タルガート

タルガート
タールガートマップ
標高	585メートル（1,919フィート）
位置	マハラシュトラ州、インド
範囲	西ガーツ山脈
座標	北緯19°40′ 東経73°29′ / 北緯19.67° 東経73.48° / 19.67; 73.48
マハーラーシュトラ州のタール・ガート（カサラ・ガート）の場所

タール・ガート（別名トゥル・ガート、カサラ・ガート）は、マハラシュトラ州カサラの町の近くにある西ガーツ山脈のガート（山の斜面）である。タール・ガートは交通量の多いムンバイ・ナシックルートに位置しており、^[1] ムンバイにつながる鉄道と道路の4つの主要ルートの1つである。ガートを通る鉄道の線路は、勾配が1/37でインドで最も急勾配である。[ 2 ^]

トゥル・ガート鉄道区間は、1861年1月1日にカッサラ（現在のカサラ）まで路線が延長されてからちょうど4年後の1865年1月1日にエグトプーラ（現在のイガットプリ）まで公式に開通した。 ^[3]トゥル・ガート（インクライン）は、ブサワル-カリヤン線が横断する西ガーツ山脈の一連の山の斜面である。カリヤンからカサラまで、この路線は42マイル（68 km）の長さをカバーし、カサラで海抜948フィート（289 m）の高度まで上昇する。カサラからイガ​​ットプリまでの次の区間は、トゥル ガートを横切る 9.5 マイル (15 km) で、その距離内で線路は 948 フィート (289 m) から 1,918 フィート (585 m) まで上昇し、この区間の勾配は 1:37 です。^[4]線路はカーブを利用してこの急勾配を乗り越えます。この線路沿いのエヘガオン高架橋は、長さ 719 フィート (219 m)、高さ 180 フィート (55 m) です。^[4] IRFCA によると、「高架橋は、トンネルで周囲を囲む丘陵地帯の真ん中にある急峻な谷間に位置し、その後、背の高い堂々とした構造物で大きな峡谷を横切っています...この線路の高架橋とトンネルのいくつかは、土木工学における傑出した成果と見なされており、世界でも最も優れた作品の 1 つです。」^[4]

2007年初めまで、この区間の列車は直流(DC) 牽引で牽引されていました。2007年5月25日、この地域で最初の交流(AC) 牽引の4,800トン貨物列車が牽引されました。交流牽引の電圧は25,000ボルトで、直流の1,500ボルトと比べると優れています。直流牽引の時は、58両の貨車列車が2つの別々のユニットに切り離され、別々に牽引されていました。現在は6両の交流機関車が列車全体を牽引しています。^[2]線路の周囲を国道3号線が蛇行しています。

かつてこのガートには後退駅がありました。新しい線路が建設された後、不便のため撤去されました。

1990 年代の大半、およびそれ以前、カサラ ガートは交通事故による死亡事故で悪名高かった。しかし、2009 年 4 月以降、ガートの各方向に 2 車線の道路が別々に作られたため (ナシック - ムンバイ ハイウェイ 4 車線化プロジェクトによる)、ガートを通るドライブは、先頭の交通がないため楽になった。実際、ナシック - ムンバイ方向のガートは、平坦で曲がりくねった舗装道路のため、ドライバーにとってはドライブが楽しみになるかもしれない。

インドで最も長い道路トンネルの一つがカサラにあります。このトンネルは、サムルッディ・マハマルグとしても知られるナグプール・ムンバイ・スーパー・コミュニケーション・エクスプレスウェイ（NMSCE）の下でイガットプリとカサラを結んでいます。トンネルの長さは7.7kmで、マハラシュトラ州で最長の道路トンネルとなっています。^[5]

• 
• 
  1855年から1865年までのタール・ガート

• ボーア・ガート

ウィキメディア・コモンズには、カサラ・ガートに関連するメディアがあります。

1861 年の Thul Ghat 鉄道に関する論文。GIPR 主任技術者 James. J. Berkeley 著。https://wiki.fibis.org/w/Thal_Ghat_Railway_Construction

外部ビデオ
マンマド ゴダヴァリ エクスプレス: カサラからイガ​​ットプリ (トゥール ガート)
Panchvatti Express: イガットプリからカサラ (トゥール ガート)
トゥルガートの橋の上の列車