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| テリア戦闘工兵車両 | |
|---|---|
 | |
| タイプ | 戦闘工兵車両 |
| 原産地 | イギリス |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | ROディフェンス |
| 設計 | 2002-2005 |
| メーカー | BAEシステムズランド（英国） |
| 生産 | 2010-2014 |
| 建造数 | 60 |
| 仕様 | |
| 質量 | 31.5 t (31.0長トン; 34.7短トン) |
| 長さ | 全長9.3m（30フィート6インチ） |
| 幅 | 2.96 m (9 フィート 9 インチ) |
| 身長 | 全長2.8m（9フィート2インチ） |
| クルー | 2 |
| 鎧 | 鋼鉄 |
主 武装 | 7.62mm機関銃 |
| エンジン | キャタピラーC18 ディーゼル 520 kW (700 hp) |
| パワー/重量 | 16.6kW/t（22.2馬力/t） |
| ドライブ | 追跡済み |
| 伝染 ; 感染 | アリソン X300-10 オートマチック |
| サスペンション | 油圧式 |
| 燃料容量 | 680 L (150 英ガロン; 180 米ガロン) |
運用 範囲 | 600 km (370 マイル) |
| 最高速度 |
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| 参考文献 | ジェーンズ[1] |
テリアー車両は、イギリス陸軍工兵隊の空輸可能な装甲戦闘工兵車両である。イギリス陸軍が使用するFV180戦闘工兵トラクターの代替車両として開発された。[2] [3] [4]
デザイン
この車両の重量は約30トンで、 C-17グローブマスターIIIまたはエアバスA400Mで空輸できるほど軽量です。
クラムシェル型のフロントバケットと側面に取り付けられた掘削アームにより、この車両は土木作業や障害物除去作業を行うことができます。地雷防護機能を備え、地雷除去などの危険な環境でも最大1,000メートル（3,300フィート）の高さから遠隔操作で操作できます。通常運用では、2人の乗員が搭乗します。モジュール式装甲が強化されており、最高時速70km（43マイル）でFV180戦闘工兵トラクターよりも機動性が高く、360度の昼夜視界システムを備えています。[5]
この車両の設計と製造の契約は、2002年7月に英国のBAEシステムズ・ランド・アンド・アーマメンツ社が受注した。 [6]
特定の分野で専門知識を提供するために、他の企業が下請け契約を結んでいます。これらの企業とその関与を示すものは次のとおりです。
歴史
試作車は2005年5月28日に公式発表された。[10]
BAEシステムズは試験用に4台のデモ車両を製造し、ニューカッスル・アポン・タインの工場で生産を開始した。[11]再ベースライン化されたテリアプログラムは、2010年初頭に信頼性向上試験の契約が交わされ、順調に進んでいる。 [12]テリア量産車体第1号の製造は、2010年1月27日に同社のニューカッスル工場で開始された。[13]この車両は2013年6月5日から運用されている。 [14]合計60台がイギリス陸軍に納入された。[15]
フランス軍はイギリスからテリアを購入することに関心を示している。[16]
乗務員の訓練
テリアの乗員の訓練は、スコットランドのファイフにある BAE システムズ統合システムテクノロジーズ ( Insyte ) の工場で開発されたテリア ミッション クルー トレーナー (MCT) で行われます。このトレーナーは、モーション プラットフォームに搭載され、360 度のリア プロジェクション ビジュアル システムに囲まれた、車長と運転手席を備えた忠実度の高い模擬乗員室で構成されています。MCT により、乗員は運転、掘削、その他の車両機能をシミュレートできます。英国陸軍向けに 4 つの MCT が開発中です。
参考文献
- ^ Janes (2019年7月12日)、「BAE Systems Land (UK) Terrier Combat Engineer Vehicle」、Janes Land Warfare Platforms: Logistics, Support & Unmanned、Coulsdon、Surrey：Jane's Group UK Limited。 、 2022年7月7日閲覧。
- ^ テリア 2007年12月16日アーカイブ - Wayback Machine
- ^ [1] [リンク切れ ]
- ^ テリア 2008年9月20日アーカイブ - Wayback Machine
- ^ 戦闘工学トラクター (CET) 2007年12月17日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「BAE SYSTEMS が英国国防省からテリア装甲戦闘工学車両の契約を獲得」 2002年7月17日。2008年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年11月1日閲覧。
- ^ [2] [リンク切れ ]
- ^ 「Flowmaster—1D熱流体シミュレーションソフトウェア」(PDF) . Flowmaster.com . 2014年12月9日閲覧。
- ^ 「Terrier Armoured Vehicle」（PDF） Corusservices.com。 2006年10月23日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2014年12月9日閲覧。
- ^ 「NDS - ニュース配信サービス」。2009年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ソルジャーマガジン」2007年11月。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ [3] [リンク切れ ]
- ^ 「TERRIER Engineer 車両が 2 つの重要なマイルストーンを達成」。2010 年 2 月 19 日。2010 年 3 月 7 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2 月 23 日閲覧。
- ^ “New Terrier is let off its lead”. 2013年6月5日. 2013年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月5日閲覧。
- ^ 「ANNUAL REPORT 2014」（PDF） 。 Bae-systems-investor-relations-v2.production.investis.com。 2015年4月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2015年3月27日閲覧。
- ^ 「フランスの装甲車両が英国で関心を集める」。Defense News。2014年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月9日閲覧。
外部リンク
- ジェーンズにあるテリア操縦支援車両
- ロイヤルエンジニアのテリアー防衛産業日報、2009年4月1日
- 代替 LDT は移動機器に適しています油圧と空気圧(テリアの油圧シリンダーの電子制御に関する記事)