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北緯53°57′33″ 西経1°05′29″ / 北緯53.9591° 西経1.0914° / 53.9591; -1.0914
ミルナー・ヨークは、イギリスのヨーク駅に隣接するステーションロードにある、歴史的グレードII指定建造物[1]です。黄色いスカーバラレンガ造りの5階建ての建物で、現在の駅が開業した翌年の1878年に完成しました。
歴史
最初のロイヤルステーションホテル – 1853
ステーションホテルは、1853年2月22日にヨーク旧駅舎の増築として開業し、建築家GTアンドリュースの設計によるものである。[2] [3] 1年後の1854年にヴィクトリア女王がこのホテルを訪れ、それを受けてホテルはロイヤルステーションホテルと改名された。[4]最初のホテルは、1877年6月の新駅開業後に不要となり、オフィスに転用された。[2]
セカンド ロイヤル ステーション ホテル – 1878
幼少期
2番目のロイヤルステーションホテルは1878年5月20日にオープンしました。[2]ノースイースタン鉄道の建築家ウィリアム・ピーチーによって設計されたこのホテルは、[3]新しい駅の不可欠な部分でした。ノースイースタン鉄道会社の旗艦ホテルとして、鉄道によって直接運営されました。[5]エレガントで天井の高い宴会場と100室の広い客室があり、1泊14シリングでした。ルーカス兄弟によって建てられました。[6]
1896 年に 27 室の西棟が増築され、当時の クロンダイク ゴールド ラッシュにちなんで「クロンダイク」という愛称が付けられました。
1923 年に、ホテルの所有権と経営はロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道(LNER) に移管されました。
イギリス交通ホテル
1948年、イギリスの鉄道が国有化され、ヨークの鉄道ホテルも国有化されました。当初、これはイギリス運輸委員会の「ホテルエグゼクティブ」の一部でした。[7]イギリス運輸ホテルのブランドは1953年に誕生しました。
1981年、かつてノース・イースタン鉄道のケータリング部門として使われていた建物に、フライアーズ・ガーデン・ホテルと呼ばれる別館がオープンした。 [8]これは国有化後の最後の投資であった。この時期の典型的な売上高は1981年の122万5000ポンドであった。[9]この情報源によると、当時は135室の客室があり、フライアーズ・ガーデンには23室あった。この時点では24室はバスルームがなかった。エボア・レストランの客席数は52だった。2013年、ここはテンプス・レストランだった。[10]
民営化
マーガレット・サッチャー政権下で、鉄道の補助事業は民営化された。これにはブリティッシュ・トランスポート・ホテルも含まれていた。[11]売却は公開入札によって行われた。1982年10月の売却目録はヨークの国立鉄道博物館に保管されている。[12] 1983年、ホテルはシー・コンテナーズの子会社バッチシャー・リミテッドに売却され、[13]ロイヤル・ヨーク・ホテルと改名された。
最近の歴史
2006年、プリンシパル・ヘイリー・グループは、ロイヤル・ヨーク・ホテルを他の5つのホテルとともにアクティブ・アセット・インベストメント・マネジメントに2億7500万ポンドで売却し、この契約により、プリンシパル・ヘイリーは25年間ホテルの経営を継続することができた。[14]プリンシパル・ヘイリーは、 2007～2008年の金融危機の余波を受けて、2012年に6つのホテルを2億ポンドで買い戻したが、これは売却価格より7500万ポンド安いものだった。[15]翌年の2013年、プリンシパル・ヘイリー・グループはスターウッド・キャピタルに売却された。[16]ホテルは2016年11月1日に改装され、プリンシパル・ヨークに改名された。[17]
スターウッドキャピタルは2018年にプリンシパルヘイリーをフォンシエールデレジオに売却し[18]、新しい所有者はIHGホテルズ＆リゾーツと物件の管理契約を結びました。[19] 2022年10月、グラスゴーを拠点とするRBHマネジメントがホテルの運営を引き継ぎました。[20]
2024年3月、RBHはホテル名を地元の戦争の英雄ウィリアム・ミルナーにちなんでザ・ミルナー・ヨークに変更する意向を発表した。ミルナーは第二次世界大戦時代のヨーク駅長で、1942年4月29日、ドイツ軍の空襲（ベデカー空襲）で駅で救急用品を回収しようとして亡くなった。[21]ホテルは2024年10月16日にザ・ミルナー・ヨークとして再オープンした。 [22]ミルナーの95歳の娘ブレンダがホテルの公式再開式典でテープカットを行った。[23]
参考文献
- ^ Historic England . 「側面と背面に手すりが取り付けられたロイヤルヨークホテル（グレードII）（1256559）」。イングランドの国家遺産リスト。 2013年10月25日閲覧。
- ^ abc ビル・フォーセット（2001年）。『北東鉄道建築の歴史：第1巻：先駆者たち』北東鉄道協会。56ページ。
- ^ ab デンビー、エレイン（2002）。グランドホテル：現実と幻想。Reaktion Books。p. 66。ISBN 978-1861891211. 2012年12月30日閲覧。
- ^ 「ホテルの歴史」ザ・プリンシパル・ヨーク。 2024年3月11日閲覧。
- ^ フォーセット、ビル（2003）。北東鉄道建築の歴史：第2巻：成熟した芸術。
- ^ 「訃報：チャールズ・トーマス・ルーカス 1820–1895」。土木技術者協会議事録。124 （1896年）。土木技術者協会：440。1896年。doi ： 10.1680 /imotp.1896.19616 。2021年10月21日閲覧。
- ^オリバー・カーター著 『1838年から1983年までのイギリス鉄道ホテルの歴史』シルバーリンク出版、1990年、91ページ
- ^オリバー・カーター著 『1838-1983年の英国鉄道ホテルの歴史』シルバーリンク出版、1990年、122ページ。
- ^予備詳細.... ロイヤルステーションホテル.... ヨーク、1982年、 国立鉄道博物館ヨーク検索エンジンアーカイブアイテム2003–8849所蔵。2013年10月19日閲覧。
- ^ 「ロイヤルヨークホテルのウェブサイト」 。 2015年12月3日閲覧。
- ^ 「Great Hotel Robbery」. The Spectator . 1983年3月26日. 2013年10月19日閲覧。
- ^ 目録、国立鉄道博物館アーカイブ番号 2003 9152
- ^オリバー・カーター著 『1838年から1983年までの英国鉄道ホテルの歴史』シルバーリンク出版、1990年、124ページ。
- ^ 「ヘイリー校長がパレスホテルを取り戻す」TheBusinessDesk.com 2012年1月11日2024年3月11日閲覧。
- ^ 「プリンシパルのヘイリーが2億ポンドの取引の一環としてパレスホテルを買い戻す」マンチェスターイブニングニュース。2012年1月10日。 2024年3月11日閲覧。
- ^ 「ロイヤルヨークホテルに新たなアメリカ人オーナー」ヨークプレス。2013年3月1日。 2024年3月11日閲覧。
- ^ 「モダンなホテルのインテリアデザイン | ホテルインテリア UK | ロイヤルヨークホテル」ゴダード・リトルフェア。 2016年6月23日閲覧。
- ^ Anand, Dev (2018年4月2日). 「スターウッド、ヘイリーの7億5000万ポンドでのフォンシエール・デ・リージョンズへの売却を発表」 。 2024年3月11日閲覧。
- ^ 「主要ホテルがIHGによってブランド名を変更し、運営される」 。 2024年3月11日閲覧。
- ^ 「The Principal York、RBH買収に伴いブランド名を変更」。2024年3月7日。 2024年3月11日閲覧。
- ^ 「ヨークの一流ホテル、戦争の英雄を称えて改名へ」YorkMix 2024年3月5日2024年3月11日閲覧。
- ^ 「『ビリーおじさんをとても誇りに思う』 - ヨーク一家、ホテルが戦争の英雄にちなんで改名され大喜び」ヨーク・プレス。2024年10月13日。 2024年10月14日閲覧。
- ^ ゴードン、マキシン（2024年10月16日）。「『もうお父さんはいないの』- 95歳のブレンダ、ホテルが英雄のお父さんを称え大喜び」ヨーク・プレス。 2024年10月24日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ヨークのロイヤルステーションホテルに関連するメディアがあります。
- プリンシパル・ヨークの公式ウェブサイト