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 州道84号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ルート情報 | ||||
| TxDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 8.0マイル[1] （12.9km） | |||
| 存在した | 2023年[1] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  ラレドのFM 1472 | |||
| 東端 |   ラレドのI-35 / US 83 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 郡 | ウェッブ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道84号線 （SH84）は、アメリカ合衆国テキサス州ウェブ郡で提案されている州道です。全長8マイル（13 km）のこのルートは、ラレドのファーム・トゥ・マーケット・ロード1472号線（FM1472）と州間高速道路35号線（I-35）を結ぶ予定です。提案されている道路は、ハチャー・ロイシンガー道路とも呼ばれています。
歴史
以前のルート
1923年8月21日、ニューメキシコ州境からブラウンフィールド、ポストを経由してジェイトンに至る西テキサスを横断するルートとして、以前のルート番号SH 84が指定され、 SH 18とSH 39の一部が置き換えられました。[2] 1930年12月1日、クレアモントからジェイトンまでのセクションは、その高速道路が再ルートされたときにSH 70に移管されました。 [3] 1932年に、このルートは米国ハイウェイ380 （US 380）と同じ場所に配置されました。1939年に、US 380との共存指定は完全に削除されました。[4]
SH 84Aは1925年5月25日にクレアモントのSH 84からロタンまで指定された支線である。[5] 1930年3月19日、SH 161（現在のSH 70）に改番された。
現在のルート
ハチャー・ロイティンガー道路の建設は、世界貿易橋のトラック交通量の増加により、ラレド市にとって極めて重要なものと考えられてきました。[6]この道路は2014年から提案されていましたが、[7] 2017年に進捗が停滞しました。[8] 2023年2月、テキサス州運輸局（TxDOT）が回廊の保守と運営の責任を引き受け、[9] 2023年5月25日にSH 84の指定が適用されました。[1]建設は2022年11月に開始されました。2024年秋を迎え、プロジェクトは80％完了しており、完了は2025年12月に完了する予定です。[10]
参考文献
- ^ abc テキサス州運輸委員会 (2023年5月25日). 「議事録命令116486」(PDF) .テキサス州運輸省. 2023年6月17日閲覧。
- ^ テキサス州高速道路委員会 (1923年8月21日)。「州高速道路委員会の第73回および第1回延期会議の議事録」(PDF)。テキサス州高速道路局。 2023年6月17日閲覧。
- ^ テキサス州高速道路委員会 (1930年11月29日)。「州高速道路委員会第150回会議の議事録」(PDF)。テキサス州高速道路局。 2023年6月17日閲覧。
- ^ 交通計画プログラミング課 (nd). 「州道84号線」.高速道路指定ファイル. テキサス州運輸省. 2023年6月17日閲覧。
- ^ テキサス州高速道路委員会 (1925年5月25日)。「州高速道路委員会第75回会議の議事録」(PDF)。テキサス州高速道路局。 2023年6月17日閲覧。
- ^ Wallace, Julia (2021年2月23日). 「ワールドトレードブリッジ、2030年までに容量が限界に達する」. Laredo Morning Times . 2023年6月29日閲覧。
- ^ ウォルターズ、タリン、ウォレス、ジュリア（2017年5月8日）。「FBIの襲撃後、ラレド市とダネンバウムの取引が保留に」ラレド・モーニング・タイムズ。 2023年6月29日閲覧。
- ^ Wallace, Julia (2017年9月8日). 「4月のFBIの襲撃を受けて、ラレド市当局はハチャーロード計画を再び停止」. Laredo Morning Times . 2023年6月29日閲覧。
- ^ マック、ジェイソン（2023年2月10日）。「TxDOTとラレドがハチャー・ロイシンガーの責任などを交換」ラレド・モーニング・タイムズ。 2023年6月29日閲覧。
- ^ 「I-20 at US 84 - Roscoe interchange」www.txdot.gov . 2024年11月8日閲覧。