| マイケル・ネイラー軍曹記念ハイウェイ | ||||
SH 191、赤で強調表示 | ||||
| ルート情報 | ||||
| TxDOT によって管理されています | ||||
| 長さ | 17.75マイル[1] (28.57 km) | |||
| 存在した | 1977年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | ||||
| 東端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 郡 | エクター、ミッドランド | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 191 号線( SH 191 ) は、オデッサの北側から東にミッドランドの西端まで走るテキサス州の州道です。この高速道路は、数マイル南にある州 間高速道路I-20 号線とは対照的に、通常、2 つの都市間の地域交通の緩和ルートとして使用されます。
ルートの説明
SH 191 は、オデッサ西部のSH 302とループ 338のすぐ手前にあるスパー 450 との交差点から始まります。この高速道路は 42 番街に沿って東に走り、すぐに米国ハイウェイ 385 (US 385) と交差します。市の東部では、SH 191 はミュージック シティ モールとテキサス大学パーミアン ベイスン校を横切り、ループ 338 の東側でフリーウェイの地位を取得します。この高速道路は主に田園地帯を通過し、近くにいくつかの住宅地があります。この高速道路はオデッサ市域を出てミッドランド郡に入ります。SH 191 はミッドランド国際空港のすぐ北でSH 349と交差し、ミッドランドに入ります。ここから北東数マイルのところで、SH 158 がこの高速道路に合流し、2 つはループ 250 まで一緒に走っています。ループ 250で SH 191 は終了しますが、メインレーンは SH 158 のビジネス ルートとして東に続き、市内に入ります。
歴史
SH 191 は、もともと 1932 年 11 月 28 日に、アルバニーから南のコールマンまでのルートで指定されました。[2] 1935 年 7 月 15 日に、SH 191 は取り消されました。[3] 1937 年 2 月 21 日に、SH 36 の南のセクションが復元され、[4]残りの部分は 1937 年 5 月 18 日に復元されました。 [5] 1939 年 9 月 26 日に、このルートはUS 183に移管されました。現在の SH 191 は、1977 年 8 月 31 日に、SH 158 から南西のループ 338 とスパー 492 まで指定されました。

1970年6月4日、支線492号線はループ338から西のグランドビューアベニューまで指定され、FM2399号線を置き換え、道路を西に0.5マイル(0.80 km)延長した。1970年8月4日、支線492号線はループ338の別の地点まで西に延長された。この距離は1983年4月26日にSH191に移管された。[6]
ジャンクションリスト
すべての出口には番号が付いていません。
参考文献
- ^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「州道 191 号」。高速道路指定ファイル。テキサス州運輸省。2010年6 月 15 日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1932年11月28日 . 2018年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年4月28日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1935年7月15日 . 2017年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年4月28日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1937年2月10日 . 2017年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年5月2日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1937年5月18日 . 2018年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年4月28日閲覧。
- ^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「州高速道路支線 No. 492」。高速道路指定ファイル。テキサス州運輸省。2012年10 月 29 日閲覧。
- ^ 「SH 191 の全体図」(地図) 。Googleマップ。2014 年10 月 13 日閲覧。
