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トーマス・C・ギルマー | |
|---|---|
| 生まれる | 1911年7月17日 オハイオ州ウォーレン |
| 死亡 | 2009年12月16日 メリーランド州アナポリス |
| 国籍 | アメリカ人 |
| 教育 | アメリカ海軍兵学校 |
| 職業 | エンジニア |
| 配偶者 | ルース・ニューサム |
| エンジニアとしてのキャリア | |
| 規律 | 海洋工学 |
| 診療所名 | トーマス・ギルマー、Naval Architect, Inc. |
| プロジェクト | 船舶流体力学研究所（米国海軍兵学校） |
| 重要なデザイン | ボルチモアとカルマー・ニッケルのプライド |
トーマス・C・ギルマー（1911年 - 2009年）は造船技師であり、現代および歴史的な造船術に関する著書の著者である。彼は1911年7月17日に オハイオ州ウォーレンで生まれた。
若いころ
オハイオ州エリー湖近くにある家族の別荘で、彼は独学で14フィートのスループ船の操縦を学んだ。彼はウォーレン高校を卒業し、その後アメリカ海軍兵学校に入学した。[1]
キャリア
1935年にアメリカ海軍兵学校を卒業後、太平洋と地中海で軽巡洋艦 USSローリー（CL-7）とUSSサバンナ（CL-42）に乗艦した。 [1]
1941年、ギルマー教授は海軍兵学校の海洋工学部に入部。第二次世界大戦中は、海軍兵学校で造船およびダメージコントロールの教官を務めた。1946年に海軍を辞職し、教授としてアカデミーの教員となり、海洋工学部の第一級委員会の委員長となった。(注: 海洋工学部は1970年に工学兵器部となり、その中に海軍システム工学部があった。海軍システムは後に現在の造船海洋工学部となった。 ) 1950年代、ギルマー教授はイシャーウッドホールに船舶水力学研究所を設立した。この研究所は、85フィート×6フィート×4フィートの曳航用水槽、18フィート×22フィート×4フィートの無傷および損傷した安定性実証用水槽、および小さな循環水路で構成されていた。
ギルマーは1967年に海軍兵学校を退役した後もアナポリスに住み続け、帆船の設計士として、また帆船に関する著書を執筆した。1969年、ギルマーはアナポリスにエンジニアリング会社トーマス・ギルマー・ネイバル・アーキテクト社を設立した。[1]ギルマーの設計には、現代のヨットや歴史的な帆船のレプリカなどがある。[2]ギルマーは、1976年にプライド・オブ・ボルティモア、1986年にプライド・オブ・ボルティモア II、 1997年にカルマル・ニッケルの設計でアーティストのメルボルン・スミスと協力し、1986年にアイバー・フランゼン大佐を彼の会社に迎え、特に後者2つのプロジェクトを支援した。[3]海軍は、1997年の艦艇修復に先立ち、USSコンスティチューション号の状態を評価するためにギルマーとフランゼンを雇った。 [1]
1962年にギルマーが設計したアライド・シーウィンド・ケッチは、地球を一周した最初のグラスファイバー船体ヨットであった。[4]
ギルマーは1947年にアナポリスに自分の家を設計・建設し、60年以上そこで暮らした。彼は62年間、旧姓アンナ・ダージと結婚していた。1999年に彼女が亡くなった後、彼はルース・ニューサムと再婚し、2009年12月16日に亡くなるまで妻だった。[1] [5]
文献
書籍
- 簡易飛行理論、エリック・ニーチ共著、D. ヴァン・ノストランド社 (1942)
- 雲、天気、飛行、エリック・ニーチ共著、D. ヴァン・ノストランド社 (1944)
- 海軍建設と被害制御の基礎、ジェイミー・アデアとの共著、米国海軍研究所出版（1949年および1951年）
- 海軍艦艇の建造と安定性の基礎、米国海軍研究所（1956年、1959年改訂）
- 実用的な船舶：アメリカとヨーロッパの現存する地元の船舶の調査、International Marine Pub. Co.（1972）、ISBN 0-87742-025-4
- アメリカ海軍のブリッグとスループ、メルボルン・スミス共著、アドミラルティ・パブリッシング・ハウス社（1973年）
- アメリカ独立戦争の船、メルボルン・スミス共著、アドミラルティ・パブリッシング・ハウス社（1973年）
- 現代船舶設計、第 2 版、米国海軍研究所出版 (1970 年、1975 年改訂)
- Thomas C. Gillmer のボードによるクルージング デザイン、Seven Seas Press (1975)
- 造船学入門、ブルース・ジョンソン共著、Naval Institute Press (1982)、ISBN 0-87021-318-0
- チェサピーク湾スループ、チェサピーク湾海洋博物館(1982)
- セーリング・ウィズ・プライド、グレッグ・ピーズ（写真家）、バーバラ・ボズート（共著者）（1990年）
- ボルチモアの誇り: ボルチモア クリッパーズの物語、1800-1990、International Marine Publishing (1992)、ISBN 0-87742-309-1
- オールド・アイアンサイド：USSコンスティチューション号の興隆、衰退、そして復活、インターナショナル・マリン（1993年）、ISBN 0-87742-346-6
- 西洋世界の船舶の歴史、マグロウヒル社（1994年）、ISBN 0-07-023616-X
- オールド・アイアンサイド、インターナショナル・マリン/ラギッド・マウンテン・プレス（1997）、ISBN 0-07-024564-9
ビデオ
- 海洋考古学と船舶保存、米国海軍兵学校（1998年）、ダナ・M・ウェグマン、パトリック・オットン、ロバート・O・デュリン、ウィリアム・H・ガーツケ、ピーター・K・ハス、ティモシー・J・ラニアン共著
船舶設計
歴史的な帆船のレプリカ
帆船
表データの出典: [4]
参考文献
- ^ abcde フレデリック・N・ラスムッセン (2009 年 12 月 25 日)。 「トーマス・C・ギルマー」。ボルチモア・サン。2009 年12 月 29 日に取得。
- ^ 「About Thomas C. Gillmer, NA」Privateer 26 ウェブサイト。2009年12 月 22 日閲覧。
- ^ 「Kalmar Nyckel Ship Specifications」。Kalmar Nyckel Foundation のウェブサイト。2010 年 5 月 7 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2 月 1 日閲覧。
- ^ ab 「トーマス・ギルマーがデザインしたヨット」SailboatData.com . 2019年6月7日閲覧。
- ^ 「Thomas C. Gillmer」。The Bowie Glade-News。2009年12月18日。2011年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月30日閲覧。
- ^ 「Lady Maryland」. Living Classrooms. 2012年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年12月28日閲覧。
外部リンク
- www.KalmarNyckel.org カルマー ニッケルのウェブサイト
- www.Pride2.org プライド・オブ・ボルチモアのウェブサイト