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| テムズ埠頭 | |
|---|---|
| 位置 | ロイヤルドックス |
| 地方自治体 | ニューハム・ロンドン特別区 |
| 管理者 | ドックランズ・ライト・レールウェイ |
| プラットフォーム数 | 2 |
| アクセス可能 | はい |
| 運賃ゾーン | 3 |
| DLR 年間乗車・下車回数 | |
| 2019 | データなし[1] |
| 2020 | データなし[2] |
| 2021 | データなし[3] |
| 2022 | データなし[4] |
| 2023 | データなし[5] |
| その他の情報 | |
| 座標 | 北緯51°30′26″ 東経0°00′44″ / 北緯51.5073° 東経0.0122° / 51.5073; 0.0122 |
テムズ ワーフは、イーストロンドンのロイヤル ドックスに計画されているドックランズ ライト レールウェイの駅です。この駅名は、以前この地域の別の駅に提案されていました。
ベックトン支線駅
1994年に提案された場所は、リモ半島に隣接するカニングタウンとロイヤルビクトリアの間でした。[6] DLRのストラトフォードインターナショナル支線とウーリッジアーセナル支線へのアクセスのための空中ジャンクションの建設により、この駅の建設はもはや不可能になりました。[7]
ウーリッジアーセナル支線駅
2000年代半ばのロンドン・シティ空港延伸工事の一環として、ロイヤル・ヴィクトリア・ドックの西端の真西、カニング・タウン駅とウェスト・シルバータウン駅の間の高架橋の隙間が、将来の駅建設のために消極的に保護された。[8]将来の川の横断のための保護によって開発は制限されており、その地域はブラウンフィールドと工業用地に囲まれている。[9]
2010年代には、テムズ川を横断する新たなトンネル、シルバータウントンネルの建設が発表された。2025年にトンネルが完成すると、[10]敷地内に約5,000戸の住宅が建設され、新しいDLR駅が建設される予定である。[11] [12] 2018年度予算の一環として、財務大臣はDLRがこのプロジェクトやロイヤルドックのその他の開発を支援するための資金提供を発表した。[13]駅への資金提供は2021年6月に保留となった。 [14]
サービス
参考文献
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。2019年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2020年9月23日。 2022年1月9日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。2020年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2021年4月16日。 2022年1月9日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。2021年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2022年7月12日。 2022年9月7日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。2022年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2023年10月4日。 2023年10月20日閲覧。
- ^ 「駅利用データ」(XLSX)。2023年のロンドン駅の利用統計。ロンドン交通局。2024年8月8日。 2024年9月16日閲覧。
- ^ ベック氏の地下地図、ガーランド、K. p 63
- ^ 「1992年に発行された、ドックランズ・ライトレールのベックトンとルイスハムへの延伸案を示す地図」ロンドン交通博物館。 2021年1月19日閲覧。
- ^ 「地図; シルバータウン・ロンドン・シティ空港とノース・ウーリッジへのDLR延伸案、ドックランズ・ライト・レールウェイ発行、1999年」ロンドン交通博物館。 2021年1月19日閲覧。
- ^ 「Docklands Light Railway - Development Projects - Stations」. Docklands Light Railway . 2002年. 2002年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年1月19日閲覧。
- ^ 「改善とプロジェクト - シルバータウントンネル」ロンドン交通局。 2020年4月17日閲覧。
- ^ 「近日オープン:DLRに新しい停留所」ロイヤルドックス。 2020年4月17日閲覧。
- ^ 「Thameside West」. Keystone . 2020年4月17日閲覧。
- ^ Long, Rhiannon (2018年11月2日). 「財務大臣、ドッグス島とロイヤルドック周辺に住宅を建設するため2億9100万ポンドを約束」。ニューハム・レコーダー。 2020年4月17日閲覧。
- ^ 「計画中の新しいテムズワーフDLR駅の変更点」ianVisits . 2021年6月23日閲覧。
