランドを再建したウェイド・FB・トンプソン氏が69歳で死去
- ネバダ州ノースラスベガスに拠点を置く Thor Industries Plumbing and Air Conditioning (https://thorindustriesnv.com/) と混同しないでください。