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テランス・B・レットサム国際空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | イギリス | ||||||||||
| サーブ |  イギリス領ヴァージン諸島 | ||||||||||
| 位置 | ビーフアイランド | ||||||||||
| 標高 AMSL | 16フィート/5メートル | ||||||||||
| 座標 | 18°26′44″N 064°32′35″W / 18.44556°N 64.54306°W / 18.44556; -64.54306 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  環境影響評価 イギリス領ヴァージン諸島内の位置 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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出典：DAFIF [1] | |||||||||||
テランス・B・レットサム国際空港（ IATA： EIS、 ICAO： TUPJ）は、以前はビーフ・アイランド空港として知られ、カリブ海にあるイギリスの海外領土であるイギリス領ヴァージン諸島の主要空港です。この空港は、BVI内のほぼすべての島への玄関口となっています。また、この空港は、近くのアメリカ領ヴァージン諸島へ向かうカリブ海諸国間の旅行者にとっても玄関口となっています。多くの旅行者は、フェリーに乗って他の小さなイギリス領ヴァージン諸島へ行くために、ビーフ・アイランドに飛行機でやって来ます。この空港は、トルトラ島沖の小さな島、ビーフ・アイランドにあり、クイーン・エリザベス2世橋でトルトラ島と結ばれています。
概要
テランス B. レットサム空港は 2004 年に 5,500 万ドルの大規模な改修工事を受けました。浚渫が完了した後、滑走路が拡張され、より大型の飛行機が飛行場に着陸できるようになりました。この改修工事は、当時この地域で実施された最大の資本プロジェクトでした。
改修および拡張プロジェクトのハイライトは次のとおりです。
- 新しい46,000平方フィート（4,300平方メートル）のターミナルビル
- 拡大された飛行エプロン
- 新しい管制塔
- 3,700フィート（1,128メートル）の滑走路延長
- 駐車場を拡張した新しい空港道路（駐車スペース 150 台）
5歳以上の方には20ドルの出国税がかかります。
この空港には東カリブ民間航空局のBVI支局が入っています。[2]
拡大
2016年に政府は滑走路を2,504フィート（763メートル）増やす空港拡張を発表した。[3] [4]これは何年にもわたる憶測と提案に続くもので、拡張とその資金調達方法に関する議論は2014年に行われていた。[5] [6]当初の報告では英国が必要な借入資金を承認したことが示唆されていたが、[7]その後の報告では、プロジェクトの財政的実行可能性に関する懸念に関連して英国の同意が保留されていたことが示唆された。[8] 合意された財政プロトコルに基づき、BVI政府による外部借入は英国外務省の承認を得る必要がある。
2016年12月27日、政府は空港拡張の入札を中国交通建設公司が落札したと発表した。[9]オーランド・スミス首相は「3ヶ月以内に契約を締結し、この地域の人々にとって正しい結果をもたらすことを目指して、優先入札者との交渉が開始される」と述べた。[9]政府によると、滑走路は4,645フィート（1,416メートル）から約7,100フィート（2,164メートル）に延長される予定で、これによりボーイング737-800やエアバスA320などの主要ジェット旅客機が米国本土とラテンアメリカ間を直行便で飛行できるようになる。
しかし、2017年6月に政府は滑走路拡張計画は進められないことを確認したようだ。[10]
2019年にはタイタン航空が運航するエアバスA318-100ジェット機が同空港に着陸したが、これは同空港に運航された航空機としては史上最大となる。[11]
航空会社と目的地
乗客
歴史的には、1986年にこの空港ではブリティッシュ・カリビアン航空が定期ジェット旅客機サービスを提供しており、[16] [17]マイアミへの直行便がありました。ブリティッシュ・カリビアンはブリティッシュ・エアロスペースの BAe 146-100ジェット旅客機を運航していました。これは当時トルトラ島に運航されていた唯一のジェットサービスでした。
マイアミへのジェットサービス再開の提案
短命に終わったブリティッシュ・カリビアン航空がブリティッシュ・エアロスペースのBAe 146-100機を使用してマイアミへのジェットサービスを提供してから30年後、トルトラ島を拠点とするBVI航空は、BAe 146ジェットの後継機であるアブロRJ100ジェット旅客機を使用した新しいマイアミ直行便の開始を発表しました。しかし、この新しいサービスは飛行せず、BVI航空は2017年にハリケーン・イルマが襲来する直前にスタッフ全員を解雇したため、現在は廃止されたと推定されています[18]。[19]
アメリカン航空は、 2023年6月にアメリカンイーグルの エンブラエル175リージョナルジェット機でトルトラ島とマイアミ間の直行便サービスを開始しました。 [20]このサービスは1日1便の季節限定便から始まりましたが、年間を通じて運航する毎日数回の便に成長しました。[21]
エアBVI
エア BVIは、この空港を拠点とする航空会社で、1970 年代初頭から 1990 年代半ばまで、ブリテン ノーマン BN-2 アイランダーとダグラス DC-3プロペラ機、また存続期間中はホーカー シドレー HS 748ターボプロップ機を使用して定期旅客便を運航していました。この地域航空会社は、トルトラ島のほか、アネガダ島、アンティグア島、ラ ロマーナ島、ドミニカ共和国、セント トーマス島、米領バージン諸島、サン ファン島、バージン ゴルダ島にも就航しており、この空港で小規模なハブも運営していました。
貨物
事故と事件
- 1971年4月5日、プエルトリコのサンファンから国際貨物便を運航していた、登録番号N57372のヴィネア・ダグラスC-47が着陸時に墜落した。機体は大きな損傷を受け、廃棄された。[22]
- 1993年5月6日、アトランティック航空BVIが運航するショート330ターボプロップ機が離陸を中止し、滑走路をオーバーランして海に不時着した。乗客乗員は全員無事だった。機体は経済的に修復不可能なほど損傷し、グレートドッグ島沖のスキューバダイビングスポットとして沈没した。[23]
- 2018年7月18日、民間航空機が離陸後に墜落した。[24]航空機に唯一搭乗していたパイロットが死亡した。
参照
参考文献
- ^ Great Circle Mapper の Terrance B. Lettsome 国際空港の空港情報。出典: DAFIF (2006 年 10 月発効)。
- ^ 「BVI Outstation」。Eastern Caribbean Civil Aviation Authority。2012年12月23日閲覧。
- ^ 「空港開発プロジェクトは「ゲームチェンジャー」となる」GIS 。 2016年8月25日閲覧。
- ^ 「政府、空港運営継続のためモデルを選択」BVIニュース2016年1月26日。
- ^ 「空港拡張の予想コストは下がらない - 議員」プラチナニュース、2014年2月13日。
- ^ 「PEPとVIPが空港拡張プロジェクトに反対」The Island Sun、2014年11月1日。
- ^ 「英国、BVIの『手頃な価格の』空港プロジェクトに同意」BVIニュース。2016年1月21日。
- ^ 「英国、空港の混雑やその他の計画について懸念表明」BVIニュース、2016年8月9日。
- ^ ab 「空港プロジェクトに中国企業が選定」BVIニュース2016年12月27日。
- ^ 「空港プロジェクトは中止か？」BVIプラチナ。2017年6月13日。
- ^ https://www.facebook.com/BVIGovernment/videos/the-largest-commercial-flight-to-arrive-in-the-bvi-lands-on-beef-island-titan-ai/2755490487827318/ [ユーザー生成ソース]
- ^ abcd 「カリビアン航空、アンティグア、BVI、その他地域への接続性を向上」アンティグア・ニュースルーム。2024年8月12日。 2024年8月12日閲覧。
- ^ 「サンライズ航空 NW24 カリブ海路線網の追加」Aeroroutes . 2024年10月2日閲覧。
- ^ 「Tradewind Aviation、2024年11月からサンファン – トルトラ島便を追加」Aeroroutes . 2024年5月27日閲覧。
- ^ 「Winair、2024年1月中旬からセントキッツ島とトルトラ島の路線を追加」Aeroroutes 2024年1月16日閲覧。
- ^ 「ブリティッシュ・エアロスペース BAe-146-100 - ブリティッシュ・カリビアン航空 | 航空写真 #1768255 | Airliners.net」。
- ^ 「British Caribbean Airways - Bruce Drum (airlinersgallery)'s Photos」。airlinersgallery.smugmug.com。2014年9月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「BVI航空はいつ飛ぶのか？離陸許可の日付は不明」。ヴァージン諸島ニュースオンライン。2016年12月19日。
イギリス領ヴァージン諸島空港公社（BVIAA）に10万ドル近くの負債を抱えて立ち去った廃業航空会社の物議を醸した救済措置が再び話題になっている。国民民主党（NDP）政権は廃業したBVI航空に納税者の金約700万ドルを注ぎ込み、米国フロリダ州マイアミとビーフ島のテレンス・B・レットサム国際空港を結ぶ直行便を約束した。国民には最初のフライト開始日として2016年10月末、2016年11月末、そして2016年12月の3つの開始日が伝えられている。現在までにどの日も実現しておらず、国民、メディア、野党は納税者の背中に政府が投資することに対して懐疑的である。
- ^ 「飛行するには資金が必要 - BVI航空がスタッフを解雇」BVIニュース。2017年7月18日。 2017年7月23日閲覧。
- ^ https://www.aa.com/homePage.do、アメリカン航空のマイアミとトルトラ島間のフライトスケジュールとアメリカン航空ニュースルームのプレスリリース
- ^ 「アメリカン航空、マイアミ便を増便 - The BVI Beacon」 2024年5月28日. 2024年10月24日閲覧。
- ^ 「N57372 事故の詳細」。航空安全ネットワーク。 2010年9月19日閲覧。
- ^ 「事故の詳細」。航空安全ネットワーク。 2011年2月7日閲覧。
- ^ 「ビーフアイランドの飛行機墜落事故で1人死亡」BVIプラチナム。2018年7月19日。
外部リンク
- http://www.bviaa.com
