トンプソンブラザーズボート製造会社

ウィスコンシン州ペシュティゴのトンプソン兄弟ボート製造会社は、プレジャーボートとカヌーの製造会社でした。1904年にピーターとクリストのトンプソン兄弟によって設立され、^[1]同社は業界で有名になり、ほぼ100年にわたってボートを製造しました。^[2]トンプソンアンティーク＆クラシックボートラリーは、隔年でボートショーを開催して同社の歴史を祝い、 ^[3] 2013年にはトンプソン兄弟のカヌーが木製カヌー遺産協会の年次総会で表彰されました。^[4]

トンプソン一家はデンマークからやって来て、ウィスコンシン州ラシーンに定住しました。1899年頃、彼らはペシュティゴ近くの未開発の農地に移住しました。

トンプソン兄弟の会社は、1904 年の初めにペシュティゴで操業を開始しました。大家族の兄であるピーターとクリスチャン (クリスト) トンプソンは、 1904 年の初めに家族の納屋の干し草置き場で最初の木造船を作りました。ペシュティゴ川の岸辺で伐採された地元の木材が使用されました。最初の製品は、兄弟によって「アンチリーク」カヌーと名付けられた、 改良されたラップストレーク カヌーでした。

トンプソン兄弟ボート製造会社は1912年に設立されました。その時点では、ピーター、クリスト、エドワード、セオドア、アドル（トム）、リチャードの6人のトンプソン兄弟が関わっていました。姉妹のハンナ（ジョハンナ）はオフィスマネージャーでした。 1912年にペシュティゴ市内に新しい工場が建設され、町から数マイル北にあるトンプソン農場の狭い場所から操業が移されました。トンプソンはすぐに世界最大の船外機付きボート製造会社となり^{[5] 、1924年に}ニューヨーク州コートランドに支社工場が確保されました。^{[6] [7]}

1953 年、トンプソン家の 2 代目 (レイ、グレン、ロイ、グラント、ボブ、テッド ジュニア) がウィスコンシン州オコントで木製ラップストレーク ボートの製造会社 Cruisers, Inc. を設立しました。Cruiser は、年長のトンプソン家の人々と Thompson Bros. Boat Mfg. Co. の十分な知識、励まし、協力を得て設立されました。実際、操業開始から 1 年間、Cruiser, Inc. は Thompson Bros. Boat Mfg. Co. 向けに「Thompson」のロゴが入ったボートを製造しました。

1950 年代半ばまでに、トンプソン ブラザーズ ボート社は、主に杉板で船体を造るのではなく、合板で造ったラップストレーク ボートの製造に切り替えました。より馬力の高い船外機は、非常に頑丈でありながら軽量なラップストレーク ボートの船体により適していました。

1959年1月1日付けで、ペシュティゴ、コートランド、オコントのトンプソン家が所有していた3つのボート事業は、家族の支社間で分割された。ペシュティゴのトンプソン兄弟ボート製造会社はレイ・トンプソンとその家族の所有となった。ニューヨーク州コートランドの旧支社は、ボブとテッド・トンプソン・ジュニア兄弟と従兄弟のグレン・トンプソンが所有するニューヨークのトンプソン・ボート・カンパニーとなった。ロイとG・グラント・トンプソン兄弟は、オコントのクルーザーズの単独所有者となった。3社とも木製のラップストレーク船外機付きボートを製造していた。^{[6] [7]}

1960 年、グレン・トンプソンはウィスコンシン州に戻り、独立することを決意しました。彼は T & T Boats, Inc. を設立し、ウィスコンシン州ワウソーキーに工場を建設しました。T & T は木製のラップストレーク船外機および船内外機付きボートも製造していました。1965 年 5 月、清算オークションで会社が終焉を迎える まで存続しました。

ペシュティゴのトンプソン・ブラザーズ・ボート社は、1959年初頭のニューヨーク・ボートショーでボート愛好家に紹介された新しいインボード/アウトボード推進ユニットを採用した最も初期のボート製造業者の1つでした。スウェーデンのボルボ・ペンタ社は、実用的なインボード/アウトボードエンジンとアウトドライブを初めて製造しました。1959年の夏までに、トンプソンは17フィートのシーランサーと19フィートのオフショアモデルにオプションとしてこれを搭載しました。^[8]

トンプソン一族が経営するボート会社すべてにおいて、木造からグラスファイバーへの移行は困難を極めた。一族は転換に抵抗し、高品質の木造ボートはグラスファイバー製よりも性能、耐久性、売上で勝ると考えていた。しかし、1960年代の消費者は木造ボートを敬遠し、グラスファイバー製やアルミ製のプレジャーボートを購入したため、売上は急落した。^{[6] [7]}

ニューヨーク州コートランドの Thompson Boat Company of New York, Inc. は、 1962 年 1 月にChris-Craft Industriesに買収され、完全子会社となりました。グラスファイバー ボートの開発プログラムが直ちに開始されました。この取り組みにより、Chris-Craft の Corsair グラスファイバー部門が設立されました。Corsair ボートは、ニューヨーク州コートランドの Thompson Boat Company of New York で製造されました。

1964年後半、ウィスコンシン州ペシュティゴのトンプソン・ブラザーズ・ボート製造会社は、イリノイ州カイロのクラウンライン社に下請け契約を結び、同社にグラスファイバー製ボートを製造させた。これはトンプソンにとって、木製ボートのラインを補うためにグラスファイバー製ボートの簡略ラインを手に入れる低コストの方法だった。クラウンライン社が大きな財政難に陥っていたため、この取り決めは長くは続かなかった。クラウンライン社が閉鎖されると、ピーター・トンプソン（初代ピーター・トンプソンの孫）と他のチームメンバーがカイロに行き、トンプソンの金型と工具を回収した。しかし、それは手遅れだった。1966年、トンプソン社の債権者は会社を強制的に売却し、ソール・パデックは4,000ドル未満の現金で全在庫を管理下に置くことになった。トンプソン家はペシュティゴでのボート事業から撤退した。

パデックの所有下で、トンプソン・ブラザーズ・ボート製造会社は1966年9月に破産を宣言した。パデックは木材からグラスファイバーへのゆっくりとした痛みを伴う切り替えを開始し、1969年までに最後の木造船がペシュティゴの工場から出荷された。^{[6] [7]}

クルーザーズ社も木材からRFPへの変更に抵抗した。グラント・トンプソンは市場、生産方法、設計、コストを調査した。徐々にグラスファイバー製品の製造を開始した。長年にわたり他のボートメーカーと築いてきた関係が功を奏した。クルーザーズ社は他の定着したグラスファイバー製造業者とライセンス契約を結ぶことができた。これにより、木材からガラスへの移行が容易になった。1967年までに、同社は製品ラインからすべての木製ボートを廃止した。経済的損失は甚大だった。同社は、業界で最も成功した企業の1つから、わずか数年でかろうじて持ちこたえている状態に転落した。再建には何年もかかった。今日、これがトンプソンが設立したボート会社で唯一営業を続けている会社である。同社はCruiser Yachtsと呼ばれ、KCS Internationalの一部門である。^[9]

ワウソーキーの T & T ボート社は、グラスファイバー製のボートを製造しませんでした。1965 年 5 月の清算オークションが、同社の終焉を告げました。クリス クラフト社は、トンプソン社の事業であったコートランド工場を 1974 年に閉鎖しました。

ペシュティゴのトンプソン ボートは 1980 年に破産し、閉鎖されました。デトロイト地域のトンプソン ボート ディーラーが破産裁判所から資産を購入し、その年に操業全体がペシュティゴからミシガン州セント チャールズに移転されました。ペシュティゴでの 76 年にわたるボート製造の伝統は終わりを告げました。

セントチャールズのトンプソンボートは徐々に再建されましたが、1993年に破産宣告を受けました。新しいオーナーが来て会社を再開しました。1997年頃には通常の生産が停止し、2000年か2001年までにすべてのボートの生産が停止しました。2002年の清算オークションは、ほぼ100年にわたるボート製造の歴史の終わりを告げました。^{[6] [7]}

2013年の木製カヌー遺産協会の総会ではトンプソン兄弟のカヌーが紹介されました。^[4]

• インディアン:ハーフリブのない標準的なトンプソンモデル。
• Hiawatha:インディアン モデルと同じ型で作られており、両端がストリンガーで覆われたハーフ リブを備えています。
• レンジャー：このモデルは非常にフラットなシアーを持っています。^[10]

...優美な船首ラインと頑丈さと安全性が組み合わさり、さまざまなウォータースポーツ、釣り、または海岸でのクルージングに好まれました。^[11]

トンプソンは、スキフ、ダックボート、様々な釣り船、レーシングボート、帆船、第二次世界大戦中の軍用ボート、小型クルーザーなど、消費者の変化する要望を反映した様々なタイプのボートを販売した。彼らの代表的なボートは、1950年代から60年代のラップストレーク湖用ランナバウトであった。^[11]

• 「期待を超えて夢を実現する」C-Views、2003 年夏。

• トンプソン ドックサイド
• [2] トンプソンアンティーク＆クラシックボートラリー社
• 2013年の木製カヌー遺産協会の総会を記録したビデオ。トンプソン兄弟のカヌーが紹介された。[3]